Отзывы (64)

• Linu Linuanel

  Всем привет. Меня зовут Руслан. Всё лето 2019 года я проработал водителем на Scorpio Trans (г.Ченстахова, Польша). Жил три недели в хостеле. Спасибо Вадиму предоставил жилье бесплатно. Неделя у меня ушла на обучение код95 (оплачивал сам; оригинал мне отдали на руки) и полторы на ожидание лицензии на перевозку грузов. Сам хостел находится в неплохом месте - в пешей доступности три супермаркета (один из них Бедренка - доступные цены) да и до обучения (код95) тоже ходили пешком. Да, в хостеле не всегда был порядок, но в этом всегда были виноваты сами водители (не все за собой убирали, плохо относились к вещам хостела "не свое не жалко"). Когда приезжал Вадим, то требовал порядка. После чего какое-то время он был. При мне места всегда были, даже оставались свободные. Между каденциями можно оставить личные вещи (под замком), что очень удобно. Доставку водителей осуществляли бусом (бесплатно). Пришёл работать я без опыта по категории СЕ. Стажировка у меня проходила три недели. По моей просьбе меня подсадили к опытному водителю (Славик), который меня многому научил. За что я благодарен как Славику, так и Вове (гл. механик). Машины были все свежие (Евро6). Да, работа тяжёлая, особенно при стажировке, т.к. по сути мы были парным экипажем и много вырабатывали. Когда у меня не хватало денег, по моей просьбе Вадим перечислил задаток на карту. Во время работы у меня было два мелких ДТП по моей вине и половину штрафа мне Вадим простил. Когда уволился с фирмы (по семейным обстоятельствам) и вернулся домой с каденции то зарплату (начисляется два раза в месяц, но по определённым числам) получил в полном оговоренном ранее объёме.
  Мой собственный вывод по Scorpio Trans: Фирма со своими правилами с которыми нужно считаться, если хочешь работать. Работать приходится много и бывают свои нюансы, но обмана при мне не было, ни у меня ни у коллег, в отличие от других фирм в Ченстахова. Штрафы есть, но всегда есть причина. Если ты хороший водитель (вовремя доставляешь грузы, следишь за машиной и документами, не пьешь), то будут ценить и могут простить недостатки. Я благодарен Вадиму, не взирая на некоторые разногласия в работе за то, что принял на работу без опыта, помог обучиться, за прощенные штрафы (по моей вине), за бесплатное проживание и ценность как сотрудника (узнал в последствии от водителя буса Жени). Возможно Вадим бывал не всегда коммуникабельным, но конкуренция в этом бизнесе высокая, особенно в Ченстахова среди многих небольших фирм, поэтому его понять можно. Благодарен Вове (гл. механик) за то, что по моей просьбе подобрал мне опытного водителя, который мне помог обучится и за помощь другим водителям (Вова помогал многим сотрудникам, особенно которые совершали ошибки).

  2 года назад Ответить
• • Виктор Горбатов  

    Что то Вы припозднились с отзывом

    2 года назад Ответить
• Александр

  Эта фирма всех водителей кто там работал кинула на деньги. Меня лично за 2.5 года работы кинула где-то на 3000 евро. В добавок когда уходил механик даже вещи мои не хотел отдавать.

  КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЮ

  3 года назад Ответить
• Тарас

  Шарашкина контора. Про фуры не знаю, работал на бусе. Говорят, что можно приезжать в Польшу, а потом в хостеле ждёшь машину несколько недель. Хостел это вообще отдельная история - настоящий гадюшник, где часто даже мест всем не хватает.

  Зарплата просто дно. Первая каденция 160 злотых, со следующей 180. Таких расценок нет нигде в Польше!

  Выплачивают двумя платежами на следующий месяц. Так что учтите, последнюю зарплату вы будете ждать уже находясь дома. И не факт, что выплатят в полном объеме. Оставляют порядка €100 якобы на штрафы и обещают вернуть по возвращению. Но ещё не встречал ни одного человека в здравом уме, кто бы туда хотел вернуться.

  Логисты - то вообще мрак. Водитель не должен ни есть, ни спать, ни в душ ходить. Что ни выгрузка, то утро фикс, потом следующую загрузку можно до обеда ждать, и снова гнать всю ночь, чтобы утром выгрузиться. А потом говорят, что ты "всего лишь" 3500-4000 км за неделю выкатываешь.

  Каботажи по Франции вообще в норме вещей. Водители оттуда практически не выезжают, при этом ночевать заставляют в машине, никаких отелей. Ну или другой вариант - Германия и аэропорт. Люди месяцами оттуда не вылазят.

  Ну а хозяин фирмы Вадим просто обыкновенное ук***кое ****. Ни совести, ни культуры.

  3 года назад Ответить

• Последние новости

  

  Удешевление платы за проезд для грузовиков в ночное время – план, принятый в Бельгии

  

  Камеры с искусственным интеллектом, наблюдающие за водителями – тесты в Великобритании

  

  Большой набор водителей из Перу — проект 20 транспортных компаний Испании

  

  Во Франции вернулись к обсуждению системы взимания платы за проезд Ecotaxe для грузовиков
• Владислав

   Хлопці дам пораду зі свого гіркого досвіду. Хто працює, через свою карту крім зарплати не прводьте ніяких коштів (на заправку, оплату боксів, а тим більше оплату штрафів фірми). Всі кошти які перераховані на карту рахуються як зарплата. Інспекції праці перевірила і дала відповідь, що всі кошти мені виплачені, і дала пораду звернутись до суду. Тож будьте певні, як тільки з'явиться нагода в цих брехливих фірмах (скорпіо, фаєр, бізон) Вас обдеруть як самі захочуть. Які люди керують цими "фірмами" всі знають. Хто працює, співчуваю. Хто збирається на роботу сюди ,подумайте чи Ви собі ворог. Працював 1,5 року дуже шкода втраченого часу.

  3 года назад Ответить
• Вероника

  Настоящие твари, люди в месяц по 20 тыс км проезжают работают, они не платят зарплату!

  3 года назад Ответить
• • Максим 

    Добрый день !  **** - те кто пишут такой  бред ! Вы вообще в своем уме ? Вы сначала узнайте какой км может проехать водитель за месяц ! Для общего развития-это  -12000-13000  км !!!  И вообще интересно от куда такая информация ? Муж поплакался или сама там работаешь?

    3 года назад Ответить
• • Сергей 

    Максим!

    Ты наверное очередной *ополиз Вадика? 

    3 года назад Ответить
• • Макс  

    Во первых, это не бред а "крик души" эмоции, скорее всего за близкого человека. А во вторых, скорее всего речь идёт о стажировке на которой вадимка любит неделями держать людей, вот там  20000 и наезжают! Только платят одному "нормально", а второму на еду.

    3 года назад Ответить
• • Адам 

    Скорее это км на бусе.

    3 года назад Ответить
• Данил

  Всем привет, работаю на фирме уже третий месяц . На фуре не ездил не разу , опыта у меня не было. Хочу выразить огромную благодарность фирме , а в частности Шпаку Олександру за бесценный опыт который мне предоставили . В Украине передо мной были закрыты все двери . Так как у меня не было опыта . А где мне эго взять в 22 года?) Здесь встретили и научили . На данный момент всем доволен и буду продолжать усердно трудиться. Вова водящий так же всегда поможет с находкой паркинга и с решением проблем . И хочу подытожить , у любой фирмы будут свои недостатки, их все нужно принимать и уметь с ними работать , идеальных фирм не существует. Уважаемые водители , цените то что имеете;))) Всем удачи !

  4 года назад Ответить
• • Сергей  

    Данил, молодец грамоту получишь или что тебе обещали за этот отзыв?

    Это фирма помойная яма!

    Так же как и ее руководитель, всем известный Во****юк Вадим. Который кинул очень много людей на зарплату.  Дам тебе совет, беги пока не поздно!

    Щас много фирм берут без опыта, даже хегельман на стажировке платит 900е

    Тебе наверное платят по 20е?

    И если ты хочешь сказать своему наставнику спасибо, возьми ему позвони и скажи ему это по телефону! А не пиарить эту фирму, ее и так знают всё!  

    4 года назад Ответить
• • Дмитрий 

    Ребят не ведитесь на этот фейковый само пиар, Scorpio, Bizon, FireTrans кидают людей на деньги,  недавно механик Игорь обзванивал ушедших водителей на предмет вернуться, на вопрос где деньги? В трубке  сразу гудки. У Вовы ( глав водящий) там самомнение бежит впереди всего подвижного состава фирмы, маты перематы, ругань, фиксы- это нормальная рабочая обстановка для этой фирмы. Текучка бешеная просто, единственный плюс -это то что действительно берут без опыта, но зачем идти сюда, если есть не посредственно Хегельман?.

    4 года назад Ответить
• • Богдан Штиря 

    Смотри я работал на этой фирме и в чём то с тобой согласен опыт получить можно, но ты сейчас сравниваешь фирмы, так вот сравняю тебе фирму это и мою на данный момент, 1е вычетов нету вообще, поцарапал, согнул, за топливо, 2е на фирме 3 машины нету колхоза, который разводят водящие такие как Вова стейк. 4е у Вадима что-бы дойти до днювки 63 евро это что я слышал максимум получают, это нужно года. На моей фирме с ходу 70 евро. Полтора месяца опыта у меня было. 5е никто не за что не удерживает на штрафы по 500 евро, зарплату получаю хоть раз в неделю полностью. Один минус на 45ки сводят в Польшу, но я как местный мне это нормально, вы ещё не вкурсе, что за 45ки в кабине если поймают штрафы в среднем 2000 евро, имейте ввиду. Вадим за вас платить не будет. 6е замены палет нету, замены прицепов нету, машина привязана к водителю, не нужно бегать с вещами, 7е Ну и отношения экспедитора, и шефа это уровень человечества, предоставляют все карты, пишу список что нужно в машину, ремни, и тд, мойка каждую 45ку. Вот вам ребятки фирма. Вы ещё не работали и не знаете где рай. 

    4 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!