Отзывы (3) | Видео

• Слава Бородич

  Не вздумайте идти сюда, работа тяжелая, прицепы самодельные, железо тягать туда сюда надо, постоянно в негабарите едешь, будете пахать, что конь, вырабатывая все время, а по итогу за сутки выйдет 85 евро, потому что налоги все остальное съедят. Эта работа должна оплачиваться начиная от 3500 евро чистыми, и то еще надо подумать даже за эти деньги. Машины убитые и грязные, ну конечно кто голандец, то новая почти, и зарплата у них в 2 раза больше, да и работы, меньше. Оплата здесь 70 евро сутки + часы работы, 11 злотых стоит час. Много чего можно рассказывать от чего волосы дыбом, но есть и плюсы:оплата больничных, отпуска, выходные (недели, что находишься не на работе платиться подстава, 100$ в неделю выходит), дают рабочую одежду. Но еще раз повторюсь, не стоит сюда идти, лучше на шторе ехать получая стабильные суточные. Я тоже не верил отзывам когда шел сюда. Сейчас активно набирают водителей, даже без опыта работы, у некоторых и кода 95го нет.

  2 месяца назад Ответить
• victor victor

  Пропрацював в даному колхозі 2.6 роки. На даний час роботи нема, водіїв викликають до керівництва, кажуть що в тебе перерозхід солярки, змушують підписувати бумагу, що будуть з зарплати вираховувати кошти 200-300 євро на місяць. Якщо не підписуєш, то відразу звільняють і не виплачують за останній місяць зарплату. Хто хоче наробитись і отримувати зарплату, як на шторі то Вам у колхоз-фірму De Rooy.

  9 месяцев назад Ответить
• es

  Машины разбитое говнище, работа очень тяжелая, кабины маленькие, засраные

  4 года назад Ответить

• Последние новости

  

  Удешевление платы за проезд для грузовиков в ночное время – план, принятый в Бельгии

  

  Большой набор водителей из Перу — проект 20 транспортных компаний Испании

  

  Duvenbeck заключает соглашение с китайским брендом Farizon – новые тягачи и логистика

  

  15 лет тюрьмы за подрезание грузовика и наезд на его водителя

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!