Отзывы (6)

• Александр

  В данной фирме с нового года произошли большие изменения в худшую сторону (не хочу ругаться матом). Подумайте, прежде чем устроиться.

  3 года назад Ответить
• Вадим

  То,что написано ранее всё ложь ! Я работаю не так давно и могу сказать, что руководство компании в норме и логисты тоже хорошие ! За свои рейсы у меня было не мало ошибок , но и Петрович и Герус и Логист Саша помогали мне решать все мои вопросы ! И колейки, кстати оплачиваются! Руководство компании на Высоте! Подскажут и Помогут!!! И Это Правда!!!

  3 года назад Ответить
• • Oleksandr 

    А можно телефончик с вайбером или Ватсапом. Хотелось бы поговорить бо собираюсь устроиться.

    3 года назад Ответить
• Дальнобой 2

  Эта компания не нуждается в хороших  умных водителях. У них свои планы на не опытных, подставляют не знающих, а потом наказывают финансово. Машины за миллион. Норма топлива выгодна для фирмы. Суточных нет. Только копейки за км. Логистика на дне, очень слабая и неразумная. Герус Алёша хитрый , не очень умный с шершавым языком. Лучше ищите другое, пустая трата времени и денег ноль. Можно много финансовых проблем нажить и стать рабом. Там целый список таких. 

  4 года назад Ответить
• • Герус АЛЕША  

    Добрый день коллеги 

    Я тот  кого Александр назвал неумным и с  шершавым  языком , Для того чтобы  говорить предметно , может  представитесь  чтобы на свет Божий    показали  сколько конкретный  человек  пробежал  и конечно же  сколько заработал,  и если был замечен  то  показаны  некоторые  обманы  этого же  водителя .

    Для  тех  кто читает  0657467223  мой номер   на  который  могут позвонить все   и задать вопросы .

    1)По  поводу   обломков  машин 

    Данный  водитель не договаривает  та как  в 18 году  были приобретены Новые  Мерседесы 15 шт, Новые 

    Скании 9 шт ,  а также  в 20  году  были приобретены 15 Даф  17-18 года с пробегом в 400 тс.

    2) Копейки  за км  наверно  3,5  за км  это мало ? мы  работаем над  повышением 

    3) Да  конечно   не говорить о пробегах  и о количестве рейсов  тоже  умно 

    Рефы  все  пробегают  по 10000  некоторые  например в  апреле на 28,04
    АА2574  --12355 км

    КА2699--11026

    АА2568-12729

    и тд .

    И  это все на 3,5

    Количество рейсов    это неправда  , Рейс на  Испанию  ОДИН,  но  9800  км , ДВА рейса на  Нидерланды  это 5000*2 

    3) в  Отношении  коллек  КОЛЛЕГА   лукавит , так  как мы  оплачиваем   коллейку ( кроме дня в который  он встал в  коллейку и  день  когда  поставили печать в  паспорт) остальное  оплачивается  

    И также  оплачиваем  дни  когда  водитель  стоит ожидает    погрузку  или выгрузку . 

    Также   мы  оплачиваем  погрузку/ разгрузку    за каждое  место и  продолжаем оплачивать  за каждое  место погрузки/выгрузки   в  сборняке .

    И    подытожить,  Человек назвавший  меня   неумным      говоря  так    признается в  том  что  он не раз   обманывал  людей  в  частности меня   при принятии отчетов   и тогда  я  РАД   что этот  человек  больше у нас не работает  и не ОБМАНЫВАЕТ меня.

    Все  кто хочет  уточнить   инфо  о роботе   мой номер 0675467223

    2 года назад Ответить

• Последние новости

  320 000 км в год на линии из Швейцарии в Германию с электрическим тягачом

  Система стабилизации автопоездов с двумя полуприцепами – премьера и сравнение

  Газовый S-Way с 5-осным полуприцепом для рулонной стали - такой автопоезд может весить до 76 тонн

  Фонды инвестируют в китайского двойника Tesla Semi — еще $110 млн.
• Александр

  Прочитал предыдущие отзывы. Полностью согласен. Диспетчера, ноль. Начальник колонны Сергей Петрович, делает вид, что очень занят. На самом деле сидит целый день в фейсбуке и выбегает когда кто то приехал, чтобы забрать подарочек. Хотите потерять время, устраивайтесь.

  4 года назад Ответить
• Дальнобой

  Мав досвід попрацювати в цій компанії. Що можу вам сказати ... Господиня, Вікторія Зелінська, жадібна дамочка.Ей б, щоб ви працювали на неї бесплатно.Машіни 70% мотлох, вичавлений, яке ламається за кордоном. І ви змушені чекати, коли вам передадуть запчастина, самі ляжете під неї і поміняєте. Швець механік, людина настрою, хочу відремонтують, хочу пошлю тебе за "кордон". Начальник колони Сергій Петрович, подхоліт господині. Стукає за кожну дрібницю. Дуже любить коли йому привозять прізенти. Діспетчера- це окрема тема. Як би м'якше, тупі, які не знають своєї роботи. Керує ними, Юля, стерво ще та. Не одного водія підвела під розрахунок. Може і під "кантробас" підставити. Колєйка і простої не оплачуються.

  4 года назад Ответить
• • Andrei 

    І чому дивуватися? Ти сам бачив куда ішов працювати, і сам обирав таку компанії. Не підходить таке відношення, то діло за тобой. Потрібно уходити від них. Вони втратять багато робітників і тоді задуматися їм варто. Що проблема в них

    2 года назад Ответить
• Дальнобой

  Фирма- гавно полное.Больше половина парка древние Дафы, на которые смотреть страшно, не то что ездить.

  Хозяйка, Зелинская жадная дамочка, которая хочет, чтобы на нее работали бесплатно. Суточных нет, командировочных нет. Водителей делят на 1 и 2 категорию. Колейка не оплачивается, простой по вине дебилов диспетчеров, не оплачивается. Перерасход солярки высчитывают.В месяц можно сделать 2 рейса,не больше. Оплата от колеса. Начальнику колонны Сергею Петровичу, надо лизать очко, чтобы дал нормальную машину. Год прийдется работать на подмене. Если ты не местный, то жить тебе в вагончике, пока прийдет сменная машина, за свой счет. Диспетчера ДЕБИЛЫ. Рембаза своя, но надо ползать на коленях, перед Швецом(механик),чтобы отремонтировали,то что ты просишь. Реально что можно заработать до 15 тысяч. Если не попал на штраф в Европе. Текучка большая.

  4 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!