Opinie (3) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Lex

  Było normalne biuro, dopóki nie zmienili się w Hegelmana numer dwa. Kary, potrącenia, stawki paliwowe. Czas recyklingu to norma. 45 zdarza się raz w miesiącu, twój dyspozytor ma gdzieś tacho. Nie polecam.

  08-09-2022 Odpowiedz
• Max

  Nie polecam, stałe potrącenia, obiecują podwyżkę płac słownie. Nie pierwszy miesiąc, o który pytam, moja ostatnia kadencja. Powyższe jest prawdą. Wyjeżdżając na wakacje, w najlepszym wypadku zapłacisz 300 euro. Jeśli nie przyjdziesz, to nie jest fakt, że to oddadzą. Dyspozytor, lepiej nie zadzierać z młodymi, zmuszają cię do ciągłego gwałcenia, nie ma czasu na rozładunek.

  27-05-2022 Odpowiedz
• Oleg

  Spółdzielnia kołchozowa jest rzadka, wkupiłem się w nią, bo nie było recenzji, teraz napiszę, żeby ludzie nie wpadli w ten horror. Zaczyna się od tego, że nie robią dokumentów z wyprzedzeniem, a trzeba przyjechać do Warszawy i dopiero potem robią czerwoną kartkę, w tym czasie albo mieszkasz w hostelu za swoje pieniądze, albo próbują cię wepchnąć do Francji w bazie i to jest 3-4 tygodnie czekania, w bazie są bulgotane wagony, ale zazwyczaj są tam zajęci, a kierowcy tygodniami śpią w samochodach i jedzą za własne pieniądze, nie można wrócić do domu autobusem , ale jak trafiłeś do pracy i wyjątkowa opcja, że ​​płacisz za przejazd do Francji autobusem kierowca z kieszeni 50 euro w obie strony, firmy w których nie płacą za przejazd w porównaniu do tego biura to po prostu niebo. Mołdawianie tam pracują i zarządzają tym wszystkim, obiecują pensję 80 euro dziennie, a jak wpada się w ich francuską pułapkę, to pensja wynosi 1800 z potrąceniem na wszystko, co tylko przyjdzie do głowy, potrącenia na paliwo, norma jest 26 litrów, jeden mówi, że 800 euro dziennie, resztę zapłacili za miesiąc, resztę obliczyli, stażyści siedzą w bazie i czekają miesiącami, kiedy ktoś im wstrzyknie. Jeżdżą według pełnego programu, który cały czas został wypracowany, mają ciągle 9 godzin bez 11 godzinnych przerw, mimo że wstajesz o 2 w nocy. Omiń tę nędzę i za te pieniądze możesz znaleźć lepszą firmę.

  07-05-2022 Odpowiedz
• • LEKA

    Solidarność z kolegą. Na początku bez zaświadczenia ADR płacą 1800€, ale na kartę przychodzi 1770€. Kiedy pracował przez 3 miesiące, płacili 1970 €. Z zaświadczeniem ADR wynagrodzenie zaczyna się od 1970€, pracujesz 3 miesiące 2170€. Dlaczego wskazałem pensję w wysokości 1970, 2170 i tak dalej - bo robią ci meldunek, nawet nie pytając czy potrzebujesz czy nie, a pobierają 30€ z każdej pensji. Możesz zapomnieć o obiecanych 2400 €, dostajesz je dopiero po roku, a nawet półtorej godziny netto przepracowanej na kadencję, a potem tylko wtedy, gdy niby nie ma ościeży, ale zawsze zostaną znalezione. Zwykle zaczynają zamykać pensję wyższą nie dokładnie po trzech miesiącach, ale po upływie 3 miesięcy i tygodnia lub trzech miesięcy i dwóch tygodni. O myciu samochodów można tylko pomarzyć. Zazwyczaj sam myjesz auto w bazie, bo pójście do myjni jest drogie. Stacje benzynowe dają najwięcej żebraków i wiele w ogóle nie jest przeznaczonych dla ciężarówek. Jeździć trzy tygodnie przez codzienny odpoczynek 24 godziny i bronić 4 tygodnie przez 4 tygodnie bez odszkodowania - to też jest w porządku rzeczy. Obietnica powyżej 13. 000 km to jak dopłata, ale wtedy zawsze jest powód, żeby nie płacić, skoro podobno byłeś na linii, a to się nie liczy. Obiecują, że średnio auto przejeżdża miesięcznie 7000-10000 km i nie więcej. Nie znam nikogo, średni przebieg za każdy przepracowany miesiąc to nie mniej niż 11500. Oblicz uszkodzenia auta 2 razy więcej niż koszt części zamiennych. Właściwie nie dostaniesz się do płatnych autohofów. Czasami dostanie się do sklepu to zadanie. Wieczne warunki, którymi jeździsz jak szalony. . . Za to, że firma płaci mandat za przekroczenie prędkości z Twojej pensji, firma potrąca z Twojej pensji opłatę w wysokości 10 € za te usługi. Dojazd do i z pracy, jak napisał kolega, zapłacił za 50 €. Nie każdy może stać w swoim samochodzie na terenie przedsiębiorstwa pod pretekstem, że jeżdżą markowe minibusy i proszę je prowadzić. Jeśli felga jest płaska na drodze, wymieniasz ją sam, montaż opon jest drogi, a kierowca nie musi dopłacać. Logistyka jest taka sobie. Jeśli przepracowałeś 15 godzin na zmianę i stałeś 11-12 godzin na parkingu, wielu dyspozytorów udowadnia, że ​​nie liczy się to jako 15-9, ale liczy się jako 13-11. Branie pięciu dziewiątek skróconego odpoczynku w tygodniu jest również normalne, szef płaci. Tylko prawa w bazie zawieszają nie szefa, ale kierowcę. Na pewno dostaniesz żeton za 45. Kary za spóźnienie na termin lub za nieautoryzowany wyjazd do sklepu lub za oddalenie od rozładunku i po odpoczynku międzytygodniowym na dalekie podróże.

    13-05-2022 Odpowiedz
• • Max

    Nie polecam, obroty, brak szacunku dla kierowcy

    27-05-2022 Odpowiedz
• • pavel papusoi

    Ile pracowałeś? Ja osobiście pracuję tu od 7 lat i nigdy nie haftowałem pieniędzy za nic, no i o pensji też nie trzeba mówić, coś obiecali i płacą za kaski.w tej chwili pensja to 2800 a nie tak jak mówisz 1970 i mniej więcej pięknie, ja osobiście ich nie mam, to twoja wina, że ​​nie wiedziałeś, jak pracować z Tahoe, wiem jedno, że zrobili swoją robotę i ktoś nigdy nie będzie pieprzyć mózgu

    02-11-2022 Odpowiedz

Zostaw opinia