A maioria dos motoristas de caminhão já experimentou a necessidade de colocar correntes nas rodas de um caminhão pelo menos uma vez em sua carreira. Para um motorista que dirige na Escandinávia, isso é comum, mas para a maioria dos que dirigem na Europa Ocidental, as correntes são um estoque que raramente chama a atenção.
Neste artigo, decidimos descrever em detalhes o processo de colocação de correntes nas rodas do caminhão, ou melhor, as 3 formas mais comuns de se fazer isso.
IMPORTANTE! Certifique-se de seguir as regras de segurança ao trabalhar na estrada. Vista um colete refletor e coloque um triângulo de sinalização a uma distância que garanta a segurança na estrada, mas: a menos de 20 m do veículo em áreas urbanas e 40 m fora delas (em condições de gelo, as distâncias devem ser maiores) . Se você estiver trabalhando na estrada, fique atento ao movimento de carros próximos a você.
Antes de começar, você deve:
- Disponha as correntes (fechaduras com elásticos ou molas para fora), verifique se há danos;
- Limpe uma pequena seção da estrada na frente ou atrás das rodas da neve ou do gelo para que você possa acorrentar o caminhão (você pode ferver água em uma chaleira e derreter a neve na frente das rodas motrizes);
- Retire a tampa da asa traseira, ganhando mais espaço e deixando a própria tampa intacta;
- Eleve a traseira do caminhão até a altura máxima.
Método número 1 (colocamos as correntes na roda por cima)
- Colocamos a corrente em cima da roda, alinhamos no centro e endireitamos;
- Repetindo as etapas do parágrafo anterior com outra roda, lentamente colocamos nosso caminhão nas correntes;
- Primeiro, puxando a corrente, prendemos a trava interna, depois puxamos a corrente em nossa direção (do lado externo da roda), prendemos a trava externa e apertamos a corrente na diagonal com uma trava com elástico e fixamos no gancho;
- IMPORTANTE! Após a instalação, após dirigir 100-150 metros, você deve parar e verificar novamente a tensão das correntes! Este item é necessário, independentemente do método de instalação escolhido.
Método número 2 (nós colocamos nosso caminhão em correntes)
- Espalhamos as correntes exatamente atrás das rodas;
- Lentamente, colocamos nosso caminhão nas correntes e tentamos parar no meio;
- Primeiro, puxando a corrente, prendemos a trava interna, depois puxamos a corrente em nossa direção (do lado externo da roda), prendemos a trava externa e apertamos a corrente na diagonal com uma trava com elástico e fixamos no gancho;
- IMPORTANTE! Após a instalação, após dirigir 100-150 metros, você deve parar e verificar novamente a tensão das correntes!
Método número 3 (colocamos correntes com um macaco)
Este método é melhor usado quando não é possível colocar nosso caminhão em correntes (o caminhão está escorregando e não pode se mover).
IMPORTANTE! Recomendamos a utilização deste método apenas como último recurso devido ao perigo acrescido!
IMPORTANTE! Lembre-se que ao dirigir com correntes, você não deve ultrapassar a velocidade de 50 km / h, não deve arrancar e frear bruscamente. Assim que você tocar no asfalto, as correntes devem ser removidas imediatamente (ao entrar no túnel, as correntes também devem ser removidas). Não se esqueça de usar o bloqueio do diferencial.
| País | Correntes de caminhão |
|---|---|
| Albânia | Use de acordo com os sinais de trânsito e as condições meteorológicas. A presença de correntes no eixo motriz obrigatória |
| Áustria | Use de acordo com as condições meteorológicas. No período de 1º de novembro a 15 de abril, o carro deve ser obrigatório equipado com pelo menos duas correntes do eixo motor |
| Bélgica | O uso é permitido em estradas com neve e gelo |
| Bielorrússia | O uso é permitido em estradas com neve e gelo |
| Bósnia e Herzegovina | Obrigatória presença de correntes no carro de 15 de novembro a 15 de abril |
| Bulgária | Obrigatória presença de correntes no carro de novembro a 31 de março. Utilizar de acordo com a sinalização |
| Croácia | Correntes exigidas em algumas regiões. Ao utilizar pneus SU, é necessário o seu uso nos eixos motrizes (independente da região) em condições climáticas adversas |
| Montenegro | Use de acordo com os sinais de trânsito e as condições meteorológicas. A presença de correntes para o eixo principal é obrigatória |
| República Checa | Obrigatório o uso de pelo menos duas rodas do eixo motor, dependendo da sinalização. Válido apenas para veículos com mais de 2 eixos |
| Dinamarca | Permitido de 1 de novembro a 15 de abril |
| Estônia | O uso é permitido em estradas com neve e gelo |
| Finlândia | O uso é permitido em estradas com neve e gelo |
| França | Use dependendo dos sinais de trânsito |
| Espanha | Para carros de até 7,5 toneladas que não possuem pneus de inverno, é permitido o uso em estradas de montanha (15 / TV-87) |
| Holanda | Proibido em vias públicas |
| Irlanda | Permitido em estradas com neve e gelo |
| Kosovo | A presença de cadeias para o eixo principal obrigatório. Use dependendo dos sinais de trânsito |
| Liechtenstein | O uso é permitido em áreas de várzea. Em áreas montanhosas, os sinais de trânsito irão informá-lo sobre a necessidade de usá-los |
| Lituânia | Permitido em estradas com neve e gelo |
| Letônia | Permitido em estradas com neve e gelo |
| Luxemburgo | Permitido em estradas com neve e gelo |
| Macedônia | Correntes obrigatório de 15 de outubro a 15 de março se os pneus de inverno não estiverem disponíveis |
| Alemanha | Use de acordo com os sinais de trânsito |
| Noruega | De 1º de novembro até o primeiro domingo após a Páscoa, o caminhão com reboque deve ser obrigatório equipado com 7 correntes |
| Polônia | Os sinais de trânsito informam sobre o uso obrigatório de correntes de neve. Em outros casos, é permitido dirigir em estradas com neve ou gelo |
| Portugal | Permitido apenas onde é indicado por sinais de trânsito |
| Romênia | A presença de correntes obrigatória. Use em locais marcados com sinais de trânsito |
| Sérvia | A presença de cadeias para o eixo principal obrigatório. Use dependendo dos sinais de trânsito |
| Eslováquia | A presença de correntes é obrigatória |
| Eslovênia | A presença de correntes obrigatório se não houver pneus de inverno |
| Suíça | A sinalização rodoviária informa sobre o uso obrigatório de correntes de neve. No entanto, as autoridades podem adicionalmente ordenar a sua utilização |
| Suécia | Recomenda-se ter correntes no carro |
| Peru | Correntes de neve são permitidas, mas isso não exime você da obrigação de ter pneus de inverno |
| Ucrânia | É permitido dirigir em estradas com neve e gelo |
| Hungria | Permitido apenas em estradas com neve e gelo. O limite de velocidade ao usar correntes é de 50 km/h. Além disso, sem correntes, os carros estrangeiros podem não ter permissão para entrar no país |
| Grã Bretanha | Permitido apenas em estradas com neve e gelo |
| Itália | O carro deve ter dispositivos antiderrapantes. As correntes são uma das alternativas |
