Отзывы (11) | Новости

• Mitya fukr  

  Отработал на этой компании 3 года, коллега мой мучался 5 лет и всё таки ушёл. И написал им красивое прощальное письмо в чате Duvenbeck :

  Да, директоры молодцы, деньги на украинцах научились отмывать и экономить хорошо.
  

  Обещали поднять диету и по ходу забыли. То срачка, то корона, то ещё что-то и т. д. И так пять лет, одни обещания, что по зарплате, что по роботе всё наладится, что по технике всё поменяется!
  Ну по другому называется натянули пацанов. Ну с ними всё понятно, они бизнесхеры.
  Как сказал мне в глаза генеральный шеф, пол года назад: я зарабатываю деньги.
  И что по запретам и что по тахо и на АДР тебя пытаются подставить ну очень хорошие диспетчера ему пофиг, он делает вид как будто этого не слышит и не знает, плюс тех состояние автомобилей - никакое. И экономия опять на нас, на нашей жизни. Ходишь клянчишь, сделайте что-то. Хотя за последний год заколебался что-то объяснять и доказывать ему.
  Ну, а то, что права твои - это хлеб водителя, им насрать. Нормальный руководитель держится за своих людей, которые ему деньги зарабатывают. А ты просто мудак, который постоянно врёт людям в глаза и т.д.
  Завтра других возьмут, мы для них расходный материал. Я смотрю, чем больше текучка, тем для фирмы выгоднее.
  Хотя распинался : мы ко всем относимся одинаково, будь то молдован или узбек, чех или украинец. За 5 лет работы поменяли 50 машин на новые, в среднем из 600 машин. Новые отдали чехам. Ну а украинцы на дровах. Вы своими пересадками с машины на машину просто достали людей. С под чехов машины убирать. Так это называется все одинаковые, дискриминации НЕТ?!
  На чешском дувенбеке в фейсбуке почитайте, что о вас думают чехи!!! Вы своих людей коренных жителей не уважаете, что говорить о нас!
  Вот когда начнёте к Украинцам относится по-человечески, вот тогда будет всё нормально.
  Это как так получается один месяц в ставке в кронах плотите 20 т. крн., а другой 23 т. крн при одинаково отработанных днях, при одинаковых налоговых процентах. Вы меня за идиота держите. И ещё совести хватает, что то рассказывать. Да так с каждого по 2-3 т. крн и нормально. Со всех украинцев экономию, плюс ваши безподставные штрафы и хорошо получается на карман кто-то ложит так до 1 миллиона в месяц. Молодцы аплодирую стоя в ладоши ногами.
  Вы думали вызовите меня на ковёр и я буду ползать перед вами на коленях, та не гордость у меня осталась. И у меня есть собственное мнение, а свою брехню оставьте для рабов, которыми так хотите управлять бесплатно. И то, что писал про налоги и верность премию фирме, так это правда. И страховка тут не причём как вы мне там рассказывали. На многих фирмах ставка плотится на руки та, что подписано. А вы в наглую дурите  людей. Говорит хитрожопый генеральный скажи, кто тебе сказал? Та не ребята без меня. Стукачков и жополизов у вас хватает, как и прочего сброда.
  Ну а пока гамнофирма такова и остаётся., за 5 лет моей работы работы в лучшую сторону ничего не поменялось, только всё хуже с каждым днём.
  Если они слово своё не держат, то что говорить об остальных.
  Координатор или кто ты там Ваня М***й ты думал перед начальником блатануть, на испуг взять, понтануть: та у меня все скриншоты есть, что ты писал. Я от своих слов не отказываюсь. Пишу, то что думаю и то, что знаю. Да, но огорчу тебя ты не Украинец и никогда ним не будешь, как и те что на верху. Как вы там говорите менталитет другой. Да и слава Богу, нефиг позорить нацию. Такие люди называются по другому, думаю ты знаешь, да и все об этом знают. Здесь работаю пять лет и за последние 4 года от тебя только и слышно как у тебя много работы и как ты бедный устал и какая фирма хреновая дувенбек, которой задница приходит. Это твои слова. Но я об этом промолчал в отличии от тебя, хотя мог тебя рылом в твоё же гамно окунуть при твоём генерале господине к которому ты на полусогнутых бегаешь.
  Ну и я так понимаю выпросил двух механиков в помощь, чтоб не переработаться. Ну и повышение зарплаты, хотя ты и так не перерабатываешся аж три дня в неделе. Ну и квартиру в Рокицанах тебе выделили, не барское то дело в общежитии на работе ночевать. Аж Чехи уже ржут с тебя как за столом спишь от работы.
  Ну ничего там всем воздастся.
  Хотели, чтоб на коленях стоял извинялся, фиг вам. Вы не те люди перед которыми можно было бы извиниться! И за что, за то что здоровье здесь оставил за 5 лет. Алчные, жадные и т. д.
  На последок хочу обратиться к диспетчерам: Арине, Наташе, Маше, Даше, Каролине, Мариана, Женя, Света и остальным жителям дикой фауны. Помните, что вы тоже люди, а не боги с короной на голове и не будьте последними тварями, ведите себя достойно. Помолюсь за вас, пусть к вам люди относятся также как и вы к людям, чтоб на своей шкуре ощутили все прелести вашей фауны.

  Ну, а наглядный пример как фирма поступает с людьми, которые отрабатывают 2 месяца при увольнении. Выдумывая штрафы годичной давности, чтоб только не заплатить зарплату. А выходное пособие заработанное ранее где девается?
  Так это вы показываете своё гнилое нутро и лицо фирмы.
  Ну я думаю вам и вашей компании остаётся вслед за русским кораблём идти.
  Ну вот и извинился !
  Как настаивали! !
  Не хотите платить, а хотите чтоб работал без отдыха с закрытыми глазами. Не это без меня, кто хочет пожалуйста.
  Работал честно, хорошо ,блин за двоих, так только не ценят они нас здесь!
  В польськом дувенбеке на новый год водителям дали 800 евро за отработанный год, жёнам и детям подарки. А у нас за наш счёт сделали два банкета, вот так вас ценят. Да когда уходите на другую фирму зелёную карту не отдавайте, она ваша а не дувенбека. Как они рассказывают. Она подтягивается под новую фирму. Но дувенбек и на последок хочет напакостить.
  Надо было раньше уйти, не тратить сколько времени на гоп компанию.
  
  Всем остальным счастья, здоровья, удачи и везения.
  

  Вот такой отзыв, видно сильно обидели человека, а вы пишите, что там всё хорошо.

  7 месяцев назад Ответить
• Юрій Малькевич  

  Проработал в компании Duvenbeck 2 года, впечатления остались хорошие. Нормальная адекватная компания, которая выполняла свои обещания. Чёткая и своевременная выплата з/п и оплата 500 евро за отпуск, считаю самым главным показателем в работе компании. Никаких вычетов из з/п не было, топливо списывают по факту. Отдых на базе ( жил и в Валдухах и в Ракицанах) со всеми необходимыми удобствами. Многие мои коллеги работают там по сегодняшний день. Машины Mercedes и Man, попадались 5-ти летние, но большая часть парка - это не старше 3 лет. В целом, это хорошая компания.

  10 месяцев назад Ответить
• Mitya fukr  

  Разговаривал на днях с хлопцами, которые остались там работать. Ну хорошего сказать нечего. Начали присылать смс с точками, где ты должен ехать по ландувкам. Чехи припухли вообще, заставляют нашего брата ездить в запреты и в придачу к этому ввели ещё кучу штрафов. 15/9 не платили ещё тогда, а теперь в наглую заставляют брать или же штраф. В общем говнокомпания доходит до своего...........

  Хлопцы ходили к генералу. Старого начальника убрали, тот мог что-то решить. Поставили молодого, по их словам хитрожопого оленя стрелочника, то не ко мне, то туда, который не решает ничего. Говорят сидит смотрит в глаза и делает из тебя дебила. Наверно Гиртека скоро по рейтингу будет после Дувенбека.

  1 год назад Ответить

• Последние новости

  Арестован 64-х летний подозреваемый в краже партии iPhone на сумму 1,7 миллиона евро

  Германия продлевает пограничный контроль – пробки минимум до 15 декабря

  Дания и Германия заключили соглашение о пересечении границ 25-метровыми автопоездами

  Водитель без делегации в Польше и проблемы с габаритами — сводка проверок ITD (2 декабря)
• Митя 

  Чешский Duvenbeck, что это за рыба и с чем её едят.
  Доброго дня всем.
  Хочу поделится опытом за 3,5 года работы здесь. Решать Вам, как и в любой другой фирме свои геморроидальные вены. Пришёл работать в начале 18 года, всё начиналось хорошо . Подались на документы всё было сделано и в бой. Полтора года проработал в подводном экипаже как и договаривался с фирмой, только из них год работы постоянно пытались разсадить разными способами это была постоянная нервотрёпка. Из семи каденций за это время на нормальной машине поездил только первую каденцию, была новая машина, ну то есть замануха (я так понимаю, чтоб слухи пошли, об офигенной фирме). Всё остальное время давали мотлох. Постоянные поломки автомобилей из-за которых Вас могут пересадить на другой дрючок не лучшего тех. состояния и всё это сопровождается переносом всех своих вещей туда сюда. И за каденцию ты можешь поменять от 3 до 5 машин. Я не говорю за прицепы. Потому, что как говорят немцы это сплошной шрот, то есть рухлять. Которые вы на неделе можете перецеплять до15 раз, но может быть и 2-3 раза как повезёт, при этом надо переносить опять же всё( ремни, уголки, палки, резинки). Если это всё осталось под грузом, ехать и укомплектовывать на сервис, нарезать боковые палки и т.д и т.п. Да при этом получая вновь очередную машину Вы должны её отмывать, потому как в середине жопа полная всё липнет от жира, бывает прокурено, матрасы в пятнах и мазуте. Хим. чистку делать не хотят, с скандалами постоянными и обещаниями, что вам за уборку дадут 50евро брал вымывал. За всё это время 3,5 года не заплатили ни разу. В дерьме тоже ездить не будешь. Сдавал всегда чистую машину. Не понимаю тех водителей, которые в дерьме работают.
  Машины распределяет не механик, а диспетчер. Который не в курсе как ты сдал машину и как за ней смотрел.
  Механикам тоже пофиг как и диспетчерам это тех.состояние и чистота (вечное выгавкивание и различные уловки, чтоб заехать на сервис что то сделать по машине, на которой бортовой компьютер сходит с ума от ошибок). Диспетчера специально на сервис не дают заехать у них ходочки как на Украине. Последние три каденции вообще машины кидало по дороге, но это всё нормально, как они говорят: для своих пройденных километров тех.состояние супер(это 500--700тыс.км) . Колёса зачастую лысые, надо выгавкать, чтоб поменять. Поэтому приходилось использовать уловки ( начало помогать, потому что замена в Германии слишком дорога).
  Хорошие машины, то есть новые и те которые при памяти начали продавать и сдавать в оренду, нам остался весь смак.
  Возили год нормально только запасти, но потом классная фирма профукала контракт с Мерсседесом и осталось только Бмв. На которое поставили возить чехов те, что не разбежались (остались только старые, проработавшие по 10--15 лет, которые имеют большие доплаты и получают на руки до 2500) и подняли им зарплату до 50 евро в день, а украинцам платили 40 (это тем которые по два года работают, а вновь прибывшим 30--35 евро ). И начался колхоз, возят всё : доски, брёвна, метал ( арматура, швеллера и т.д ), бумага ( в разных конфигурациях ), проскакивает и Адр (хоть они и отнекуются), продукты, химия, и заканчивая сеном--соломой. Не возил разве что гамно.
  Об этом можно написать книгу.
  Единственный нормальный человек там механик Роман Манина чех-- спасибо ему за работу, отзывчивый. А забыл Андрею тоже спасибо - - наш украинец помощник механика, помогал. Да работала ещё Лена в отделе кадров, помогала нам - - спасибо ей большое, да и Олеся на первом этаже, тоже спасибо за помощь. Хлопцы нормальные работают также на картах в Волдухах на складе Дувенбека.
  Слесаря и механики в слесарных боксах это кадры ещё те, но не все конечно. Даже если ты выгавкал себе окно, то будут тянуть резину и смотреть на тебя как на оленя в зоопарке. Потом понеслось поехало. Всё начало напоминать Украину. Отношение к нам испортилось где то через год, может раньше не помню, со стороны чехов. По зарплате платят не понятно один месяц так другой по иному. Хотя в одном меньше рабочих дней во втором больше, плюс по 2-3 рабочие субботы, а зарплата та же. Вновь прибывшим по другому, то есть меньше. Добиться от бухгалтеров чего то внятного не реально. Постоянная ругня из-за отпуска ( дают меньше чем заработал или могут тебя не пускать в отпуск, потому как некому работать ). Первых пол года зарплата была хорошая, но потом начались приколы. Начали сводить на викенды в общагу, чтоб не платить за них, естественно зарплата упала до 1500, а у кого и до 1350 евро на руки чистыми. Чехи водителя начали бежать с этой фирмы как крысы с тонущего корабля, даже те которые проработали по 5-7 лет. Начали массово набирать украинцев и понеслась текучка с которой они справиться не могут по сегодняшний день. Да меньше стали сводить на общагу, зарплата поднялась в среднем 1500--1800. Но при этом ввели кучу разных штрафов ( единственное пока за соляру не высчитывают, но думаю дойдёт и до неё) , начали давать премию 150 евро тем кто в месяц вывезет 10 тыс.км ( Далеко не всем везёт на длинное расстояние, или же в ожидании загрузки - - выгрузки стоишь, ждёшь по два три часа плюс т.д , это никого не интересует. Даже, если не хватило 300-500 км до 10 тыс.км Вам их не дадут. Это при том, что ты стоя ездил, чтоб вывезти эти тысячи. ).
  Нервотрёпки стало в разы больше. Ввели эконом езду ( опять же скорость не выше 84 при этом начали гонять по ландувкам, хотя первый год ездили по магистрали. Машины слабые, но не все, при загрузке 24 тоны ретарда не держит, по ландовкам жрёт 30--34л, естественно средняя скорость 40--60 за смену, естественно тормозишь рабочими. Какая нахер может быть экоезда и экономия ).
  За неё пообещали аж 60 евро, но при этом я думаю будет и штраф за не экоезду.
  Что касается диспетчеров это вообще иная раса, у нас это русскоукрмолдязычные. По всей видимости корона мешает им думать, они превратились уже в новоиспечённых чехов ( потому как мы понаехали со своим украинским менталитетом, это их слова) . Это большие босы они так думают, которые тебя постоянно толкают на нарушение тахо режима и могут тебя подставить без угрызения совести. Окна на выгрузку-загрузку ставятся наугад по всей видимости, я так понимаю никто ничего не считает, но по ихним словам ты ДОЛЖЕН везде успевать ( в случае не успевания начинают искать виновного, естественно могут впендюрить штраф ) , часто попадаешь на поставленное окно на 13-15 час ( хотя объяснял, что на 15ке не груз. и выгр. А для того она, чтоб выехать до ближайшего паркинга и тем более не для того, чтоб два часа ехать на ней. Много раз забивал на это и переносил сам окно на утро, ходил на бюро и говорил, что смена закончилась. Всё это сопровождается постоянной нервотрёпкой). Да знаю таких многих ребят, которые бьют себя в грудь и рассказывают, что они ничего не нарушают и у них этого нет, всё нормально. Но потом сам не раз их ловил на ихней же брехне, при встрече на выгруз. и загр. , вот так.
  Среди диспетчеров нормальных нет , алчные и бестолковые.
  Они говорят, что их чехи заставляют, не верю. Потому как знаю многих украинцев, которые работают с чешскими диспетчерами это небо и земля в сравнении. Получается свои своих натягивают, вот так --- это Славяне.
  Нормальные пол года в диспетчерах работают и уходят не выдерживают дурдома. Хотелось бы отметить в кавычках хороших ( Наташа, Марцел, Арина, Назар, Юля, Ангелина).
  Что касается викендов 45ток за границей, если становишься на автохоф, то не дай бог тебе на этот талончик поесть ( это будет за твой счёт, деньги тебе не вернут, потому как тебе его надо сдать в бухгалтерию.)
  По Европе на паркинге кому не скажу про это, все ржут и не верят.
  Два года фирма дурила пацанов как зимой, так и летом. Когда не хватает водителей. Выходили пацаны раньше с отпуска за премию в 250 евро, но так её и не получали, пока перестали выходить. Вот только последний год начали платить, потому как никто не клевал на лохотрон. И такие находятся, которые дома не были от пол года до года, приезжают на работу. Друзья цените своих близких, жизнь не так уж и длинна, время пройдёт за спиной ничего не останется. Да если Вы собираетесь уходить с фирмы, надо отработать 2 месяца и премию Вам за них не заплатят даже если Вы вывезли километры, так как Вы их предаёте.
  Забыл: ввели также штраф за опоздание с отпуска, не важно, что у Вас там. Так же 250 евро неделя.
    Ещё за ручную тележку оплаты нет, они ток по ушам ездят, что будут платить.
  За общагу был договор у нас с фирмой, что бесплатно. Прошёл год и придумали 2500тыс. крон, сказали за приписку ( то есть я так понимаю первый год мы приписаны не были. Смешно прямо, оригинальнее что то надо было придумать).
  Отдельное внимание хочется уделить персонажу-- Ивану МАХЕЙ ( в просто народе называемый МАГЕЙ). Это украинец в кавычках, куратор по набору водителей, который вечно прибедняется и стонет, что ему тяжело и ему не платят.
  Обещал золотые горы ( не буду перечислять ) пока мы не пришли в фирму, но когда начали работать, спросили его: где обещанное. На что прозвучал ответ: если, что-то не устраивает так едьте нахуй домой -- это дословно.
  И да ребят, когда приходите с других фирм или разговариваете с ним по телефону, не изливайте душу ( потому как всё потом доходит до генерального и внедряется в фирму для Вас же ). Потому как оказывается выяснилось, что украинцы и за 1500 евро работать будут по его словам.
  Ну думаю там все будут равны, воздастся.
  Хотя клялся и божился, та я за Вас в огонь и в воду. Но как показала практика за три года звонков по разным вопросам, ноль полный. Какие то постоянные отмазки, это не ко мне. Ну в общем: я не я и фамилия не моя, как в поговорке.
  Сказано не всё, есть и другое...
  Кто желает подлечить своё здоровье и сделать крепкие нервы пробуйте господа.

  Не люблю перемен, да и в нормальные фирмы очередь по году, ну да ладно. Вот надоело всё это блядство, ушёл слава богу.
  Всем удачи, везения, терпения и успеха.

  2 года назад Ответить
• • Sergej 

    Чистая правда,до последнего слова! Отдельное Спасибо за Всё написанное!

    1 год назад Ответить
• Oleg 

  Не скажу за чешский. Пробовал податься в польский. С опытом со всеми документами и не взяли. А знакомого без опыта и документов сразу же. Вот и повод задуматься, почему без опыта более нужны чем опытные...? 

  2 года назад Ответить
• Максыч 

  Народ.Дайте информацию ,что за фирма.?

  Нет отзывов.Как так?

  3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!