Opinie (6) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Олег Stroypesok

  Firma TMK.BY rekrutuje kierowców za pośrednictwem Snezhtransavto, naprawdę polecam, jeśli czytasz recenzje przed złożeniem wniosku o pracę, nawet nie myślisz o jeździe tutaj, Twoja rodzina i ty zostaniesz bez pieniędzy, firma jest rządzony przez dyktatora. Jak dostaniesz pracę za tydzień to będziesz chciał wyjechać, podejście nie jest po prostu bestialskie, ale jak u niewolnika ze średniowiecza, paliwo 50-70 litrów, jeździsz parą, olej napędowy przewozisz z Białorusi do Polska. Stacje benzynowe w zakazanych miejscach w Brześciu, jeśli złapią cię źle, a nie tę cudowną babcię Ałłę, możesz od razu zapłacić karę, ale wtedy będziesz jej bronić, jazda zgodnie z zakazami i leworęcznymi chipami to Twoja odpowiedzialność, mimo że to (to tyle, bo nie można tego nazwać osobą) i powie Ci, żebyś poszedł, firma Ci płaci, Ty i Twoja rodzina zapłacicie. Girteka i reszta kołchozów będą dla Was rajem. Jeśli czytasz recenzje po zdobyciu pracy, gdy tylko masz okazję biegać, biegać i nawet nie myśleć o zostaniu, wciągnij się w niewolę. Jeśli lubisz terpillę tutaj). Reżyserem jest jej zięć Yura. Samochody są wykończone, śmierdzące, brudne, z łysymi oponami, brudne weź i umyj sam, inaczej poniosą opłatę. Uciekaj stąd! Plusy tylko na bateriach i będą martwe!

  
  
  

  pobierz

  04-01-2025 Odpowiedz
• Luckij

  Każdy, kto wpadł w tę farsę i dał się oszukać, powinien natychmiast udać się do inspekcji pracy lub sądu i za ich pośrednictwem złożyć rezygnację listem poleconym do firmy. W przeciwnym razie babcia zwolni Cię na podstawie fikcyjnego artykułu, który można zakwestionować. Zastraszone szczury biurowe są z nią w zgodzie, podobnie jak ten klaun, dla którego zarejestrowana jest firma.

  01-11-2024 Odpowiedz
• Влад Булах

  Przyjechałem do tej firmy bez doświadczenia CE na staż. Obiecywali dobre zarobki itp. Tak naprawdę piekło jest gorsze niż Girteka.1. Tankowanie wynosi 50-100 litrów, a tylko czasami 300-400,2. Maszyny, podobnie jak przyczepy, wymagają konserwacji. Opony na felgach należy sfotografować przy każdej niewspółosiowości, w przeciwnym razie odejmą Ci je i nie zmienią.3. Dziwny system wypłaty wynagrodzeń. Na kongresie „zamrażają” 400 euro, rzekomo za grzywny. Naliczenie 15 i 30, ale nie ma możliwości zobaczenia pełnego wynagrodzenia, gdyż zostanie ono naliczone.4. Na Białorusi są wolne miejsca na loty do Portugalii, Hiszpanii i Polski. Tak naprawdę Polska to TLC. Należy opuścić kolejkę i jechać lewym pasem. W miesiącu może pojawić się 8 i więcej wydruków z obsługą na granicy Z opowieści kierowców w krajach UE jeździ się podobno po bezpłatnych drogach. Opóźnienia w wynagrodzeniu itp. Nie mogę polecić tej firmy do pracy w UE. Gdyby tylko Polska RB.

  15-10-2024 Odpowiedz
• • Влад Булах

    Odmawia także wypłaty wynagrodzenia za miesiące przepracowane w chwili zwolnienia. Bez żadnych uzasadnionych powodów.

    21-10-2024 Odpowiedz
• • tmk by

    bzdury nie mające nic wspólnego z rzeczywistością. Zatrudnili Cię bez doświadczenia, przeszkolili i dali stawkę 65 euro dziennie. W rezultacie w pierwszym miesiącu pracy przyczepa nie złapała, przyczepa odpadła, uszkodziła samochód, laweta kosztowała 1000 euro. Czy powinni dać gwiazdkę bohatera? Przesiadłem się do innego samochodu i znowu nie złapało, przyczepa też odpadła w czasie podróży, auto uległo uszkodzeniu. Tak przedstawia się rzeczywistość.
    
    

    pobierz

    22-10-2024 Odpowiedz
• • Влад Булах

    Tak, zrobiliśmy to. Jechałem kilka dni jako pasażer. Następnie wykonał tę samą pracę, co inni kierowcy. Miesiąc za 40 €/dzień bez płacenia dziennie (24 godziny) i tygodniowo (45 godzin). W pierwszym miesiącu pracy żądali tygodniowego odpoczynku bez chipa w tachografie. W tym przypadku na zdjęciu zgodnie z instrukcją wyprawy konieczne było zatrzymanie się na stacji benzynowej 51.9145070, 19.3661241. Przed tankowaniem obowiązuje zakaz wjazdu pojazdów powyżej 8t. Ekspedycja kazała nam się rozłączyć i zatankować. Moje pominięcie polegało na tym, że nie sprawdziłem klina. Przyczepa odsunęła się i położyła. Wezwano lawetę, za którą potrącono mi rachunek w całości. Również naprawa samochodu została ode mnie wyliczona w całości. W innym aucie nie było takiej sytuacji żeby przyczepa odczepiła się. Ale auto nie ma Webasto. A są błędy dotyczące hamulców itp. Dyrektor odmawia zapłaty za przepracowane miesiące. W ciągu miesiąca 4 kierowców odeszło z tej firmy. Odmówiono im także wypłaty wynagrodzenia za przepracowane miesiące.

    22-10-2024 Odpowiedz
• Vitaliy Vitaliy

  Firma jest okropna. Rekrutacja kierowców odbywa się za pośrednictwem białoruskiej sieci sneztoansavto. Obiecują góry złota, nowe Volvo. A właściwie potrącenia na wszystko, co możliwe. Jazda zgodnie z zakazami (firma płaci karę, a po zwolnieniu potrąci wszystko z Twojej pensji). Minimum 8,40 przejazdów dziennie, wszystkie 9 i 10 będą Twoje. Co tydzień 24 lub 45 godzin, a w trasie nie więcej niż godzinę. Jeżdżąc ciągle na pustych bakach, tankuje się dwa razy dziennie, po 30-50 litrów dziennie. uzupełnienia. Wyciskają cały sok, bo rozumieją, że kierowca po kadencji już tu nie wróci. Wymagają ominięcia koleiny na granicy. Jak? Cokolwiek chcesz, to twój problem. Według Republiki Białorusi jazda na lewym chipie jest normą. Obiecują 2600, tak, krępuj wargami. Znajdą sto powodów, żeby płacić mniej. A po zwolnieniu w ogóle nie oczekuj wynagrodzenia. Dlatego po otrzymaniu wynagrodzenia wyjdź spokojnie. Nie popełniaj mojego błędu – uprzedź z wyprzedzeniem, że odchodzisz. Pracowałem tu przez 3 tygodnie i wszystko zrozumiałem. W Hegelmanie nie byłem tak zmęczony przez 2 miesiące, jak tu przez jeden niepełny. Chciałabym napisać o właścicielce tego wspaniałego gabinetu, ale nie zrobię tego. Moderatorzy nie przepuszczą Cię.

  18-09-2024 Odpowiedz
• Сергей Скоробогатый

  firma dla Selyuków, którzy nie cenią swojej pracy, jeździsz na zewnątrz, przewozisz głównie migrantów, w przyczepach są ławki, traktory piły konserwację pod królem grochu, koła są nawet od MAZ-a z dętkami, więc pamiętaj jakie pierścienie, jest klin i młot. Pensje są wypłacane nie wiadomo kiedy i ile, nadal potrzebują 2 stopni wyższych, aby zrównoważyć debet z kredytem. No cóż, pani, która zarządza tym całym kołchozem jest tak zajęta, że ​​za kierownicą robi się niedobrze, ocena firmy to 10 na 10, jeśli jesteś totalnie pokonanym Selukiem.

  14-07-2024 Odpowiedz
• Luckij

  Opuściłem tę firmę (znaną również jako „snezhtransavto”) bez ukończenia drugiej kadencji. Nerwy minęły. Opóźniają się pensje, wymyśla normy paliwowe i potrafi je wyliczyć, jeżdżąc po Republice Białorusi na czarno po Polsce, jak dojeżdża się do bazy, dostaje się chip i zamiast odpoczywać, wykonuje się polecenia „ babcia dyktatora”. Bardzo trudno jest wrócić do domu, zdarzają się skandale. Może trzykrotnie obliczyć dowolną rysę, a także brakujące 0,3 atmosfery w kole. Nie chce rzucać kołami w samochody, jedzie do ostatniej chwili. Również jazda po pustych zbiornikach, czyli 3-5 cm wzdłuż linijki. Zdarzały się przypadki, gdy samochód zgasł i Webasto nie działało. Latem w Hiszpanii i Portugalii nie można uruchomić samochodu, aby włączyć klimatyzację w upale. Pracownicy urzędów są zastraszani, a jeśli coś się stanie, winni i tak są kierowcy. Z dyktatorem nie da się na nic zgodzić, będzie tylko tak, jak ona chce. Nie ma i nigdy nie będzie sterowników zastępczych.

  06-04-2024 Odpowiedz

Zostaw opinia