Отзывы (11)

• Андрей

  Ужасная фирма,не вздумайте терять свое время,и нервы.Машины убогие,грязь,вонь,прцепы ужас.шторы не откраваются,не закрываются.деньги задерживают всегда,ты не знаешь сколько получишь.Работникам Аканты не дозвонится.Они сами звонят,когда ты устраиваешся на работу,потом,резко исчезают.Постоянный обман,правды нет.одним словом,фирма ,мошеник '.Парни не вздумайте.красиво чешут только по тел.Бегите,без оглядки.....

  4 года назад Ответить
• Oleg

  Худшая фирма, даже на фоне Литовских плохих-фирм!!! Лезут в тахо, подводя под нарушения; Лезут в дороги, объезжать автобаны и туннели по националкам и перевалам; машины в убогом засраном состоянии,  прицепы вообще мёртвые! Возят грузы просто жесть: зерно, дрова, гавно и не увязанный металл, и это в шторах:) Грузят это всё в полях, лесах  и фермах! УЖАС а не организация. Филиалы, Литовская "Аканта" и Словакия,  зарплату ждут по 2-3-4 недели задержки, все не выплачивают даже близко. Текучка началась, 80% водителей уже невернутся! Однозначно обходите стороной, нерекомендую даже близко пробовать!!!

  4 года назад Ответить
• • Dimas 

    Полностью согласен, отработал 2 месяца плетел домой и больше не вернусь в эту ужастную фирму. Лучше я обратно пойду в Girteky работать на новой машине и на рефе,чем на этом шроте и за меньшие деньги.

    4 года назад Ответить
• Sasha

  С предыдущим отзывом на все 100% Но есть Литовская фирма Аканта фирма направляет водителей в Италию при этом нагло лжот о зарплате и состояние авто деньги задерживают по 2 месяца при этом обещанные не выплачивают а в разы меньше. Одним словом аферисты

  4 года назад Ответить

• Последние новости

  Столкновение Iveco Daily и Scania серии R – водитель тягача получил серьёзные травмы

  Субсидия 963 000 евро на мегазарядную станцию для грузовиков - инвестиции из Бельгии

  Польский грузовик "на магните" стал сенсацией в Дании - первый случай за многие годы

  Финский Volvo F12 задержан на юге Германии – проверка технического состояния
• Valerii

  К предыдущему отзыву  фото.

  
  
  

  скачать

  4 года назад Ответить
• • PETR  

    Валерий, подскажи пожалуйста в Славакии какая фирма занимается поднаёмом водителей в Италию. Как зовут хозяина? Спасибо.

    4 года назад Ответить
• Valerii

  Компания нанимает водителей через аутсорсинг. Водители оформлены на румынскую, болгарскую, словацкую и литовскую фирмы, скорее всего для минимизации налогов. 

  База в глухой итальянской провинции под названием Алсено, правда там есть один супермаркет и постирочная, где за 5 евро можно постирать и высушить белье, есть банк и банкомат. 

  Режим работы: 24-45-24-25 БЕЗ КОМПЕНСАЦИИ. В остальном режим без нарушений.

  Бытовые условия на базе не ахти. Есть в наличии помещение для приема пищи, но нет даже микроволновки или чайника, стоит автомат по продаже напитков и снэков, кофе по 40 центов. Есть три душевые кабины, но в плохом состоянии, души без распылителей, двери в душе картонные, вспухшие, занавесок нет, вешаешь одежду и пока моешься она вся промокает от брызг ибо на полиэтилене сэкономили, запоров тоже в дверях нет. Два туалета с унитазами типа "очко" в 21 веке. Есть большой умывальник. Горячая вода в наличии. Помещение, где можно оставить вещи маленькое, все лежит навалом, мышами воняет ужасно, что свидетельствует о возможности подхватить лептоспироз, последствия можете погуглить, будет интересно. 

  Свою машину можно оставить на базе, одна парковка на асфальте, другая на грунтовой дорожке. Оставив на грунтовой дорожке под пригорком имеете шанс на то, что в ваш авто поселится крыса и пожрет проводку, такие события уже были. Меня пронесло. На асфальте вероятность крыс меньше, но и мест там нет. Порядка на базе нет от слова "совсем". Персонал в основном из Румынии со всеми вытекающими. Нужный тебе прицеп заставлен тягачами и прицепами? Ключей у механика нет, вытаскивай как хочешь. Есть мойка для машин, можно самостоятельно помыть тягач и прицеп, это единственная возможность ибо в других местах мыть не дают и не оплачивают. 

  Тягачи до 5 лет, в основном Рено, но есть МАНы, Скании и Актросы (у румынских сотрудников) . Есть штатные новые 10 дюймовые навигаторы ГАРМИН. Во многих пожилых авто плохо работают холодильники, поэтому водители покупают себе свои личные по 400-500 евро. Полуприцепы-шторы в основном в ужасном состоянии, может не работать АБС, сигнал заднего хода, габаритные "усы" вообще мечта драйвера, досок и перегородок нет, те что есть убитые, никаких ящиков в прицепах не существует, поэтому все в кабине. О каких-то лестницах можете и не мечтать, лазайте сам, как макака, если упадете, проблемы ваши. Все защелки и замки в прицепах без молотка не открыть, все ушатано в хлам, никаких крюков тоже не существует в природе. Поганой отвертки и молотка тоже никто не даст, откручивайте пальцем. Спецодежды нет никакой, кроме очков, жилетки, каски и ботинок, потому что без них нельзя на загрузке.

  Рейсы по Италии, Франции, Испании. В другие страны ни ногой, т.к. за такие прицепы в случае контроля не рассчитаются. Рейсы не длинные: в основном в один день разгрузка и загрузка, на следующий день  или через день тоже самое. Возят металл, но и всякое дерьмо типа вонючей макулатуры, дров, камня и ЗЕРНА  НАСЫПОМ в полуприцепе, напитков, а крепеж только для металла. Частая замена прицепов в портах и на ЖД терминалах.

  По мелочам не донимают, вычетов по топливу нет, итальянский офис рассчитывается вовремя и в полном объеме, в первых числах месяца. В словацкой фирме ЗП только дней через 20 после того, как рассчитались итальянцы, по другим фирмам сроки выплаты не знаю. Хозяин словацкой фирмы хитрый, нужно контролировать и требовать, чтобы расписал вычеты, если такие были (телефон, прописка 50 евро в месяц). Те, кто оформляется через Словакию, документы на ВНЖ делает за свой счет, весь пакет около 1000 евро, на документы могут дать аванс, потом высчитают из ЗП.

  
  

  4 года назад Ответить
• • Giorgi 

    Спосибо за отзив, мне достоточно ваш отзив, чтоби не ехат там, и не потерял время, здоровие и много чего...

    4 года назад Ответить
• • Valerii 

    Рад, что помог. Сейчас еще выходцев из бывшего союза стали гонять по националкам, идет быстрое превращение в настоящий колхоз. Был случай падения с высота и переломы у белоруса, никто никого не лечил, страховки лишь для полиции, отправили домой. Хорошо, что живой. Берегите себя.

    4 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!