Opinie (1) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Сергей Мажаров

  Krótko. Dyrektor Attila Ch***ey. Około 10 samochodów. Stan jest normalny. Zespół składa się głównie z Ukraińców. Są Słowacy, jeden lub dwóch. Jeśli będziesz pracować bez błędów, ogólnie wszystko będzie dobrze. Wynagrodzenie wypłacane jest dwukrotnie: 650 i reszta po 20-tym, za miesiąc poprzedni. Wypłaty są zawsze opóźnione o kilka dni. Zestawienie memoriałowe nie jest wydawane. Praca: transport metalu (zwoje - szpule) i innych towarów. Wynagrodzenie: 80 euro dziennie. Zarządzanie: pozbawiony skrupułów lider. Jeśli to możliwe, wszystkie problemy produkcyjne zostaną spisane na Twój koszt, a raczej na koszt Twojej pensji. Dotyczy to zarówno błędów kierowcy, jak i błędów kierownictwa.. Reżyser często odpowiada na pytania: nie pamiętam, moja głowa to nie komputer. Zapamiętają każdą drobnostkę i odpiszą to z twojej pensji.. Z mojego doświadczenia: szef wydał polecenie podróżowania po Austrii bez mapy, a we Włoszech przyjęła mnie policja. Przez dwa tygodnie nie mogłem uzyskać prawa jazdy we Włoszech. Nie pracowałam dłużej niż miesiąc i dyrektor nie wynagradzał mi tego w żaden sposób.. Chociaż zapłaciłem karę za tę jazdę. Obciążył mnie także wydatkami za to, że miesiąc po wyjściu z garażu i pracy na autostradach zapomniałem zabrać kasę na opłacenie dróg Austrii. Pobrano ode mnie kwotę 1500 euro. Nie moje doświadczenie: kolega nie do końca zabezpieczył ładunek i podczas awaryjnego hamowania metal uniósł przednią ścianę przyczepy. Wysokość szkód ~1400 euro. Kosztem kierowcy, nawet przez ubezpieczenie. Mój wniosek: gdybym wiedział o takim podejściu kierownictwa, nigdy bym nie podjął pracy w tej firmie.

  15-12-2023 Odpowiedz

Zostaw opinia