Отзывы (2)

• Алексей 

  Отзыв Continental Express (Эстония, Польша)

  Никогда не писал отзывов, но в данный момент решил сделать исключение. Сразу скажу фирма относится к разряду г**** фирм, сейчас попытаюсь объяснить почему, высказав своё мнение. С самого начала, при обсуждении предмета работы и условий, было очень красиво всё рассказано о работе в организации, о том как ценятся нормальные сотрудники, о том, что при приезде на работу, будет компенсация расходов, связанных с приездом на фирму, а также дополнительных расходов которые сотрудники несут при ожидании самой работы и прохождения обучения. В нашем случае, нас было несколько человек, ребята из Украины и Беларуси, срок обучения составил 3 недели. Само обучение укладывается в часовую лекцию, но работодатели сумели нас мурыжить 3 недели ( каждый день уделяли по 10 минут, причем было одно и тоже), при этом было предложено ночевать в стоящих на стоянке возле фирмы тягачах, но отмечу, что в связи с пандемией, на офис в туалет нас не пускали, душ ближайший в 25 км на АЗС, воды взять негде. Поэтому с условием получения компенсации и отсутствия элементарных санитарных норм, было принято решение ночевать кто в гостинице, кто в хостеле. (Я думаю понятно, что заверения работодателя о компенсации, так и осталось лишь на словах). Дополнительно отмечу, если оформляться через Континенталь польский, то требуется ехать в Польшу и проходить медицинский осмотр и психотесты, которые как и все дополнительные затраты по поездке никто не компенсирует, а затраты на проведение осмотра и теста, будет вычтено из зарплаты (150 евро), но об этом вы узнаете только после завершения каденции, когда приедете на фирму в Таллин и будете доказывать свою зарплату, с количеством дней, километража и прочее. (Не понятно, для чего мы заполняем и пишем отчёты, и для чего эта сверка, ощущение такое, что они не доверяют своему бухгалтеру). С началом каденции, при обещанной зарплате в 70 евро, тоже не всё так просто, так как по завершении каденции, зарплату будут начислять из расчета 65, некоторым знаю считали по 60 евро, причём не важно длительность каденции - 3 месяца или полгода (о сроках в каденции опишу чуть позже). Итак, до каденции (перецепы в Бельгии и маршруты во Францию, Испанию) от вас требуют совершить круг, т.е. грузят в Эстонии и отправляют в Германию, Голландию. После выгрузки, ищут обратку (5-6 загрузок) в моем случае я потратил 2 недели. Эта работа оплачивается по 0.13 евро за км.

  И вот, приезд и работа на каденции (приезд ровно как и отъезд, время не оплачивается). Просят нарушать режим труда и отдыха (переработка ездового времени, общего рабочего), в моем случае за 3 месяца было раз 7. Еженедельный отдых отдельная история, работают так - неделя 24 часа отдыха, следующая неделя - 45 часов. Никакой компенсации 24-ки, тут уже как повезет. На мой вопрос о том, что это является нарушением законодательства и требуется компенсировать 24, руководитель Приит дословно ответил: "в ж*** ваш закон, мы так всегда работали и будем работать, кому не нравиться, ключи положите и на все 4 стороны". Также отмечу, что еженедельный отдых обычно сводят подальше от основных магистралей, зачастую это парковки без элементарного - туалета, воды, душа. На нормальных паркингах (если не ценный товар) стоять запрещено!!!

  Отдельно отмечу, что обязательное раз в 28 дней считывание карты водителя не отлажено, считывается до каденции и по возвращении.

  По поводу сроков каденции, происходит всегда тяжело, так как люди сюда работать не идут, людей не хватает, руководители требуют работать, иначе деньги не отдадут, об этом чуть позже. Знаю случай, когда коллега был вынужден сдать билет на самолёт.

  Итак, самое важное - зарплата. В каденции на карту кидают в течение месяца (2 раза) по 300-500 евро. После каденции, вы ожидаете расчет, но хрен там, сначала считаешься с бухгалтером, а потом начинается та же песня, кидают на карту по чуть-чуть, после постоянных звонков и напоминаний. Когда остаётся 500-700 евро, все, стоп, эти деньги они оставляют до твоего приезда в Эстонию на работу, короче вы постоянно с протянутой рукой, а ваши честно заработанные у них в заложниках.

  Я для себя решение принял, как бы не было жаль денег, которые должны и не заплачены, но от таких г***фирм, лучше держаться подальше. Не доверяйте их красивым рассказам, что они выполняют все обязательства и что им можно доверять, динамо с их стороны - это нормальная рабочая среда!!!

  Надеюсь мой опыт будет кому-нибудь полезен.

  2 недели назад Ответить
• юрий 

  Компания ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ!!! Руководство отбитое на глухо. Позволяют себе матюкать и даже бросаться с кулаками на водителя. Деньги задерживают на месяц, придумывают различные штрафы, когда напоминаешь о выплате зарплаты тебя еще и виноватым делают, возмущаются (дословно-НЕ ДЕЛАЙ ТРАГЕДИЮ и т.д.....), платят пока работаешь, соответственно когда уезжаешь домой, то за последний месяц работы кидаю на зарплату если не нуждаются в рабсиле. Честно говоря не ожидал от эстонцев такого отношения к водителям! НЕ СОВЕТУЮ!!! ОБХОДИТЕ СТОРОНОЙ!!! НЕ ВИДИТЕСЬ НА ИХНЮЮ СЛАДОСТНУЮ РЕЧЬ при устройстве на работу!

  10 месяцев назад Ответить
• • Roman  

    Контора конченая. У неё долги по налогам. В дорожном депортаменте машины не зарегистрированы. От инспекции труда есть предписание. • Законное основание:LS § 137 lg 1 p3  по просту говоря поттасовка данных с тахографа. Нет отчета за прошлый хозяйственный год. Не связывайтесь.

    9 месяцев назад Ответить
• • Андрей Дмитренко 

    спасибо, а то думал к ним идти работать

    3 месяца назад Ответить

Оставить отзыв