Отзывы (12)

• Alexander Kolyanchikov

  Мужики приехал с проблемами по докам шефы все порешали и помогли с семьей тоже коллеги на базе которых встретил отзываются хорошо. Пока все решалось работал по Эстонии а сейчас выезжаю на коденцию

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Frankfurt am Main  IP:146.70.33.223

  1 год назад Ответить
• Natalia Ternova

  Здравствуйте, Алексей. Из написанного могу предположить, что Ваша фамилия D***kov.
  Хотелось бы дополнить Ваш отзыв фотографией авто (к сожалению могу прикрепить только 1 фото), которое Вы повредили об бетонный отбойник, что и повлекло недоразумения связанные с Вашей ЗП и сомнения в Вашем опыте. Ваше затянувшееся обучение на базе связано с тем, что Вам понадобилось несколько попыток чтобы заехать под рампу, и ошибкой руководства было после этого давать Вам возможность стажироваться (сейчас мы стажировку отменили, чтобы авто оставались целее). С водителями имеющими опыт и умеющими ездить на тягаче процесс обучения занимает максимум 3 дня.
  На счет ставок, мы их повысили и теперь минимальная дневная ставка 80€. Что касается 13 центов за км, то это альтернатива поездке на бусе до линии и с нее. Большинству джентльменов больше нравится ехать с каденции на базу на тягаче с оплатой за километраж, чем на бусе бесплатно несколько дней, как это практикуют множество фирм, но тут всем не угодишь.
  Расходы за дорогу с дома на работу мы не оплачиваем и никто этого не обещает, надеюсь Вы нашли такую фирму, которая Вам это оплачивает.
  
  В целом, надеюсь мое дополнение внесет ясность в комментарий Алексея и причины того, почему на самом деле фирма с ним "не сошлась". Все детали и ответы на каверзные и волнующие вопросы тех, кто хочет к нам устроиться но сомневается, я могу дать по телефону. Заодно убедитесь в том что я и мои коллеги совершенно адекватные и приятные люди, а не "отбитые наглухо" как описано ранее :)

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Kyiv  IP:93.170.186.33

  
  
  

  скачать

  1 год назад Ответить
• • Michail 

    Можно телефон, желаю к Вам на фирму устроиться на роботу.

    1 год назад Ответить
• • Natalia Ternova 

    Рада была бы написать номер, но модераторы сайта почему-то не публикуют этот ответ с номером, а номер указанный в шапке на этом сайте не верный.

    1 год назад Ответить
• • Mihail 

    Страно что Константин смог опубликовать свой номер, а Вас модератор банит . Может у Вас и фирма ТАКАЯ 3.14

    1 год назад Ответить
• • Natalia Ternova 

    К сожалению Мы не можем влиять на модерацию этого сайта (если бы могла, то просто удаляла бы плохие отзывы), но Вы можете попробовать написать свой номер и я Вас наберу, если его опубликуют. Тогда все и обсудим

    1 год назад Ответить
• • Mihail 

    Это Вам нужны водители или мне?

    1 год назад Ответить
• • Георгий  

    Не люблю писать отзывы но попросили. Приехал с проблемными доками шефы все помогли решить и с семьей тоже решили и поселили. Коллеги, которых встретил отзываются хорошо хотя отзывы смотрю не очень. Пока все что пообещали правда, а там посмотрим, но пока все добросовестно и особенно отношение нравится.

    ---

    Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

     Frankfurt am Main  IP:146.70.33.203

    1 год назад Ответить
• • Alexey  

    Я так понимаю вы сотрудник фирмы? Вы принимаете сейчас на работу граждан рб? И ещё интересно есть ли ночные поездки и как часто?

    1 год назад Ответить
• • Natalia Ternova  

    Здравствуйте. Да, мы принимаем на работу граждан Беларуси. Ночной езды у нас нету, мы ее не приветствуем, так же нету обмена паллета и эко-баллов.

    1 год назад Ответить
• Serhii

  Бывают рабочие моменты, но если работать нормально, проблем нет.

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Tallinn  IP:46.131.59.182

  1 год назад Ответить

• Последние новости

  Столкновение Iveco Daily и Scania серии R – водитель тягача получил серьёзные травмы

  Паузу прервал сильный удар – пьяный водитель протаранил два грузовика

  Польский грузовик "на магните" стал сенсацией в Дании - первый случай за многие годы

  Движение грузового автотранспорта продолжает снижаться – это был очень плохой квартал
• Anonim

  Очень благодарен что начальство помогло мне поселить родных с Украины. Теперь могу работать спокойно.

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Kyiv  IP:93.170.186.33

  2 года назад Ответить
• Алексей

  Отзыв Continental Express (Эстония, Польша)

  Никогда не писал отзывов, но в данный момент решил сделать исключение. Сразу скажу фирма относится к разряду г**** фирм, сейчас попытаюсь объяснить почему, высказав своё мнение. С самого начала, при обсуждении предмета работы и условий, было очень красиво всё рассказано о работе в организации, о том как ценятся нормальные сотрудники, о том, что при приезде на работу, будет компенсация расходов, связанных с приездом на фирму, а также дополнительных расходов которые сотрудники несут при ожидании самой работы и прохождения обучения. В нашем случае, нас было несколько человек, ребята из Украины и Беларуси, срок обучения составил 3 недели. Само обучение укладывается в часовую лекцию, но работодатели сумели нас мурыжить 3 недели ( каждый день уделяли по 10 минут, причем было одно и тоже), при этом было предложено ночевать в стоящих на стоянке возле фирмы тягачах, но отмечу, что в связи с пандемией, на офис в туалет нас не пускали, душ ближайший в 25 км на АЗС, воды взять негде. Поэтому с условием получения компенсации и отсутствия элементарных санитарных норм, было принято решение ночевать кто в гостинице, кто в хостеле. (Я думаю понятно, что заверения работодателя о компенсации, так и осталось лишь на словах). Дополнительно отмечу, если оформляться через Континенталь польский, то требуется ехать в Польшу и проходить медицинский осмотр и психотесты, которые как и все дополнительные затраты по поездке никто не компенсирует, а затраты на проведение осмотра и теста, будет вычтено из зарплаты (150 евро), но об этом вы узнаете только после завершения каденции, когда приедете на фирму в Таллин и будете доказывать свою зарплату, с количеством дней, километража и прочее. (Не понятно, для чего мы заполняем и пишем отчёты, и для чего эта сверка, ощущение такое, что они не доверяют своему бухгалтеру). С началом каденции, при обещанной зарплате в 70 евро, тоже не всё так просто, так как по завершении каденции, зарплату будут начислять из расчета 65, некоторым знаю считали по 60 евро, причём не важно длительность каденции - 3 месяца или полгода (о сроках в каденции опишу чуть позже). Итак, до каденции (перецепы в Бельгии и маршруты во Францию, Испанию) от вас требуют совершить круг, т.е. грузят в Эстонии и отправляют в Германию, Голландию. После выгрузки, ищут обратку (5-6 загрузок) в моем случае я потратил 2 недели. Эта работа оплачивается по 0.13 евро за км.

  И вот, приезд и работа на каденции (приезд ровно как и отъезд, время не оплачивается). Просят нарушать режим труда и отдыха (переработка ездового времени, общего рабочего), в моем случае за 3 месяца было раз 7. Еженедельный отдых отдельная история, работают так - неделя 24 часа отдыха, следующая неделя - 45 часов. Никакой компенсации 24-ки, тут уже как повезет. На мой вопрос о том, что это является нарушением законодательства и требуется компенсировать 24, руководитель Приит дословно ответил: "в ж*** ваш закон, мы так всегда работали и будем работать, кому не нравиться, ключи положите и на все 4 стороны". Также отмечу, что еженедельный отдых обычно сводят подальше от основных магистралей, зачастую это парковки без элементарного - туалета, воды, душа. На нормальных паркингах (если не ценный товар) стоять запрещено!!!

  Отдельно отмечу, что обязательное раз в 28 дней считывание карты водителя не отлажено, считывается до каденции и по возвращении.

  По поводу сроков каденции, происходит всегда тяжело, так как люди сюда работать не идут, людей не хватает, руководители требуют работать, иначе деньги не отдадут, об этом чуть позже. Знаю случай, когда коллега был вынужден сдать билет на самолёт.

  Итак, самое важное - зарплата. В каденции на карту кидают в течение месяца (2 раза) по 300-500 евро. После каденции, вы ожидаете расчет, но хрен там, сначала считаешься с бухгалтером, а потом начинается та же песня, кидают на карту по чуть-чуть, после постоянных звонков и напоминаний. Когда остаётся 500-700 евро, все, стоп, эти деньги они оставляют до твоего приезда в Эстонию на работу, короче вы постоянно с протянутой рукой, а ваши честно заработанные у них в заложниках.

  Я для себя решение принял, как бы не было жаль денег, которые должны и не заплачены, но от таких г***фирм, лучше держаться подальше. Не доверяйте их красивым рассказам, что они выполняют все обязательства и что им можно доверять, динамо с их стороны - это нормальная рабочая среда!!!

  Надеюсь мой опыт будет кому-нибудь полезен.

  2 года назад Ответить
• • Юрий 

    Благодарю за Ваш отзыв. Реально помогают такие люди как Вы. Чуть было не попал в это болото..... Очень вам благодарен.

    1 год назад Ответить
• • Nohcho Mil Vu  

    И 500 € по итогу остаются Прииту.

    1 год назад Ответить
• • Natalia Ternova  

    Здравствуйте. С зарплаты водителя никому ничего не "остаётся" кроме самого водителя, если бы Вы у нас работал, то наверняка знали бы это

    1 год назад Ответить
• • андрей андрейченко  

    Спасибо за описание картины в целом. Я думал что такое практикуют только литовцы, а тут выходит что ещё хлеще. Так как имею горький опыт работы в Литве. Этим людям просто не объяснишь, что невозможно привозить расход 27 литров как по автостраде так и по горах. Как-то послали в Румынию, дорога проходила через город Сибиу, рымники - вылча и на город питешти, конечный пункт Плоешти. Так там такие серпантины что полуприцеп видешь ни в зеркало, а в боковое окно и плюс подъём, что ползёшь 20км в час. Расход получился 36л. Вольво евро 5. Это был 2019год. Короче вычли из зарплаты.

    1 год назад Ответить
• • Вадим Заяц  

    Поддерживаю, эти **** кинули на более чем 3000 евро меня. Эта наталья обманом заманивает людей чтобы кинули, рассказывает что вся зарплата 2 раза в месяц, а по итогу скинут столько сколько начальству захочется.

    6 месяцев назад Ответить
• юрий

  Компания ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ!!! Руководство отбитое на глухо. Позволяют себе матюкать и даже бросаться с кулаками на водителя. Деньги задерживают на месяц, придумывают различные штрафы, когда напоминаешь о выплате зарплаты тебя еще и виноватым делают, возмущаются (дословно-НЕ ДЕЛАЙ ТРАГЕДИЮ и т.д.....), платят пока работаешь, соответственно когда уезжаешь домой, то за последний месяц работы кидаю на зарплату если не нуждаются в рабсиле. Честно говоря не ожидал от эстонцев такого отношения к водителям! НЕ СОВЕТУЮ!!! ОБХОДИТЕ СТОРОНОЙ!!! НЕ ВИДИТЕСЬ НА ИХНЮЮ СЛАДОСТНУЮ РЕЧЬ при устройстве на работу!

  3 года назад Ответить
• • Roman  

    Контора конченая. У неё долги по налогам. В дорожном депортаменте машины не зарегистрированы. От инспекции труда есть предписание. • Законное основание:LS § 137 lg 1 p3  по просту говоря поттасовка данных с тахографа. Нет отчета за прошлый хозяйственный год. Не связывайтесь.

    3 года назад Ответить
• • Андрей Дмитренко 

    спасибо, а то думал к ним идти работать

    2 года назад Ответить
• • Konstantin Falileev 

    Доброго времени суток! В компании работаю второй год. Пошёл сюда по рекомендации хорошего знакомого. Со слов знакомого зарплата 75 сутки , машины оборудованы всем необходимым ( планшет iPad, навигатор Garmin, смартфон Samsung.) Линия - не бей лежачего! Порт Zeebrugge - Франция - Испания - Португалия. Тягачи Daf И Mercedes euro 6. Короче сказка!  Приехал на собеседование. Пообщались, сдал вождение. Пришло время говорить о заработной плате. Объяснили, что уйду сначала на круг, Эстония Голландия по 0,13 центов за км. Потом первые два месяца по 65 евро в сутки. Будут смотреть, как я справляюсь с поставленными задачами, как экономично управляю траком. И после будем разговаривать о повышении. Короче думаю облом, зачем спрашивается уходил с предыдущего места . Ну да ладно, поехал работать. Работа действительно не напряжная. Есть свои нюансы по маршруту, но для меня наоборот это даже плюс. Маршруты есть в планшете. С паркингами  проблем нет. Если с ценным грузом то вообще красота! Платный паркинг. Опять же если есть сомнения с паркингами, помогут. Либо Дмитро с Приитом, либо коллеги, которые давно работают. А Дмитро вообще, золотой человек! Всегда поможет, никогда не повысит голос, даже если будет уставший и вопрос будет глуппый. Думаю если он надумает уйти из компании, такого человека трудно будет заменить. Вообщем отвлекся. По рабочему процессу всё норм. Насчёт вычетов. Экономить надо. Но никто не будет высчитывать за пережог, предварительно не поговорив с вами. Предупредят, помогут подскажут, как экономично управлять автомобилем. Если повреждения по вашей вине, тут уж извините, будете разговаривать, как и сколько вы будете платить. Руководство вполне одекватное! Идут на встречу. Всегда проблемы ваши помогут решить. Надо разговаривать! Ну естественно если вы тоже адекватный человек. Вобщем после двух месяцев работы, приехав в Таллин посчитали по 65. Косяков с моей стороны не было. На следующей вахте моя зарплата была 75 евро за сутки. Вообщем если добросовестно трудиться, не обманывать, не злоупотреблять алкоголем и разговаривать по хорошему, работать можно. Думаю 75 это не предел, как обещали. Поработаем ещё годик посмотрим. Всем свободных дорог!

    2 года назад Ответить
• • Владимир 

    Привет. Костя скинь на электронку номерок поговорить.

    2 года назад Ответить
• • Алексей 

    Прочитав отзыв от Константина, захотелось ответить человеку, его написавшему, а именно Дмитрию, он же Дмитро (человек, ответственный за набор персонала) - неплохая попытка для реабилитации своей организации, особенно улыбнуло характеристика на самого себя (сам себя не похвалишь…, хотя отчасти и присоединяюсь к сказанному, очень жаль что на нормальных людей отбрасывается тень от действий (бездействия), решений руководства, где вы являетесь его рупором). Кстати, если заговорили о сотрудниках в персоналиях, хочу отметить диспетчера Катерину, вот уж точно человек на своем месте, только положительные эмоции от работы, действительно все присутствует, и профессионализм и человеческие качества!!!.

    Вернувшись к данному отзыву, отмечу, что вы напрасно считаете людей, которые планируют прийти на вашу фирму, что они глупые люди, ничего не понимают, и не умеют распознать фейковый, хоть и сладкий для ушей отзыв. Во-первых предоставленная информация предоставлена в искаженном виде, много неправды, особенно что касается зарплаты, поддержки, времени каденции и адекватности руководства (все будет, пока не придет время выплаты, затем как я уже отмечал ранее, будете в заложниках своих же заработанных денег, рекомендую перечитать ранее написанный мной отзыв (Алексей)), во-вторых, водитель не будет писать такой сладенький отзыв, хотя бы потому, что ему будет жалко времени на его написание, а также, ну не принято петь дифирамбы фирме и руководству, это как минимум не прилично (мелкий подхлимаж не оплачивается :) ); в-третьих, как говорится, счастье любит тишину, поэтому на фирме, на которой всё хорошо, люди писать и кричать на всех углах об этом не будут, так как на нормальные фирмы, как и на нормальных сотрудников, также есть спрос, а это порождает конкуренцию!!!

    Про указанную зарплату - 75 евро, на данном предприятии, - не получает никто... Нет, не так, - Н-И-К-Т-О не получает из водителей таких денег (есть пару ребят, работающих более года, но и они в повышении уже разуверились, потолок - 70!!!)

    Отдельно отмечу, было указано в отзыве, что "Но никто не будет высчитывать за пережог, предварительно не поговорив с вами", - про пережег не скажу, у меня его не было, но на фирме, все делается молча, втихаря, сюрпризы начинаются по возвращении, тогда тебя ставят перед фактом, долго рассказывать не буду, но такое замалчивание в порядке вещей, знаю совсем неадекватные случаи про коллег, попавших в данную западню (замалчивания проблем), с вами поговорят лишь по возвращении, но до этого момента, скажу словами директора Приита - "хорощё, всё хорощё-ё-ё!"

    Прочитавших мой отзыв (Алексей) и комментарии - это не попытка дестабилизировать предприятие, не ставится такая задача, это всего лишь попытка указать руководству на проблемы и призвать их быть ответственными перед сотрудниками, выполнять все взятые на себя обязательства; доведения до сведения коллег обо всех подводных камнях, их ожидающие при устройстве на работу в данную организацию! Для тех, кто сомневается, идти или нет, это выбор каждого, я лишь указываю на недостатки в работе, то с чем человек реально столкнется. Выбор у каждого свой, я бы лишь рекомендовал, если есть варианты, выберите что-то более стоящее, не тратьте время, оно и так быстро пролетает :(

    С Уважением, Алексей. К сожалению нельзя оставлять персональные данные, но в Фейсбуке можно встретить мой отзыв, для всех желающих, кто со мной свяжется, могу все на пальцах рассказать (непредвзятый взгляд изнутри).

    2 года назад Ответить
• • Анонимус Лабкайтис 

    только по считыванию карты коммент будет: сегодня это через телематику считывается в большинстве фирм. а уже старым способом считывать непосредственно с карты водителя и грузовика делается на всякий случай уже скорее.

    2 года назад Ответить
• • Михаил  

    Вот так заливает 

    2 года назад Ответить
• • Konstantin Falileev 

    +79094084066

    2 года назад Ответить
• • Андрюха 

    Да уж, отзывы если читать то и работать нигде не будешь. На моей фирме вон тоже зашел почитал, одно г-вно, а я работаю 2 года и все слава Богу... а кто-то машины разбивает и потом отзывы пишет какие все плохие.

    ---

    Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

     Mykolayiv  IP:185.159.163.16

    2 года назад Ответить
• • Evgenij Reichel 

    Вовремя успевай всё сделать, не создавай проблем в работе, прорабатывай и выполняй правильно задания. Технику не разбивай, оформляй документы как положено и сможешь в любой компании работать. Покажи себя, а тогда уже о зарплате говорить будешь. Сам же не будешь продавцу платить за испорченный товар ? Если будешь следовать этим правилам всё нормально будет.

    ---

    Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

     Mykolayiv  IP:185.159.163.16

    2 года назад Ответить
• • Natalia Ternova  

    На данной фирме НИКОГДА не заставляют водителя нарушать режим тахо и не заставляли никогда, это и для фирмы было бы проблемой. Не пишите о том, чего не знаете.

    1 год назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!