комментарий представителя компании

Руководство Intertrans приняло решение не оставлять без ответа беспочвенные обвинения на этом сайте.

Ни один из наших сотрудников не был оштрафован без причины. Если получили штраф от Полиции - это Ваша вина. Водителю все доступно ясно объясняют за что удерживают с зарплаты.

Наша фирма проводит бесплатное 3-х недельное обучение для водителей . Обучение согласно требованиям езды и отдыха по тахографу.

Если, у вас есть честь и совесть, и вы готовы ответить за свои слова, а ваша смелость не заканчивается в интернете, то напишите мне на адрес [email protected] или сконтактируйтесь любым другим способом - мы ответим и всё выясним.

Мы заботимся о том, чтобы условия труда были комфортными, а оформление необходимых документов легальным. Наши сотрудники ездят на современных машинах (EURO 6), согласно тахографу. ‌

‌Mы оформляем сотрудникам трехлетние разрешения на проживание и работу. Помогаем получить карты побыту и оформить визы для семьи. Водителя получают премию. ‌

Есть водители, которые , думают, что фирму можно использовать в качестве автошколы, или же получают приглашение на работу НАШЕ, открывают визу и уезжают работать в другие фирмы - это не нормально.

Некоторые имеют проблемы с алкоголем. Во время проживания с другими сотрудниками провоцируют конфликты, за порядком не следят. ТАКИЕ РАБОТНИКИ НАМ НЕ НУЖНЫ!

‌Уважаемый кандидат! Если считаешь себя достойным работником, ждём тебя

Отзывы (5)

• Starii Perdun 

  На данный момент если ЗП пересчитать на днювки, то днювка у всех с кем я говорил выходит 63€, то есть подняли, раньше плавала с 50 до 56

  1 месяц назад Ответить
• • Сергей 

    Братуха ты или дурной или тупой. 12000 км ÷ 2 = 6000 зл. Потом 6000 зл ÷ 4.6 курс євро = 1304 євро. Потом 1304 євро ÷ 30 дней = 43.5 євро. Во так.

    1 месяц назад Ответить
• • Серый 

    Нет, он ни тот, ни другой, он за месяц 20000 наезжает)

    1 месяц назад Ответить
• • Дима Давыдов 

    А подставу ты не считаешь?

    1 месяц назад Ответить
• • Starii Perdun 

    Подставу плюсани и на закупку. Подстава 2400 если грубо в месяц 2400/30 =80 злотых, 80/ 4.6=17,3 евро. теперь к твоим 43.5 прибавим 17.3 =61 в сутки, ну и на закупку не забудь прибавить1000злоты

    3 недели назад Ответить
• • Сергей 

    Ха ха ха, когда водилы получают по 70 євро плюс подстава 2500-2800, а мы, кому за 50 лет никому не нужные, боимся поменять фирму, потому что н евозьмут таких как мы. Приехали три дня побухали, пока машину дадут потом три дня опять бухаем, пока деньги дадут. Вот так и живем. А причем здесь 1000 на закупы, это твои деньги, какие тебе не дают только при увольнение. Может и отдадут

    3 недели назад Ответить
• Pavel Kents 

  Всем привет,сразу скажу никто мне не платил и не просил писать положительных отзывов,на этой фирме работал пару лет,но захотел покататься по Скандинавии по этому и покинул эту фирму.Сегодня приехал забрать деньги которые забирали на закупы,отдали всё без проблем,поговорили,сказали если что приходи всегда ждём,сказали что будут уходить от колеса и переходить на днювку,так что я думаю ещё немного и будет не учкомбинат а обычная Польская фирма на которую без опыта особо и не возьмут.

  1 месяц назад Ответить
• Nazik 

  Працюю на цій фірмі третій рік, ніхто ніколи за ТАХО не вираховував.

  Норм фірма, каденції від 8 тиж., відпочинок по домовленості (хоча в принципі скільки треба). Особливо рекомендую для починаючи: 

  -навчать ТАХО; -користуватись навігацією; -кріпити груз; -диспечир допоможе вам на загр./вигруз.; -гуртожиток на базі; 

  3 месяца назад Ответить
• Игорь 

  Отработал первую каденцию в Интертранс и честно скажу до того как начал работать, читая некоторые отзывы у меня были сомнения, но тем ни менее пришлось рискнуть..

  Вывод: Отработал каденцию и стоить сказать что опыта у меня не было и соответсвенно первое время на каденции сильно нервничал. Осторожно ездил, наверное дольше других крепил груз и пролаживал маршрут, долго подъезжал под рампу, задавал много вопросов, но персонал (русский говорящий) относился с терпением и пониманием. Заказы попадались иногда по 300-400 км, но в большинство случаев даже до 600 и 700 км. Самостоятельно работать не приходилось, диспетчер всегда всё объясняет, и в случае когда дорога закрыто дают несколько точек, чтобы объезжать. Когда проблемы на загрузке/выгрузке просят передать телефон и по немецки либо английски выясняют проблему. Так что подводя итог, фирма не плохая и по моему опыту не соответствует грязью которую пишут.

  После небольшой паузы с удовольствием вернусь.

  3 месяца назад Ответить
• Aleksandr 

  Отработал уже три каденции в этой фирме. Могу сказать одно - работа норм. Не такой страшный волк как пишут. Пришёл без малейшего опыта. Если у тебя руки растут откуда нужно и адекватный - проблем не будет. В автопарке машины 2016-2018 годов, все евро6 ( на которых лично поездил). Ездил  по Германии, Бенилюксу и Австрии. Возил разные вещи от паллет с пивом до детских памперсов и прочей фигни. Была проблема с аккумулятором, то ребята вызвали сервис, подъехали поменяли прямо на паркинге.

  По приезду на базу - расчитали, заплатили даже больше чем о том что договаривались. Планирую ещё приехать.

  П.с. Про адекватность - чувак возвращаясь на базу, по пути на паркинге( после пьянки или нет, не важно) зацепил фонарный столб, машину поцарапал и уехал. На базе с пеной у рта доказывал что это не его вина и это кто-то другой сделал. Пока не показали ему фотографии с камер наблюдений. Занавес.

  Выше кто-то написал за вычеты за нарушения по тахо? Вы пишите комментариях, даже не проработав тут ни одной каденции. Вычетов за тахо? Серьёзно? За тахограф может выписать вам мандат ТОЛЬКО дорожная инспекция.

  4 месяца назад Ответить
• • Максим Тупиков 

    Та Петрик за нарушения по тахо бабки себе в карман кладёт. Тупо разводит на бабки.  Рад за тебя что тебя не нагрели... возможно и нагрели но ты сам об этом не знаешь.   Подсчитай свою зп и разбей на дньювки.

    4 месяца назад Ответить

Оставить отзыв