Отзывы (21)

• Vitali Виталий

  27.04.2025. Здравствуйте.
  В фирме MARCOTRAN - работают водители всех национальностей, поляков почти нет на фирме.
  Каденция начинается с ремонта машины и за это не платят и даже спасибо не скажут т.к ЗП от колеса.
  Машины и прицепы старый хлам. Зарплата от колеса, постоянно недоплата за километры. Всё платишь своими деньгами (паркинги, дороги и т.д.).
  Постоянные перецепы с большим ожиданием. Польский филиал специально был создан для перецепов, в Испании вы будете редко. Вся работа это в основном PL-DE-FR. Заставляют нарушать и ездить в запрет, т.к. фирма возит экспресс. На водителей им плевать.

  ---

  Оценка:

  1

  2 месяца назад Ответить
• Alex Alex

  Фирму превратили в уч комбинат. Берут всех кому не лень. Зп от колеса + подстава

  Одиночки: работают с испанской и польской экспедицией. В Испании после ухода толковых логистов работать не с кем. Логисты студенты гнут пальцы на вопросы не отвечают. Качество работы упало, пробегов нет. Поляки: если в 2 словах "ужас-беда".

  Парные: водят только поляки. Всё плохо. Можешь наездить и 20 и 10 тыс за месяц.

  Отношение: водитель низшее звено. Спросить, консультация: никто ничего не знает. Ничего не доказать. Как только какой-то вопрос: у нас ща забором очередь..... Со всеми вытекающими.

  Машины: одиночки пробеги около 1млн +/-

  Парники посвежее. 400-600+тыс

  Вычеты: только если что-то серьезное, за царапины не дёргают. Хотя там машина одна сплошная царапина. ЭКО нет. Нормы топлива нет.

  Зп: подстава + км (сколько наедишь)

  Одиночки 13-15 тыс (уже это не реально)-2500.

  Парные 20тыс 2600-2700

  Не советую.

  ---

  Оценка:

  1

  1 год назад Ответить
• Дима

  Не рекомендую, даже на начальном этапе. Зарплата менее 2 тыс. Как ни катался всё равно километры урежут. Многие говорят что деньги за платную парковку возвращают, не знаю, мне за две не вернули. Машины и прицепы хлам. Ищите фирмы где оплата суточная ( днёвка), это не та фирма где можно заработать.

  1 год назад Ответить
• • Сергей  

    Согласен. Дно редкое!

    1 год назад Ответить

• Последние новости

  

  Автопоезд весом 28 тонн на мосту с ограничением до 19 тонн — условный срок для водителя

  

  Камеры с искусственным интеллектом, наблюдающие за водителями – тесты в Великобритании

  

  Арестован водитель, который вышел на проезжую часть, чтобы заснять разбитый грузовик

  

  Duvenbeck заключает соглашение с китайским брендом Farizon – новые тягачи и логистика
• Сергей

  Мужики, поделитесь свежей информацией!!! Как работа на фирме предлагают идти туда работать! Как зарплата, как режим работы, какие трассы, всё что можете поделитесь пжл.! Спасибо!

  3 года назад Ответить
• • Сергей 

    Пишу для всех кого интересует данная работа в Marcotran. Я не работал в данной фирме, но так же заинтересовался ею, решил устроиться и связался с фирмой чтобы выслали мне приглашение на работу. В скором времени пришло приглашение, я подался на визу и оповестил кадры, ещё были некоторые вопросы по работе, но наверное мои вопросы не понравились кадровице, после чего мне отказали в работе. Так что сделан вывод, им нужны водители, чтобы мало задовали вопросов и мало получали зарплату.

    3 года назад Ответить
• • Oleg  

    Мужики, подскажите, как работа на этой фирме ! Зарплата/как режим работы/какие трассы/и т.д. заранее спасибо!

    2 года назад Ответить
• Олександр

  Добрый день кто работает или знает кто там работает ? хочу расспросить про зарплату и работу в целом, дайте ответ sashakrasava1996@i.ua

  4 года назад Ответить
• Anton

  Кто скажет,сколько реально получают водители за месяц????

  5 лет назад Ответить
• • Sergey 

    1700-1800. При среднем километраже 12-13 тысяч. Работа по Тахо. В основном ищут двойные экипажи. Но можно попасть и в одиночку. В одиночке машины убитые с пробегами за миллион. Скании Вольво евро пятые. Сейчас стали давать Вольво евро 6. В двойных экипажах реношки и дафы евро 6. Отдых где попало. Загрузки в основном на больших заводах типа Ситроен, Мерседес, Опель. Или одежда индитекс. Работают с амазоном. Постоянные перецепы. У меня рекорд был 3 прицепа за смену. Прицепы разные есть убитые есть по новее. Одиночные экипажи ездят в основном на Испанию. В Польшу за каденцию не попадете в одиночке. Ну так работать можно, платят вовремя 0.40 грош за км плюс подстава, плюс простои и выходные. Для начала фирма отличная.

    4 года назад Ответить
• • Сергей 

    Серёга спасибо за отзыв!

    4 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!