Avaliações dos motoristas (10)

• Денис Николаев  

  И вот ещё один скрин, Где мой побратим працював у Мариуса 2 месяца на щебне в Литве и за 2 месяца ему заплатили 1.300 евро, хотя там не работа, а рабство, самое настоящее. А литовца мариус платил 1.300 евро за месяц.

  А по итогу, когда всё-таки вырвался побратим на каденцию, мариусу это очень не понравилось и он высчитал с него 420 евро за не пойми что.

  Хотя Земляк был в каждой дырке затычка на фирме

  ---

  Traduza para
  
  

  download

  há 5 meses Responder
• Денис Николаев  

  Я збежал с этой шараги, как только начались обманы с вычетам за экабаллы. Последний день месяца становишься на паркинге, у тебя экабал 92, значит плюс 20 евро, но в зарплате потом не хватает 20 евро, потому что экабал был 88. Как так? Отвечает - у вас неправильная информация.

  Пару поправимо ищо працюе, Но в основном там работают беларусы, которая доказали, што они очень терпеливый народ.

  Запретили пользоваться электроприборами, а завтра наверное запретят пользоваться вебастой.

  Если ваше кишени много грошай и вы хотите ими поделиться с мариусом, То идите сюда работать

  ---

  Traduza para
  
  

  download

  há 5 meses Responder
• Aleksei Zenkovskii  

  Отработал в фирме 1.5 года все было хорошо. Зарплата без задержек 10 числа. Особо не гоняли. Платят 80 без адр, 85 с адр.

  Тут пришел мэнэджер домас из кого-то колхоза, редкостный радужный пи***ас.

  Начались в фирме изменения не в лучшую сторону.

  Домас запорет косяк, виноват водитель, маршрут пролажит под знаки адр запрещено, только въехал под знак 10 раз за 2 мин маршрут меняет и говорит мол куда едешь не по маршруту. Хотя отклонений не было.

  Перегрузки на оси Мэн говорит норм, увязваешь груз, зашторваешся, выезжаешь с территории где нет возможности заехать обратно сразу смс штраф твой - мол водитель несёт ответственность. Маршрут пролаживает не всегда корректно и под знаками ездишь регулярно. Пытается какие то штрафы повесить на водителя.

  С остальными мэнэджерами работать можно все адекватные по своему. Рто и законы половину не знают, им сказали про 9-10 ч вождения и выходные объяснили и должны так работать, а в мозгу 0 интеллект.

  Директор если ему набрать сразу уволняйся.

  Начали набирать индусов.

  Просто сделали колхоз из нормальной фирмы.

  ---

  Traduza para

  há 7 meses Responder




• Денис  

  Написано здесь много и по делу.

  Добавлю ещё - помимо водителей, с фирмой умудрился судиться и менеджер Тадас, которого директор Мариус просто выгнал из офиса.

  Да, система экобаллов -полный обман. Таблицу сбрасывают без номера машины и доказать что либо невозможно. 

  Работать сейчас сказали только 6 или 8 недель. И вроде ищут водителей,но меня например 2 декабря свели на машине в Литву и после посещения офиса сказали , что запись на работу  сейчас ведётся на 26 января , или 12 февраля. Я начал возмущаться , как так , мне получается 2 месяца нужно сидеть без работы , ещё и заявление за свой счёт должен написать, на что директор прямым текстом заявил , что никого не держит и кому не нравится, тот всегда может написать заявление на увольнение. В принципе я и так собирался увольняться, поэтому уже переписался на другую фирму.

  По работе- директор всегда говорит , что работает практически в "0", хотя работы хватает и всегда выкатываеш свои 90 часов. Менеджеры переодически чудят , ставят точки в полях , или ошибаются с местами загрузки , или выгрузки , а все шишки потом на водителей - перепробег видите ли.

  Машины - маны в новой кабине с пробегом 120-150 тысяч и в самой "бомж " комплектации, аккумуляторы зимой у них садятся за 6-9 часов. Рено в низкой кабине  получше, но в основном с пробегом за 300-400 тысяч км.

  На сегодняшний день (январь  месяц) в Каунасе стоит порядка 30 машин , хотя дома находятся примерно  15 человек которые готовы ехать на работу, но директор заявил , что фрахты упали и работает практически в ноль. Ему то ничего - водитель написал заявление за свой счёт (не напишеш то и зп не получишь), а он ждёт и машины стоят на стоянке , да и людей новых набирает.

  Вообщем нового ничего такого не напишу , всё написано выше коллегами. Минусов хватает и обещанных вам 80€ в сутки вы не получите, а в итоге будете получать на 3-5€ меньше, чем вам обещали.

  Казалось бы маленькая фирма, дружный коллектив, но текучка менеджеров -в офис как не придёшь всё новые лица, да и водители уходят /приходят- а это о чем то да и говорит.

  В общем решать вам , нужно вам идти сюда работать ,или нет. Я описал всё как есть и старался быть объективен.

  ---

  Traduza para

  há 1 ano Responder
• Михаил  

  Ну вот и моё терпение закончилось работать на этой фирме -год, три каденции и всё. Сначала Вроде всё было хорошо. Да у менеджеров свои тараканы, незнание режима труда и отдыха, но сказать чтобы гоняли нет, хотя обычно за неделю выходило 40-45 часов вождения. Всё поменялось резко с весны. Оказывается фирма проиграла водителем четыре суда и должна была выплатить компенсацию примерно 31.000 евро. Видимо поэтому Шеф решил эти деньги отбить с уже работающих водителей. Начались высчитывать деньги за Эко вождение, перепробеги, что даже если надо отъехать на автоховке километр или же в магазин лишний километр два, то с тебя высчитают нормально так. Если год назад за ДТП без повреждений транспорта фирмы ничего не высчитывали, то сейчас 300 евро Будь добр положить директору в карман, А если есть какое-то повреждение даже минимальное то раскошелишься на 500. Добор на работу микроавтобусом, с пробегом 500.000 плюс километров и не знаешь доедешь Ты до машины или нет, потому что однажды двигатель, который капиталился 3 недели, просто-напросто Застучал и мы 3 дня жили в Германии в отеле в ожидании другого микроавтобусы, Естественно никому ничего за это не заплатили, фирма платила только гостиницу, а про питание и те дни когда я ехал на работу мне не пошли в счет. Микроавтобус давно отжил своё и Требует замены, но директор жадоба. Также с весны ввели обязательства приезжать после каденции в Каунас в офис на 5 минут - не приехал зарплату не получил. А я живу в катовице и мне Ну никак не хочется, Когда я еду с работы из Германии, ехать в Каунас а потом обратно в Польшу. Летом три машины попали на штраф в Европе из-за того что водители работали больше 4 недель, поэтому директор вёл график либо 6:3 либо 8/4, причём вам могут в среду позвонить и сказать что в субботу мы тебя меняем. А ещё интересный момент, сейчас требуется водители и на сегодняшний день в Каунасе стоит уже 17 машин без водителей, поэтому водители требуется остро И вам расскажут любые сказки которые вы захотите только услышать, хотя естественно 50% из этого будет в лучшем случае правда. Если год назад за то что ты приводишь человека и Он отрабатывает одну каденцию минимум 6 недель тебе платили 300 евро, хотя на самом деле никому ничего не платили а просто находили причину высчитать из тебя эти деньги, то сейчас пообещали 200 евро. Ну и буквально на днях пришло сообщение что с марта месяца с марта!!! Зарплата Поднимется на пять евро, Хотя многие водители знают что ничего Никакого поднятия не будет. Скажу по правде На следующей неделе я подаю документы о переходе на другую фирму, потому что это фирма превращается просто в дно, хуже гертеки или хобтранса. Но решать вам и как говорится лох Не мамонт не вымрет, так и сюда в любом случае придут водители которые поверят во все сказки что рассказывает им директор мариус. И да - никакой базы ни в какой Германии нет! И как только фирма наберёт комплект водителей зарплату опять урежут.

  ---

  Traduza para

  há 1 ano Responder
• Володымир  

  Працюю у фірмі opticargo (kaunas) вже рік, перейшов з hoptrans.
  Спочатку було все просто чудово-маленька фірма, нормальне ставлення, хороший колектив.
  Але з весни фірму ніби підмінили: ввели Еко бали, на сьогодні за кожен відсоток нижче 88% -10$ а це -30-50$ в місяць, почалися вираховувати Різні - не приїхав в офіс -100$, менеджер каже робити паузу 8 годин інакше штраф 300$, з жовтня знижують оплату на 5 $, а у кого немає адр на 10. Якщо раніше зарплату давали відразу після каденції, то зараз тільки через тиждень, як здав звіт і за умови, що приїхав в офіс і підписав документи на відпустку за чвой рахунок. Друга звільнили без попередження, а коли той про це визнав, було вже пізно подавати апеляцію, так як пройшло більше місяця.
  Ну і на останок - їздили на роботу на старому бусі з причепом (причіп брали в оренду), так директор заявив, що причіп зараз фірма не буде брати, а водії самі можуть оплатити причіп, якщо він їм потрібен.
  Мало того що ввели екобалли, так почали і обманювати.
  У п'ятницю 30 числа о 16:55 запитую у менеджера свій екобал. Він надсилає таблицю, де вказано 92, але коли прийшла зарплата, то Лівія (головний менеджер по зарплаті) забрала у мене 40$, мій екобал 31 числа був 84%, і головне навіть таблицю прислала - обман на рівному місці. І так у людей 10.

  Ось так обманюють тут.

  ---

  Traduza para

  há 1 ano Responder

Deixe um feedback