Отзывы (14)

• Михайло Мазур

  Дякую, пану Марчіну за можливість навчитись керувати вантажівками такого типу, за можливість заробити досить непогані кошти, за документальний супровід та найважливіше, за прихисток дружини з дітьми під час наступу в2022 році. Дякую за все! Чудові логісти, механіки, колеги, які завжди готові допомогти. Так, були нюанси, не без цього. Та завжди можна досягти якогось рішення, яке влаштує всіх. Але слід не забувати, що ми наймані працівники і не на курорті, дотримуватись цього правила і все буде гаразд. Але, склались такі обставини, що мушу залишити цей чудовий колектив. Ще раз дякую. Бажаю процвітання та ще більшого розвитку TRANS-CO!!! З повагою Mykhailo Mazur.
  

  ---

  Оценка:

  5

  10 месяцев назад Ответить
• Сергей Канз

  Я отработал в этой фирме 3.5 года и если бы не уехал в Канаду, то работал бы дальше. Кроме меня там много постоянных водителей кто работает уже очень долго. Бос Пан Мартин относится к водителям по-человечески. А что касается негативных отзывов - то многие наши водителя бухают, куралесят, портят машины, а потом, когда их с позором увольняют, пишут плохие отзывы!

  Повторюсь я работал долго и я такой не один. Как для первого опыта, то фирма отличная!

  2 года назад Ответить
• ЛЁХА

  Да "фирма- не фонтан"... Пан наглеет не по дням... Раньше сразу предупреждал: не будешь нарушать режим труда, то сразу едь домой. Многие едут туда как в учкомбинат, сто процентов в Гиртеке начинать будет получше. 80% машин на механике, состояние и пробег зашкаливают. Едешь на работу и не знаешь, на что сядешь и какой будет расход потому, что высчитывает за пережёг, короче в гору едешь за свои. Зарплата только в конце каденции, какая она будет зависит от настроения Пана и от количества новеньких, чем их больше, тем Пан наглее. Фигня, не ведитесь на добровольное рабство, если конечно не хотите проверить себя на стрессоустойчивость!

  3 года назад Ответить
• • Vasyl  

    Мягко сказано КОЛГОСП   !!!

    ВОРОГУ НЕ ПРЕДЛОЖЕШ 

    3 года назад Ответить

• Последние новости

  

  Автопоезд весом 28 тонн на мосту с ограничением до 19 тонн — условный срок для водителя

  

  Камеры с искусственным интеллектом, наблюдающие за водителями – тесты в Великобритании

  

  Duvenbeck заключает соглашение с китайским брендом Farizon – новые тягачи и логистика

  

  Scania увеличивает количество аккумуляторов для электротягачей — гонка по запасу хода
• Sergeich

   Все написанное колегами подтверждаю. Отношение скотское. Нужно постоянно нарушать все что можно. И штрафы будешь платить сам. Высчитывает за все.

  4 года назад Ответить
• Сергей

  Фирма равно полное...всё вышеперечисленное правда

  4 года назад Ответить
• Василий

  После этой ГАВНОФИРМЫ Вам Hegelman и Girteka покажутся раем. Категорически не советую. Пан Марцин вкрай ажрался, людей за людей не считает.

  5 лет назад Ответить
• • Андрей 

    Ой как вы правы.. врагу не пожелаешь...

    5 лет назад Ответить
• • Сергей 

    Для Пана Марцина ТАХО не Существует. Он говорит Что за Всё плотит. При расчете ноль. Ответ А чем ты думал??? Расход не от куда считает. Машины Хлам Старый пробег за 1000000. Зарплата???? Наверное Стройке больше. Украинцев за Людей НЕ СЧИТАЕТ.

    5 лет назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!