Отзывы (4)

• Kierowca Legarto

  Добрый день. Работаю в этой фирме достаточно долго чтобы написать отзыв. Когда-то очень давно, это была действительно достойная фирма, но не сейчас. Все позитивные отзывы о фирме которые вы можете найти в Гугл картах, написаны по просьбе руководства. Своего автомобиля сразу не получишь, каждые две недели будешь прыгать с машины на машину. И так может быть и год. А когда нет свободной, то ты как затычка, разгрузи ту машину, а эту на сервис... Постоянных трасс с постоянным грузом в виде пустой алюминиевой банковской, как они пишут в объявлении, уже давно нет. Возим всё подряд, бывает с заменой паллет. Каждые две недели съезд на базу бусами, всё бы ничего, если бы съезды были как раньше за 300-400 км., но дальность все время увеличивается, 700-800 км, а последний раз забирали водителей из Франции ЛИЛЬ 1000 км. в бусе это что-то. Более того записывают самих водителей, водителем буса, не спрашивая хочет он или нет. Часть бусов маленькие типа мерседес вито, и при выезде в трассу с вещами и продуктами часто не хватает места и приходится вести вещи на руках.
  Раньше фирма была одной большой семьёй, сейчас же фирмой управляют кланы. Один из них ЭКСПЕДИЦИЯ. Во время работы, время от времени возникают разногласия конфликты и споры, так вот и не надейтесь отстоять свою правоту или невиновность. Экспедиция в любом случае перекрутит ситуацию так что даже их явная вина, окажется вашей недоработкой и неумением планировать работу. Более того есть группа экспедиторов которая направо и налево раздаёт штрафы водителям(за косяк 200 злотых). Порой по абсурдным обвинениям, и как написано выше у вас практически нет шанса отменить его. Часто пробуют заставить выехать время до конца, и тот водитель который помягче в итоге свое время благополучно переезжает. Кстати грузим машины сами роклой если попадает баночка, но есть и другие загрузки типа утеплитель или резина в рулона, которые заставляют выгружать вручную без роклы и за это ничего не доплачивают.
  Второй клан, это тех отдел под руководством "всеми любимым" паном Ромуальдом (тоже любит выписать штраф водителю например за незакрытый на ключ пустой ящик). Если вы считаете что работа водителя заключается в своевременной доставки груза, то вы в корне не правы. По мнению Выше указанной личности (который завидует зарплате водителя и не любит водителей непольской национальности, за исключением представителей, которые любят лизать ему причинное место) так вот, водитель должен: - в течении двух недель во время каждой остановки вбить в рабочем планшете почему ты стал, это пауза? Тогда какая? Короткая или длинная? А может мойка? Или просто в туалет! Ему надо знать чем ты занимаешься. Утро каждого водителя начинается не с кофе или чая, а с ЕЖЕДНЕВНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. Это специальное приложение в телефоне где много вопросов на которые ты должен ответить( и давление в шинах и состояние тормозов и состояние аккумуляторов и много много другого) И ЭТО КАЖДОЕ УТРО. Каждый раз когда приезжаешь к машине, тоже заполняешь отчет и делаешь фото авто со всех ракурсов а если им фото не понравятся, то будь добр переделай. Вы думаете это всё? НЕТ У ВОДИТЕЛЯ ЖЕ ЕСТЬ ВЫХОДНОЙ, ТАК ДАВАЙ И В ЭТОТ ДЕНЬ ЕГО ZA.BEMO. КАЖДАЯ КОРОТКАЯ ПАУЗА В МАШИНЕ ПРОХОДИТ В ЦИРКЕ, НА КОТОРЫЙ ДЛЯ ТЕБЯ ПРЕДОСТАВЛЕН БИЛЕТ, БЕЗ ВОЗМОЖНОСТИ ОТКАЗАТЬСЯ. Всё в том же приложении для тебя есть работа. Высыпать всё из ящиков и пересчитать согласно списка, сделать фото порядка в тех же ящиках и в кабине. И ты как идиот разложился на пол паркинга и бегаешь с телефоном и всё фотографируешь, а другие водителя достают кресла и попкорн и ржут с бесплатного представления. Вы можете сказать, мол зачем? А по другому у вас не получится заказать рабочие рукавицы или масло или жидкость для омывателя.
  По этим и другим причинам начали пачками увольняться водителя. Ещё практикуют такую схему - если набрали много водителей, а работы стало меньше, то увольняют людей согласно нелепого рейтинга.
  Я могу писать до утра, но я думаю и так всё понятно. НО ВСЯ БЕДА В ТОМ, ЧТО РЫБА ГНИЕТ ИЗ ГОЛОВЫ....
  P.S. буду искать другую работу

  2 года назад Ответить
• Sergei

  За 5 лет работы задержки по зарплате не было ни разу! Даже тем, кто увольняется выплачивают все без обмана. Работа сугубо по тахо, нарушать не то что не просят но даже не разрешают! Каждые 2 недели съезд в Польшу бусом из Германии на паузу 45. Можно сделать закупы + отдохнуть от кабины. Базы как таковой нет, нужно снимать хостел самому на выходные. Если 45 просят сделать в трасе, то фирма оплачивает отель. Платные паркинги - можно по надобности, но "без перегиба". Все документы для работы фирма помогает сделать. Загрузки - выгрузки почти всегда те же. Трасы: Германия, Бенилюкс, Франция, Англия, Австрия, Чехия, Швейцария. Реже: Швеция, Испания, Румыния, Венгрия. Есть возможность выбрать график работы: 8недель/2недели, 2недели/2недели, или 2 недели в трасе/1 неделя дома. 2/2, 2/1 - отлично подходит для тех, у кого семья в Польше. Лично мне - фирма подходит, рекомендую!

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Zielona Góra  IP:31.179.246.93

  3 года назад Ответить
• Leonid

  Я працював в цій компанії водієм, життя склалося так, що виїхали до іншої країни на ПМЖ. Скажу так, що все дуже подобалося, машини нові, зарплата завжди на час, комплект документів, підхід до водія. Чудова фірма. Якщо ще раз довелося вибирати, то було би 100% Legarto.

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Zielona Góra  IP:31.179.246.93

  3 года назад Ответить
• Гость

  Доброго времени суток! Ребята, расскажите об этой компании, если у Вас есть информация,т.к. в сети не смог ничего найти о ней. Спасибо!

  7 лет назад Ответить
• • Goga 

    Значит нормуль компания, раз не нашёл ни чего.

    6 лет назад Ответить
• • Александр  

    Кто работает на этой фирме?Напишите отзыв,что по з/п,езда по тахо и дорогам,что за база ,что там есть для водителям,когда и как платят....Есть ли вообще условия для нормальной работы?

    6 лет назад Ответить
• • Дмитрий 

    Александр нашел информацию по этой фирме?

    5 лет назад Ответить
• • Сергей 

    Для учкомбината 5. Работать , как кому. Если устроит каждые две недели съезды и пересадки на другую машину то проблем нет. Платят но не обещанное. Можешь и месяц просидеть без работы , оплатят подставу и доплату за рабочие дни. Схема начисления зарплаты не понятна. Дневка зависит от страны и делится на день-ночь.

    5 лет назад Ответить
• • Alex 

    А как по  реальной зарплате график 2/2???? Собираюсь к ним на работу

    4 года назад Ответить
• • Сергій 

    5500-6000 злотих

    4 года назад Ответить
• • Pawel 

    Нет не нормаль! При приёме рассказывает Женя 2 штуки! Начинаешь работать в лучшем случае 1,5!! Прыгать по машинам каждые две недели. Обещают 85€ днювка, но не говорят за что. Свод на базу - не платят, вкруговую 60 выходит.

    4 года назад Ответить
• • Serhii  

    Працюю в цій фірмі 5 років. Робота легка з рації що возим пусту банку. Зарплату підняли в березні 2022. Зараз мінімальна днювка 87 євро + можна ще взяти премію 5 євро, 85 як написано в комменті вище в фірмі ніколи не платили, принаймні за останні 5 років. Перед березнем цього року було 60євро. Машин постійно більшає, зараз уже більше 150. За останній місяць зп вийшла 11400зл. В принципі все влаштовує. Тому як на польські мірки норм фірма.

    3 года назад Ответить
• • blackeyedpeasbest@mail.ru  

    Здравствуйте, что-то не сходится, если 87 евро день, то минимум за 30 дней 2610 евро, а если у вас вышло 11400 злотых, это примерно 2310 евро, не понятно что-то, если ещё и премию считать, хотя не понятно как её заработать, то и того больше должно быть.

    3 года назад Ответить
• • Serhii  

    Ну я не був в трасі 30 днів. Треба й відпочивати. Від роботи коні дохнуть)

    3 года назад Ответить
• • Олександр Іваненко  

    Які товари возить фірма? За які дні платиться днювка а за які ні? Можна з тобою поспілкуватись більше детально дізнатись про фірму!

    3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!