Отзывы (8)

• Сергей Нестеров

  Работал в этой фирме один год. Раньше фирма была отличная, но все поменялось с приходом нового руководства. Зарплаты урезали до 70 евро. Диспоненты в себя поверили, хотя как и раньше решать ни чего не могут. Придумывают разные поводы, что бы высчитать деньги. Водителя не ставят ни во что. На офисе перед выездом лицемерие зашкаливает, а по приезду начинается, то штрафы, то какие то вычеты. Литовский офис крутит итальянскими деньгами как хочет, в свой карман за счёт водителя. Ни каких расчетных листов вы не увидите, зарплату считают всем по разному. Правда выплачивают сразу через день, два. В общем, фирма отстой, по Литве даже Гиртека платит больше. Один плюс, это хорошие машины Скания, если конечно не попадешь на замену к пьяному быдлу. И 2 базы в Италии, где иногда можно отдохнуть и помыться на выходных.

  ---

  Оценка:

  2

  9 месяцев назад Ответить
• Sergei

  Я здесь работаю 5 лет... Ни одного раза небыло что бы высчитали за что-то! За превышение скорости, это мой косяк. Меня никто не заставляет превышать скорость... Работа по режиму труда и отдыха! Да и поблажек фирма даёт очень много водителям! Руководство и диспоненты относятся по-человечески, а не как в других фирмах... Кто что делает на базах ( а там и душ есть, туалеты и стиралка с сушилками), это дело каждого... Машины новые, ремонт сервисы... Итог: работаю почти 5 лет и не собираюсь менять фирму!!!

  2 года назад Ответить
• • Alexsandr Tarasenko  

    К сожалению на 2023.08.14. В компании самая низкая зарплата среди литовских фирм.

    1 год назад Ответить
• Magda

  Unikać tej firmy jak ognia, nie dawać zleceń, nie przyznają się do winy, przeciągają sprawę,

  nie chcą współpracować. Z tego co słyszałam to były Orange Logistics - więc chyba nic dodać nic ująć,

  bardzo niesympatyczni pracownicy. Nie dawać im żadnych zleceń, same problemy. 

  3 года назад Ответить

• Последние новости

  

  Автопоезд весом 28 тонн на мосту с ограничением до 19 тонн — условный срок для водителя

  

  Камеры с искусственным интеллектом, наблюдающие за водителями – тесты в Великобритании

  

  Во Франции вернулись к обсуждению системы взимания платы за проезд Ecotaxe для грузовиков

  

  Duvenbeck заключает соглашение с китайским брендом Farizon – новые тягачи и логистика
• Romek

  Podejmując fracht z GRUBERA pamiętajcie o warunkach zlecenia , ponieważ obciążą Cię za wszystko co jest możliwe . Tak się odpłacają , za dobrą robotę . Romek

  4 года назад Ответить
• Андрей

  При старом руководство было все норм. Сейчас за лишние 30 минут простоя или 30 минут раньше стал на паркинг уже начинают выщитывать из зарплаты. Платят все но с вычетами. За людей не считают говорят водитель это инструмент заработка а когда с инструментом что то не так то от него избавляются. 

  4 года назад Ответить
• Andrei

   Работал в этой конторе с образования литовского филиала.Выплаты частями.Постоянно вопросы по выплатам и задолжности.Шеф кому как хочет, так и платит.Диспоненты уходят.На немецкой линии работа на износ.Уволился, остались должны.Нанял адвоката,всё вернули.Итог: г.... фирма!

  6 лет назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!