Отзывы (13)

• Nohcho Mil Vu

  Каждую каденцию оставляют залог 500€, по итогу эти деньги остаются им. Да, куркули, но в общем доволен.

  2 года назад Ответить
• • Natalia Ternova  

    Здравствуйте. Было бы проще ответить, понимая Ваше реальное имя. Не знаю сколько Вы работает и работаете ли вообще у нас, но 500 евро никто с ЗП не забирает. Эта сумма удерживается на период отпуска и возвращается в день выхода с отпуска, на случай если в течении отпуска придут штрафы за скорость или т.п.

    ---

    Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

     Kielce  IP:31.178.59.195

    2 года назад Ответить
• • Nohcho Mil Vu  

    То же самое, никаких Наташ там небыло.

    2 года назад Ответить
• Alexander Kolyanchikov

  Мужики приехал с проблемами по докам шефы все порешали и помогли с семьей тоже коллеги на базе которых встретил отзываются хорошо. Пока все решалось работал по Эстонии а сейчас выезжаю на коденцию

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Frankfurt am Main  IP:146.70.33.223

  2 года назад Ответить
• Natalia Ternova

  Здравствуйте, Алексей. Из написанного могу предположить, что Ваша фамилия D***kov.
  Хотелось бы дополнить Ваш отзыв фотографией авто (к сожалению могу прикрепить только 1 фото), которое Вы повредили об бетонный отбойник, что и повлекло недоразумения связанные с Вашей ЗП и сомнения в Вашем опыте. Ваше затянувшееся обучение на базе связано с тем, что Вам понадобилось несколько попыток чтобы заехать под рампу, и ошибкой руководства было после этого давать Вам возможность стажироваться (сейчас мы стажировку отменили, чтобы авто оставались целее). С водителями имеющими опыт и умеющими ездить на тягаче процесс обучения занимает максимум 3 дня.
  На счет ставок, мы их повысили и теперь минимальная дневная ставка 80€. Что касается 13 центов за км, то это альтернатива поездке на бусе до линии и с нее. Большинству джентльменов больше нравится ехать с каденции на базу на тягаче с оплатой за километраж, чем на бусе бесплатно несколько дней, как это практикуют множество фирм, но тут всем не угодишь.
  Расходы за дорогу с дома на работу мы не оплачиваем и никто этого не обещает, надеюсь Вы нашли такую фирму, которая Вам это оплачивает.
  
  В целом, надеюсь мое дополнение внесет ясность в комментарий Алексея и причины того, почему на самом деле фирма с ним "не сошлась". Все детали и ответы на каверзные и волнующие вопросы тех, кто хочет к нам устроиться но сомневается, я могу дать по телефону. Заодно убедитесь в том что я и мои коллеги совершенно адекватные и приятные люди, а не "отбитые наглухо" как описано ранее :)

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Kyiv  IP:93.170.186.33

  
  
  

  скачать

  2 года назад Ответить
• • Michail 

    Можно телефон, желаю к Вам на фирму устроиться на роботу.

    2 года назад Ответить
• • Natalia Ternova 

    Рада была бы написать номер, но модераторы сайта почему-то не публикуют этот ответ с номером, а номер указанный в шапке на этом сайте не верный.

    2 года назад Ответить
• • Mihail 

    Страно что Константин смог опубликовать свой номер, а Вас модератор банит . Может у Вас и фирма ТАКАЯ 3.14

    2 года назад Ответить
• • Natalia Ternova 

    К сожалению Мы не можем влиять на модерацию этого сайта (если бы могла, то просто удаляла бы плохие отзывы), но Вы можете попробовать написать свой номер и я Вас наберу, если его опубликуют. Тогда все и обсудим

    2 года назад Ответить
• • Mihail 

    Это Вам нужны водители или мне?

    2 года назад Ответить
• • Георгий  

    Не люблю писать отзывы но попросили. Приехал с проблемными доками шефы все помогли решить и с семьей тоже решили и поселили. Коллеги, которых встретил отзываются хорошо хотя отзывы смотрю не очень. Пока все что пообещали правда, а там посмотрим, но пока все добросовестно и особенно отношение нравится.

    ---

    Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

     Frankfurt am Main  IP:146.70.33.203

    2 года назад Ответить
• • Alexey  

    Я так понимаю вы сотрудник фирмы? Вы принимаете сейчас на работу граждан рб? И ещё интересно есть ли ночные поездки и как часто?

    2 года назад Ответить
• • Natalia Ternova  

    Здравствуйте. Да, мы принимаем на работу граждан Беларуси. Ночной езды у нас нету, мы ее не приветствуем, так же нету обмена паллета и эко-баллов.

    2 года назад Ответить

• Последние новости

  

  Duvenbeck заключает соглашение с китайским брендом Farizon – новые тягачи и логистика

  

  Scania увеличивает количество аккумуляторов для электротягачей — гонка по запасу хода

  

  15 лет тюрьмы за подрезание грузовика и наезд на его водителя

  

  Ржавый полуприцеп с многочисленными дефектами - автопоезд из Польши на контроле в Германии
• Serhii

  Бывают рабочие моменты, но если работать нормально, проблем нет.

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Tallinn  IP:46.131.59.182

  2 года назад Ответить
• Anonim

  Очень благодарен что начальство помогло мне поселить родных с Украины. Теперь могу работать спокойно.

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Kyiv  IP:93.170.186.33

  3 года назад Ответить
• Алексей

  Отзыв Continental Express (Эстония, Польша)

  Никогда не писал отзывов, но в данный момент решил сделать исключение. Сразу скажу фирма относится к разряду г**** фирм, сейчас попытаюсь объяснить почему, высказав своё мнение. С самого начала, при обсуждении предмета работы и условий, было очень красиво всё рассказано о работе в организации, о том как ценятся нормальные сотрудники, о том, что при приезде на работу, будет компенсация расходов, связанных с приездом на фирму, а также дополнительных расходов которые сотрудники несут при ожидании самой работы и прохождения обучения. В нашем случае, нас было несколько человек, ребята из Украины и Беларуси, срок обучения составил 3 недели. Само обучение укладывается в часовую лекцию, но работодатели сумели нас мурыжить 3 недели ( каждый день уделяли по 10 минут, причем было одно и тоже), при этом было предложено ночевать в стоящих на стоянке возле фирмы тягачах, но отмечу, что в связи с пандемией, на офис в туалет нас не пускали, душ ближайший в 25 км на АЗС, воды взять негде. Поэтому с условием получения компенсации и отсутствия элементарных санитарных норм, было принято решение ночевать кто в гостинице, кто в хостеле. (Я думаю понятно, что заверения работодателя о компенсации, так и осталось лишь на словах). Дополнительно отмечу, если оформляться через Континенталь польский, то требуется ехать в Польшу и проходить медицинский осмотр и психотесты, которые как и все дополнительные затраты по поездке никто не компенсирует, а затраты на проведение осмотра и теста, будет вычтено из зарплаты (150 евро), но об этом вы узнаете только после завершения каденции, когда приедете на фирму в Таллин и будете доказывать свою зарплату, с количеством дней, километража и прочее. (Не понятно, для чего мы заполняем и пишем отчёты, и для чего эта сверка, ощущение такое, что они не доверяют своему бухгалтеру). С началом каденции, при обещанной зарплате в 70 евро, тоже не всё так просто, так как по завершении каденции, зарплату будут начислять из расчета 65, некоторым знаю считали по 60 евро, причём не важно длительность каденции - 3 месяца или полгода (о сроках в каденции опишу чуть позже). Итак, до каденции (перецепы в Бельгии и маршруты во Францию, Испанию) от вас требуют совершить круг, т.е. грузят в Эстонии и отправляют в Германию, Голландию. После выгрузки, ищут обратку (5-6 загрузок) в моем случае я потратил 2 недели. Эта работа оплачивается по 0.13 евро за км.

  И вот, приезд и работа на каденции (приезд ровно как и отъезд, время не оплачивается). Просят нарушать режим труда и отдыха (переработка ездового времени, общего рабочего), в моем случае за 3 месяца было раз 7. Еженедельный отдых отдельная история, работают так - неделя 24 часа отдыха, следующая неделя - 45 часов. Никакой компенсации 24-ки, тут уже как повезет. На мой вопрос о том, что это является нарушением законодательства и требуется компенсировать 24, руководитель Приит дословно ответил: "в ж*** ваш закон, мы так всегда работали и будем работать, кому не нравиться, ключи положите и на все 4 стороны". Также отмечу, что еженедельный отдых обычно сводят подальше от основных магистралей, зачастую это парковки без элементарного - туалета, воды, душа. На нормальных паркингах (если не ценный товар) стоять запрещено!!!

  Отдельно отмечу, что обязательное раз в 28 дней считывание карты водителя не отлажено, считывается до каденции и по возвращении.

  По поводу сроков каденции, происходит всегда тяжело, так как люди сюда работать не идут, людей не хватает, руководители требуют работать, иначе деньги не отдадут, об этом чуть позже. Знаю случай, когда коллега был вынужден сдать билет на самолёт.

  Итак, самое важное - зарплата. В каденции на карту кидают в течение месяца (2 раза) по 300-500 евро. После каденции, вы ожидаете расчет, но хрен там, сначала считаешься с бухгалтером, а потом начинается та же песня, кидают на карту по чуть-чуть, после постоянных звонков и напоминаний. Когда остаётся 500-700 евро, все, стоп, эти деньги они оставляют до твоего приезда в Эстонию на работу, короче вы постоянно с протянутой рукой, а ваши честно заработанные у них в заложниках.

  Я для себя решение принял, как бы не было жаль денег, которые должны и не заплачены, но от таких г***фирм, лучше держаться подальше. Не доверяйте их красивым рассказам, что они выполняют все обязательства и что им можно доверять, динамо с их стороны - это нормальная рабочая среда!!!

  Надеюсь мой опыт будет кому-нибудь полезен.

  3 года назад Ответить
• • Юрий 

    Благодарю за Ваш отзыв. Реально помогают такие люди как Вы. Чуть было не попал в это болото..... Очень вам благодарен.

    2 года назад Ответить
• • Nohcho Mil Vu  

    И 500 € по итогу остаются Прииту.

    2 года назад Ответить
• • Natalia Ternova  

    Здравствуйте. С зарплаты водителя никому ничего не "остаётся" кроме самого водителя, если бы Вы у нас работал, то наверняка знали бы это

    2 года назад Ответить
• • андрей андрейченко  

    Спасибо за описание картины в целом. Я думал что такое практикуют только литовцы, а тут выходит что ещё хлеще. Так как имею горький опыт работы в Литве. Этим людям просто не объяснишь, что невозможно привозить расход 27 литров как по автостраде так и по горах. Как-то послали в Румынию, дорога проходила через город Сибиу, рымники - вылча и на город питешти, конечный пункт Плоешти. Так там такие серпантины что полуприцеп видешь ни в зеркало, а в боковое окно и плюс подъём, что ползёшь 20км в час. Расход получился 36л. Вольво евро 5. Это был 2019год. Короче вычли из зарплаты.

    2 года назад Ответить
• • Вадим Заяц  

    Поддерживаю, эти **** кинули на более чем 3000 евро меня. Эта наталья обманом заманивает людей чтобы кинули, рассказывает что вся зарплата 2 раза в месяц, а по итогу скинут столько сколько начальству захочется.

    1 год назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!