P&S Logistyka pl

лого компании P&S Logistyka
Местоположение: ul. Unii Lubelskiej 18/19, 61-249 Poznań
Телефон: +48 614 152 100
Сайт компании: pslogistyka.com
E-mail: [email protected]

Отзывы (5)

  • User logoВолодимир Гурин  

    Всім привіт). Працюю на фірмі два роки, що можу сказати: оплата праці достойна), гроші виплачують вчасно, штрафи діють тільки тоді, коли ти щось набокопорив!!!! Траси по Німечинні, інколи бувають Нідерланди, Бельгія, спокійна їзда тебе ніхто не ганяє в шию, є дуже багато водіїв які працюють по 5 років і більше, фірма допомагає з усіма документами які потрібні для роботи (95 код, лікар, психотести, Адр, карта побуту). База знаходиться біля Познані, на базі є хостел, душ, туалет, кухня, пральна машинка, є авто на якому можна з’їздити на закупи, заміна водіїв на базі, авто і полуприцепа ремонтуються вчасно. Диспо хороші хлопці з якими приємно працювати.

    2 месяца назад Ответить
    • User logo Юра  

      Але ж пи***н, продався. Фірма гамно і ти це дуже добре знаєш, сам не раз казав. Шо шеф ****, шо та Аня з головою не дружить. Половина машин стоїть ржавіє, бо хлопці позвільнялися. Не дури людей, Бог все бачить.

      2 месяца назад Ответить
    • User logo Sasha  

      Не пиши дурниць. З тих хто звільнився, 7 чоловік вже повернулось. Добре там де нас немає. Чому ж тоді працюєш в такій поганій фірмі, яка кожного місяця дає тобі роботу?
      В кожній фірмі машини стоять і ржавіють хоча б з погляду на війну в Україні.
      4 роки працюю в цій фірмі, завжди роблю свою роботу, за що фірма мені вдячна. Як іноді щось зроблю не так, то диспозитор завжди прикриє і зробить все можливе, щоб я не отримав штрафу.
      Зараз ще й зарплату підняли до 410 зл за день роботи. З приводу штрафів за оплату доріг, то справа керівництва, декілька разів мене зупиняли з приводу оплати доріг, але ще жодного штрафу до мене до дому не прийшло. Бували випадки що я перевищив швидкість, за це теж фірма заплатила. Фірма добра лояльним відношенням до водія, завжди можна домовитись. Головне - працювати і бути відповідальним.


      Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

      pl Poznań  IP:85.221.165.50

      2 месяца назад Ответить
    • User logo Володимир Гурин  

      Юрій ти сам розказував що тобі шеф допоміг, для чого писати що все хуй.во і всі піда..си, а ти Робін Гуд?

      2 месяца назад Ответить
    • User logo Yurii Levytskyi  

      Отож, як почалась війна, вони не один бус допомоги передали, організовували відбір родин з кордону за свій кошт, поселяли, допомагали і допомагають родинам усім чим можуть. Але скільки вовка не корми, а він все одно в ліс дивиться...


      Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

      pl Poznań  IP:85.221.165.50

      2 месяца назад Ответить
    • User logo Мне Везет  

      410 злотых, но уикенды не оплачиваются. Считай дальше сам. 90% ночной езды, как выше упоминали - очень сильно на любителя. Машины и прицепы - хлам. Проработал 4.5 месяца в каденции - давали 5 дней отпуска, видите ли, водителей у них не хватает.

      Для старта - пойдет. Научили ездить и на том спасибо. Если хотите нормальную работу с адекватной зарплатой на нормальных машинах - вам точно не сюда.

      1 месяц назад Ответить
  • User logoИгорь 

    Как уже писали, фирма не очень даже для старта.

    Все машины с пробегом 600тыс. Преимущественно Iveco, Man.
    Есть пара Mercedes, Reno.
    Резина лысая почти на всех - при малейшем перегрузе вас размотает по ближайшему кювету. Плюс куча мелких нюансов, от электроники и кузовщины, до протечек масла и ржавых насквозь рычагов подвески.

    Cистема штрафов: ни дай бог забудете отослать, сколько у вас девяток осталось или во сколько начали/закончили погрузку - минус цать евро. Раньше были доплаты за самостоятельную погрузку-разгрузку рохлями, теперь отменили.

    Минимальный срок каденции - 2 месяца, почти всё по Германии, естественно - с нарушениями правил каботажа. На базу за каденцию почти не сводят, со всеми вытекающими.

    Зарплата - не платили вовремя ни одного раза. За время каденции на карту платят только минимум - подставу, около 2 тыс. злотых, остальное по окончании каденции. Могут специально задерживать выплату на случай, если не вернёшься с отпуска на работу вовремя, или вообще.

    Диспозиторы в логистику не умеют от слова совсем, заказы подбирают или с большой задержкой, что день-два сидишь и плюёшь в потолок, или совсем впритык, так что по любому опоздаешь. Пробки, маршрут по городу в час-пик, объезд ремонтных работ, погоду, загруженность авто и просто хреновые дороги никто не учитывает. Потом если будут опоздания, естественно, вычтут с вас. Баки вечно полупустые - заправляться можно только на конкретных заправках и по 150-300 л.

    Перецепы практически постоянно. Бывает, что и 3-4 раза за неделю. Прицепы - разные, повезёт - более новый, не повезёт - древнее ржавое корыто.

    Интернет и GPS на рабочих планшетах имеет свойство отваливаться, за интернет порой вовремя не платят. Бывало, зачисляли денег на интернет, чтоб скачать слетевшие с навигатора карты, так потом высчитывали из зарплаты.

    Сама база - вагончик за забором в чистом поле, есть стиралка, кухня и несколько спальных мест. Везде грязь, антисанитария и мышиные гнёзда.

    Обращайте внимание, что пишут в умове о праце - по умолчанию они ставят срок 2 года, при желании уволиться вы обязаны их уведомить аж за 3 месяца. Если захотите раньше - откажутся и будут угрожать судом.



    6 месяцев назад Ответить
  • User logoГригорій 

    Директор Мартин нехороша людина з ним дуже важко знайти спільну мову (м'яко кажучи)

    Їзда переважно вночі 90%, ЗП водія максимальна 290злотих на добу разом з офіційною. ЗП виплачується після каденції!!! Система штрафів!

    Не оплачуются автостради в Німеччині всі штрафи на водія!!!

    Відношення гірше ніж до собак!

    Возять: Амазон, шенкер, мусор, який смердить, (доски!), DHL, метал, ІКЕА

    Бувають доставки в магазини 4-3 вигрузки в центрі міста.

    Диспозитори - пару чоловік адекватних!

    Більшість - студенти, які нічого не розуміють в логістиці (і не хочуть).

    Велика (тікучка)

    Машини 30% - MAN, 70%- IVEKO

    "База" знаходиться під Познаню

    Поле, де насипаний щебінь, який після з'їзду додому, ще і вдома відмиваєш!

    Простий вагончик на огородженій території, є душ, туалет, спальне місце, але дуже брудно!!! Водії сплять в машинах!

    Ремонту автомобіля на базі не дочекатися!!! Їдь, ризикуй своїм життям, ми пізніше зробимо!!! Окрема тема - причепи! 50% - хлам! Елементарно - колеса та двері, які неможливо закрити!

    Маршрут переважно по Німеччині (Каботаж). Деспозитор пише, яку кількість можна заправляти.!! Якщо заправив більше штраф!!!

    Останній час затримують офіційну заробітну плату! Є такі водії особливі! близькі до директорів, пишуть хороші відгуки і запрошують працювати. Отримають за це 500 злотих за людину.

    Якщо для вас важливі - безпека, ваші час і життя - думайте, чи варто працювати на P&S Logistyka!!!

    11 месяцев назад Ответить
  • User logoAndriy 

    Працюю на P&S Logistyka сьомий рік. І не збираюсь міняти фірму. Про що домовлено з працедавцями,так і виконується. Гроші віддаються вчасно і без затримки,з'їзди додому вчасно. Відповідно і з моєї сторони виконуються умови,про які домовились. Документальна підтримка повна,по будь-яких питаннях(віза,карта побиту,мельдунек,адр і т.д).З логістикою працюється спокійно( за умови,якщо сам водій розуміє свою роботу) .Є така категорія водіїв які шукають кермо на спальніку,для таких на будь-якій фірмі буде погано)) Поганому танцору яйця мішають)) Відносно штрафів. Якщо не заробив,ніхто нікого не штрафує)) Відносно з'їздів додому- якщо водій їде додому на домовлені два-три тижні,а приїзджає через два місяці,то це вина не фірми. Якщо водій не вміє рахувати свій час-це теж вина не фірми). Розумію,всі хочуть заробити. В такому випадку треба починати з себе,а не шукати винуватого ( логісти погані,фірма не така,шеф злий).Всім гарного настрою і щасливої дороги))

    1 год назад Ответить
  • User logoЖека 

    По ходу поняли  шо без водителей им пи*да. Вовремя сводят, логисты нормально общаются, прицепы ремонтируют... Иногда думаю шо попал в другую фирму, аж душа радуется. Давно пора было .

    1 год назад Ответить

Поделитесь с друзьями:

Информация!
Комментарии типа "Фирма гавно!" публиковаться не будут!
Негативные и позитивные комменты должны быть обоснованы.
Публиковать персональные данные запрещено!
Оскорблять и унижать кого-либо запрещено!
Ответственность: ЧИТАТЬ

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!

Girteka Logistics

Простой, быстрый и надёжный способ перевести деньги домой
europeanunionua ge kz kg uz

digital tachograph

Три способа одевания цепей на колёса грузовика

digital tachograph

Как правильно описать нарушение РТО на распечатке тахографа