Отзывы (6)

• Pavel Horbatsevich

  Фирма дно, свели с трассы на базу, сказали у вас большой пережег и мы решили с вами расстаться и высчитать за солярку, через 2 недели созвонились с новым водителем и тех. отделом, оказалось что было неисправно авто, ни извинений ни денег (больше 1000 у.е.). Отпуск не выбить, хотят чтобы ты в месяц 2 дня отдохнул и снова в трассу, обходите эту шарашку стороной, особенно мадам Валерию, с водителей выжимают все часы по полной, всем удачи.

  7 месяцев назад Ответить
• Oleksandr Fedeger

  Якщо ви хочете заробити то обходьте десятою дорогою цю фірму. Шеф свинорилий кабан, який міняє собі машини за рахунок водіїв, за все вищитує, особливо за спаляніє. Нікого не цікавить скільки тон ти возиш-норма мінімальна. Зимою на пів літри збільшують на вебасто ( для фур), запасайтесь фуфайкою і трико якщо надумали!

  1 год назад Ответить
• Олександр

  Работал на фирме 2 года, от буса до тандема, как учкомбинат подойдет, но ни один поляк сюда не пойдет работать и не работает. Уволился как и много других из-за того что зарплату задерживали на пару недель, а сейчас задержка переросла в несколько месяцев, по надуманным причинам, то банк вроде бы у себя держит, то платеж не прошел, то они придумали что заличкой уже выбрали, то они еще не посчитали.

  Все дни держания на базе за свой счет, любой съезд тоже пишешь заявление за свой счет, хотя ездишь то на мойку то на сервис.

  Условия на базе плохие, жить негде, как вариант в авто, водителя ни за что не считают, в последнее время дела плохи не только с зарплатами, но и с работой и водителями.....

  2 года назад Ответить

• Последние новости

  

  Автопоезд весом 28 тонн на мосту с ограничением до 19 тонн — условный срок для водителя

  

  Scania увеличивает количество аккумуляторов для электротягачей — гонка по запасу хода

  

  15 лет тюрьмы за подрезание грузовика и наезд на его водителя

  

  Ржавый полуприцеп с многочисленными дефектами - автопоезд из Польши на контроле в Германии
• Вадим

  Проработал на фирме год, от буса до тира. Есть нормы спаления, для бусов и солувок более менее нормально, для тиров - жесть(26,5л). За пережоги высчитают. За кражи - было дело, слили соляру на немцах 600л - не высчитали ни копейки. Логисты - поляки, диспозиторы - наши (как правило общаешься с ними) Есть и нормальные, и есть идиоты. Машины как правило в нормальном состоянии, самые старые 18го года, много новых. За повреждения высчитывают, но надуманных высчетов нет. Ну и о ЗАРПЛАТЕ :))) Платят вовремя. подстава - 10го, диета(или км) - 29го. За езду по Польше платят копейки. Для старта - фирма нормальная (больно не еб..т :))), немного, но можно заработать, а опытным водителям тут делать нечего.

  3 года назад Ответить
• Андрей

  Водителей перед отправкой на маршрут по 2-4 недели держат на базе, условия хуже чем для бомжей в ночлежках - спят на стульях, кухни нет. На маршрут многие выезжают со стертыми колодками, кондиционеры не работают, в моём авто ещё и Вебасто не работал. Потом на маршруте вам выносят мозг логисты, работать надо круглосуточно, бывало спал по часу в сутки. По итогу половину зарплаты не дали. Держитесь подальше от этой конторы, хуже не встречал.

  3 года назад Ответить
• Олег

  Фірма учкомбінат, беруть всіх підряд, дві лівих руки теж підходить)), вищитують за паливо, норми встановлюють мінімальні, а грузять по максимуму, за економію не доплачують, логісти туплять, а крайній завжди водій. Колеги їхали додому в мінус 1000 евро, довести нічого неможливо, кругом кругова порука, тебе тупо ніхто не чує, але є люди яким там подобається, в кожного своя зона комфорту.

  3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!