Отзывы (18)

• Сергей

  Фирма конченная !!!!!!!!!!! руководство семейная шайка по снятию денег с водителя. Машины вовремя не ремонтируются потом неисправность вешают на водителя . Резину водители меняют сами , иногда ездишь на такой лысой что едешь и думаешь как бы до выгрузки доехать и чтоб не стрельнула . Да что тут колёса лампочек не допросишься которую потом покупаешь за свои а потом с трудом  забираешь за них деньги . Страховки левые  тех осмотров на многих машинах нет. Если полетит автономка или холодильник то вообще неизвестно когда ремонта дождётесь  Штрафы за скорость приходят Донатас их не показывает и приклеивает к ним ещё сумму. Большая текучка . Много приходят с нуля для Донатоса это на руку за каждую мелочь снимает по полной.

  3 года назад Ответить
• • Дмитрий 

    Не знаю за что у тебя там выщитывают. С меня ниразу не выщитали ни цента. И то лично проходил на 3 мана. 

    3 года назад Ответить
• • Александр 

    Ты имеешь ввиду ТО - техническое обслуживание автомобиля (замена масла). Так от этого Донатасу ни куда не деться иначе двигатель клином встанет. Если же ТО - ежегодный технический осмотр, то машины фирмы по несколько лет не бывают в Литве. Шеф не знает как они выглядят с момента покупки. Ты наверное не так давно работаешь в этой фирме или мало общаешься со своими коллегами. Дима, я понимаю твоё желание встретить Новый Год в кругу семьи и друзей, но не стоит ради этого тянуть людей в болото! Удачи на дорогах!

    3 года назад Ответить
• • Дмитрий 

    Да проходил плановые ТО те которые годовые. Проходил их в германии, даже менял лобовухи чтоб пройти ТО ( и по поводу выщетов - когда проходил плановое ТО годовое мне прилетел при поднятии кабины огнетушитель - с меня ничего не выщитали так как всеравно машина проходила ТО и лобовуха менялась через неделю ). 

    Если ты накосячил, но это не означает что все косячат и все не получают то , что заработали. Я постоянно общаюсь с ребятами на паркинге и все свои кровные получают. Например я не знаю ниодного лично , что не получил всю зарплату. Да у колеги одгого были терки по зп - но все вернули на офисе и это человек дальше в рейсе. 

    ---

    Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

     Burgos  IP:47.60.44.70

    3 года назад Ответить
• Vitalius

  Донатас Обманывает всех не сравнивая профессионалов с зелеными. Лозунг такой: Чем больше работаешь - меньше получишь. Жалко пацанов украинцев. Сам отработал почти год и ушел. Хотя с Украины некоторые и сидят у его.

  4 года назад Ответить
• Александр

  Хотите грузить по 29 тонн металла и получать за это штраф 3000€ на контроле?! Хотите покупать у директора бумагу для тахографа и лампочки в фары за свой счёт?! Хотите ездить без страховки на автомобиль и с "левым" техосмотром?! Тогда милости прошу в говнокомпанию UAB "RAVAINE" !

  4 года назад Ответить

• Последние новости

  37-часовая рабочая неделя и для водителей – забастовка в итальянском транспорте

  Борьба с патологиями при трудоустройстве водителей из стран, не входящих в ЕС – действия IRU и ETF

  Движение грузового автотранспорта продолжает снижаться – это был очень плохой квартал

  MAN TGX с автопилотом уже на дорогах Германии – тесты и презентация
• Александр

  Отработал в этой конторе 1,5 года. Руководство фирмы - конченное ****! Платят всем по разному! В почёте те, кто стучит и не возникает... Директором работает очень шустрый литовец с ***** повадками. Лампочки и предохранители вынужден был привозить с собой, так как они слишком дорого стоят! Это не шутка! Это слова "директора" Донатаса. С расходом топлива тоже смешно рассуждает: если по его мнению расход выше нормы, то это вина водителя! И не важно, что у тебя почти всю каденцию были грузы по 25 - 27 тонн и ездил много по горам! Но когда у водителя расход ниже средней нормы, то это не водитель старался, а машина экономила топливо! Переубедить в чем-то просто невозможно! Зимой вышел из строя автономный отопитель. Две с половиной недели пытался добиться его ремонта. При этом вынужден был греться только во время движения автомобиля, а ночью исключительно тёплыми вещами, которые всё время были сырыми и холодными от низкой температуры и влажного воздуха. В итоге понял, что руководство просто забило хер на здоровье человека и поступил так, как предупредил их заранее: начал обогреваться работающим двигателем. Но дизелем на холостых особо не согреешься (+5+10°С). На следующий день сразу дали направление на сервис. А по возвращению с каденции вычли приличную сумму за якобы "перерасход" топлива. При чём когда я начал аргументированно все вопросы раскладывать по полочкам, Донатас просто сбежал из офиса! Ворует у людей их заработанные деньги! Каденция у меня была длинная (153 дня). По этому денег у меня украли много! 

  Это конечно мой частный случай. Многие водители работают и относительно довольны. Но текучка большая. Длинные каденции работать просто опасно! Можно остаться без большой части зарплаты...

  4 года назад Ответить
• Vitalius

  Петрович, ты, случаем педали не путаешь? Давно работаю на этой фирме ,и ничего такого никогда небыло и нет. 

  6 лет назад Ответить
• Иван Петрович

  Компания проблемная  платят минимум ,плюс вычеты   нет не каких договоренностей сегодня так завтра по другому ,текучка большая  постоянно морочат голову , часто надо ехать по черному штрафы за вас не кто платить не будет , полу прицепы арендные час уходит на приемку прицепа что не в писал в акт высчитывают с вас в порту в Бельгии  нет прицепов без поломок  это твоя проблема делай что хочешь , это не кого не колышет ,Гиртека лучше 

  6 лет назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!