Отзывы (82) | Новости

• Poman

  В связи с короновирусом с апреля снизили оплату на 7 евро  в день когда другие фирмы поднимают. Средства защиты не выдают(маски перчатки антисептик). Вот такое отношение к водителям. 

  5 лет назад Ответить
• • Веня 

    Да ладно. Назовите хоть одну фирму, где подняли зарплату?

    5 лет назад Ответить
• • Ваня 

    Шо ты лепишь. Маски выдали. Оплату урезали это факт. Ты скажи где не урезали? Гиртека ваще на 53 скотилась, хегель 1300, хоп 50 в сутки. 

    Ты с луны свалился ? Где подняли???

    5 лет назад Ответить
• • Dimas 

    А, нам ни срезали как платили 67 Так и платят, 24 машины на фирме. Срезали только фирмам под названием рога и копыта.

    5 лет назад Ответить
• • Oleg 

    Напиши назву фірми. Я же надивився на таких які чешуть що по 100 евро в день получають, а по факту хєр на паличці. Тому конкретніше. 

    5 лет назад Ответить
• • Dimas 

    Кому тебе написать название фирмы? Не смеши меня,что бы такой колхозник как ты, начал просится на работу, что даже и за 60 готов работать. Видали мы уже таких, иди лесом.

    5 лет назад Ответить
• • Oleg 

    що і треба було довести. Таких як ти п#здунів ,  на кожному кроці. Язиком чесати ви можете, а на ділі той язик зразу в сраку ховаєте. Мені дивно чого ти написав тільки 67, а не 97 євро в день))))

    5 лет назад Ответить
• • Сергей 

    Можно узнать что делает человек, у которого всё в шоколаде в обсуждении хреновой фирмы, зачем зашёл то на страницу? Сигарет стрельнуть? )))

    4 года назад Ответить
• Олег

  Отработал каденцию все нормально. проблем нет ни с логистами ни с оплатой. советую

  5 лет назад Ответить
• • Александр  

    В какой колоне отработал? 

    5 лет назад Ответить
• • Сергий Литовка 

    Можете сказать где происходит принятия автомобиля на базе или бусом колесят по Европе к машине до машины???

    4 года назад Ответить
• • Валера 

    бусом

    4 года назад Ответить
• Сергей

  Отработал немного больше года именно в самом Финеяс.

  Неплохая компания,есть минусы конечно,но и плюсы. В целом приятные впечатления остались, хотя в конце и погрызся немного с ними по делу.

  +

  Трасса,машины,прицепы, сервис тоже можно сюда отнести,кто не согласен,тот ещё не работал с портовыми прицепами и таким же отношением к прицепам)

  - 

  Оплата после каденции,многие менеджера стали с тахографом наглеть и это у них политика пошла такая и сейчас также,можно сказать пошли гонки, промками в Англии заебывают постоянно на 9/11 и не только там. Стоять на дикаре в Роданге 45 это норма.

  Нормы топлива,рост зарплаты очень тяжёлая штука там, которую надо выбивать и постоянно напоминать. Дтп и на полгода никакого роста зп и пох ты или в тебя заехали.

  Если менеджер нормальный,то и работа норм.

  За пережег никогда не снимали с меня,многое зависит от того как ездишь,бал был всегда плохой у меня и пережег постоянно,говорили всегда что много тормозов из за этого бал плохой.

  Отдел кадров очень приятные люди.

  В целом неплохая компания, но громадных денег там не заработаешь.

  Я устраивался ещё тогда когда они год опыта по ЕС требовали,как убрали это требование пошло много так сказать колхозников (понятно что к колхозу они отношения никакого не имеют:) ) из за этого в последний год два так много отзывов плохих о фирме.

  Я уже год там не работаю, к фирме отношения никакого не имею,на мнение что фирмы что колхозников обозленных на нее мне пох.

  Ушел из за отсутствия роста зарплаты и начавшегося наглежа их с тахографом.

  Всем удачи,всем пока:)

  П. С.

  Томасу из третьей группы привет (тому что рулит на Бельгийской линии и главный по замене в 3 группе),мне нравилось с ним работать

  5 лет назад Ответить

• Последние новости

  

  Автопоезд весом 28 тонн на мосту с ограничением до 19 тонн — условный срок для водителя

  

  Во Франции вернулись к обсуждению системы взимания платы за проезд Ecotaxe для грузовиков

  

  Scania увеличивает количество аккумуляторов для электротягачей — гонка по запасу хода

  

  Ржавый полуприцеп с многочисленными дефектами - автопоезд из Польши на контроле в Германии
• Kirill

  Народ, вы когда пишете отзыв, указываете о какой организации идёт речь. Finejas, Opusavto или motusbon. У меня знакомый в finejas уже пятый год работает на англию и не жалуется. Сам устраиваюсь, жду английскую визу.

  5 лет назад Ответить
• • Саша 

    Привет, работаете в финеяс? Как работа, сколько платят и как попасть на Англію или один сами определяют?

    4 года назад Ответить
• Олег

  Если они проплачивают группы в Фейсбуке. Люди пишут коменты которые они тут же удаляют !!Я не понимаю!?кому -что не ясно?!?галимая карусель ....и зазывают туда уже минимум больше года!!лохам - туда!

  5 лет назад Ответить
• • Maksim Finejas 

    Уважаемы, Олег. 

    Если бы вы работали у нас, то не писали бы глупости о каких то "каруселях", а знали, что компания уже второй год покупает по +/- 100 новых автомобилей ежегодно, создает новые рабочие места и приглашает на них водителей. 

    Если бы вы были водителем (или по крайней мере вменяемым человеком), то не называли бы грубыми словами коллег, которые работают у нас. Хочу заметить, что у нас большой процент водителей, которые работают в компании более 5 лет, а так же есть водители работающие более 10 лет. Я думаю, их сложно назвать так как вы назвали. 

    И напоследок, если бы вы хоть немного думали и понимали, как построена работа компании в плане финансов и оплаты за услуги, то не писали бы такие глупости о каких то мифических проплатах на ФБ. Вы что думаете, что администратор группы может выставить счет на услуги по коррекции комментариев? Или вы думаете, что наши менеджеры оплачивают это с собственного кармана?

    Более того, я не раз у себя на странице выставлял на обозрение такие предложения от горе-бизнесменов админов, которые как и вы, не понимают что, что бы получить деньги за услуги от компании, нужно выставить счет, а что бы выставить счет, нужно быть оформленным как юр. лицо. 

    Но нам не нужны такие услуги, повторюсь в сотый раз. Так как отзывы о компании нужно брать у наших водителей ( благо, можно легко найти на дорогах ЕС и в том же ФБ, кстати, у меня в друзьях очень много наших водителей), а не основываться на вбросах таких как вы, которые и дня не проработали у нас.

    Всем удачи!

    5 лет назад Ответить
• • Ruslan  

    Категорически не рекомендую!!! Вешают косяки по машине и прицепу необосновано, "кто последний тот и папа". Расчетные листы на руки не дают. Кража топлива- вешают на водителя, полицию запрещают вызывать. Единицы менеджеров норм(Олена, Таня, Мацей, Симонас), остальные или не понимают как это все работает или не адекватны. Руководство не вникает-им все некогда. Норма топлива 20,5 + (0,4 на тонну)-естественно пережог платит водитель. База в Бельгии ужас - кухня и два обосранных толчка, душ не работает. Три девятки отдыха подряд-это норма. Езда под знаки по весу - норма для фирмы. И так далее... 
    

    5 лет назад Ответить
• • Степан 

    Здравствуйте Максим, скажите без опыта берете? если да то дайте контактный номер тел. кадров.

    5 лет назад Ответить
• • Aлексей 

    Согласен по всем пунктам, за исключением "категорически не рекомендую". Хорошая школа для начинающих,

    Сам отработал в Финеи 6 лет, Претензии есть конечно,но ушел на большую оплату в другую компанию.

    5 лет назад Ответить
• • Адам 

    Доброе время суток! Скажите пожалуйста, есть опыт работы по ес 1 год, какая зарплата будет у вас?

    5 лет назад Ответить
• Alex

  Работал в этой компании с января по декабрь, а точнее в opusauto. Самая обычная карусель. В качестве первой компании пойдёт. Берут всех. Во всяком случае когда я устраивался брали всех. Если мозги есть, опыт получите и деньжаток немного подзаработаете. Если опыт по Европе имеете не советую, лучше поискать что-нибудь другое.

  6 лет назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!