Отзывы (32)

• Taras

  Проработал в фирме более двух лет.

  НИ ЕДИНОГО РАЗА мне не было указаний срыва режима труда и отдыха, нет задолженности по зарплате.

  Читая  негатив о фирме – враньё обиженных любителей интернет гадостей.

  К подобного рода комментариям, есть смысл присоединять доказательства, а то все это выглядит как бред.

  Рекомендую данную фирму
  

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Szczecin  IP:83.20.15.245

  3 года назад Ответить
• BYŁY KIEROWCA

  JESLI KTOS SZUKA NORMALNEJ DOBREJ FIRMY TO RADZE UNIKAC FIRMY PIK TRANS ORAZ ECO FREIGHT BO POD TA NAZWĄ TEŻ ZACZELI JEZDZIC .SZEF NA ROZMOWIE MÓWI JEDNO A PÓZNIEJ OKAZUJE SIE WSZYSTKO INACZEJ OBECNIE PRZECIWKO FIRMIE TOCZY SIE BARDZO DUŻO SPRAW SĄDOWYCH ZARÓWNO JESLI CHODZI O KIEROWCÓW JAK I PRACOWNIKÓW BIUROWYCH TAK WIĘC JESLI NIE CHCECIE CIĄGAC SIE PO SĄDACH TO UNIKAC PIK TRANS ORAZ ECO FREIGHT !!!!!!!!!!!!!!!! W OGLOSZENIU NA PIERWSZY RZUT OKA WYGLĄDA TO FAJNIE ALE W RZECZYWISTOSCI TO KŁAMSTWA!!!!!! ROTACJA W FIRMIE JEST BARDZO DUŻA ALE CO SIE DZIWIC SKORO ZATRUDNIAJĄ JUŻ FILIPINCZYKÓW TO WIADOMO O CO CHODZI.

  3 года назад Ответить
• • Zbychu 

    fajne takie opinie bylych kolegòw/kolezanek

    Ktore nie maja nic wspolnego z prawda,oprocz tego ze faktycznie sa bylymi pracownikami ,koledzy z ukrainy ktorzy w wiekszosci przyjezdzali z kupionym prawem jazdy i bez doswiadczenia ,samochody po nich nadawaly sie do gruntownego czyszczenia nie wspomne o tym ze byly nie raz porozbijane powiazane na druty ,tacy fachowcy ktorzy chca byc nazywani jak my kierowcy...,jesli chodzi o rotacje to raczej jest to spowodowane kolegami ktorzy poszukuja noe wiadomo czego ,ja na to co sie umowilem to dostaje ,wykonuje normalnie prace i dostaje to co byc powinno ,a jak ktos chce sluchac pokrzywdzonych bylych "kierowcow" to prosze bardzo

    3 года назад Ответить
• Youtuber

  Не дай Бог сунуться в эту фирму! Начальство ни во что не ставит людей, унижает при всех! Наебывают на деньги, совершают махинации с документами. Поверьте, себе дороже тут работать. Бегите и даже не пробуйте сюда пойти роботать, нервов не напасешься.

  3 года назад Ответить

• Последние новости

  Сетки для ловли грузовиков – новый способ борьбы с проблемами тормозов

  Scania с титулом «Green Truck 2024» — 460R Super награждена за низкий расход топлива

  320 000 км в год на линии из Швейцарии в Германию с электрическим тягачом

  Легковой автомобиль врезался в грузовик, направив его в автобусную остановку
• Były pracownik

  Szef to c**j - nic dodać, nic ująć. życzę ci bankrutctwa i straty wszystkiego, co otrzymałeś kłamstwem, szantażem i ksenofobią. Nie pozdrawiam!

  3 года назад Ответить
• Сергей

  Меня обманули на 1300€
  
  Работал я в этой фирме два месяца на танк-контейнере (ADR), мне всё очень нравилось, машины хорошие, работа интересная, коллеги приятные. Но примерно в начале второго месяца моей работы я решил ехать домой потому что планировалось моя свадьба. Я сообщил заранее руководству об этом, они отнеслись с пониманием к такой ситуации. Я доработал второй месяц, и временно уволился, с планами обязательно вернуться обратно.
  
  Уехал я домой и за день до дня зарплаты мне сообщили что я что-то сделал плохое. Выслали фото, спокойно объяснили всё, и не выплатили всю мою зарплату за то время когда я сообщил что хочу съезжать и до конца, я поступил честно, дал им время найти человека на моё место, отработал больше 2-х недель.
  
  Суть была такова, якобы я сделал 3 вещи с убытками. Первая это погнутое перила на верху цистерны, которое нужно раскладывать когда ты наверху. Второе это битое стекло внутри цистерны. Третье это обнаружили много остаточного материала на мойке цистерн, сказали около 100 литров вроде, я не помню точную цифру.
  
  Могу сказать следующее за эти 3 пункта:
  
  Немного погнутое перила было до меня, но никто разбираться не стал. Я с этой цистерной ездил около месяца (меняя то на эту то на другую), когда первый раз её получил естественно я не лазил наверх проверять перила, потому что так никто не делает. Потом на какой-то из разов я воспользовался этим поручнем и оно было немного у основания погнуто что немного затрудняло разлаживание его, но никак не мешало полному разлаживанию - складыванию. Поэтому я не говорил руководству об этом. Я не гнул никаких перил за всё время так как добрый коллега ещё до моей работы предупредил меня что мол будь внимателен перила дорогие. Я вообще очень аккуратный водитель, в чем руководство могло убедиться, так как я ни царапины на машинах не оставил.
  
  О битом стекле это вообще абсурд. Это подтвердит любой водитель из этой фирмы а может и вообще все кто возит цистерны ADR. Эта небольшая кучка стекла на дне цистерны, от разбитой баночки (пробирки) для набора образца материала залитого в цистерну. Такую баночку я единожды в жизни держал в руках, мне дал её сотрудник фирмы где грузили цистерну, он дал мне её на земле, не на верху возле открытого люка. И попросил отнести в лабораторию и оставить на полочке, ВСЁ, больше я в жизни не держал чего-то стеклянного на той фирме. Это мог быть только сотрудник фирмы который упустил случайно её туда при заборе жидкости. Только специально обученный персонал имеет доступ к таким баночкам. Я не имею права и возможности набирать образцовую жидкость из цистерны.
  
  По остаточному материалу. Ну здесь могу сказать только то что тот материал который был заявлен, он без остатка на той фирме не разгрузить, у меня уже было такое, и диспетчер знал об этом, и в тот раз никакой катастрофы не было, так почему же теперь есть. Тот материал я грузил в одну и туже цистерну несколько раз подряд без мойки, то есть это нормально если немного останется, и тебе загрузят такой-же материал и ты там же его и разгрузишь. В общем это нормальный рабочий процесс был.
  
  На этом всё, я вижу здесь только одно, руководству воспользовалось возможностью обмануть водителя, так как я увольнялся. Я попросил выслать документы подтверждения того сколько убытка я нанёс, я хотел видеть цифры, на что я получил ответ нет, со словами что шеф имеет право стянуть с меня в 2 или 3 раза больше чем убыток.
  

  3 года назад Ответить
• Kierowca

  Nie polecam pracy u tego dziada. Ostatnia wypłata okrojona o widzimisię szefa.  Płaca to najniższa krajowa Plus diety 60 euro za dzień tylko system w firmie tak liczy, że 20 dni po 60 euro wychodzi 1190. Dojazdy do wuppertalu busem, powrót jak skończysz to jak dobrze idzie to będziesz 3 w nocy w Szczecinie. Tankowanie ciężarówek po 200 euro i to biuro wyszukuje stację. Na pierwszej rozmowie szef powiedział że nikt w jego firmie się jeszcze sam nie zwolnił, a w ciągu ostatniego miesiąca zrobiło to 11 kierowców. Szczerze nie polecam.

  3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!