Opinie (11) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Pavel03

  Polska Girteka to okropna firma, nie próbuj tu iść, przygotować się, że w dowolnym momencie wzmocniłeś 500 €, jeśli coś zostanie złamane w samochodzie, wjeżdżają do usługi i zawiesi na Twoim koncie, chociaż powiedzą, co dla nich. Nie znam ani jednego normalnego menedżera, zmieniają się od siebie i nie ma różnicy, wszystkie są złe. Rok pracował dla doświadczenia, nie mogę ich już znosić. Dąż do kobiet krajowych, pod znakami 3,5 prowadzą przez ich nawigację i sposób, w jaki idziesz przez nawigację, jest to obliczane dla płatnych dróg i przebiegu. Firma oszczędza wszystko, pensje każdego roku są różne niż 70 euro, a następnie 80. I najgorsze jest to, że w przypadku wypadku mogą odrzucić franczyzę, zmusi cię do zapłaty za pełne naprawy, a franczyza 500 euro jest również sporo. Na drugi wypadek 700 Europa. Kiedy miałem wąż abs, nie chcieli zabrać go do służby, powiedzieli, że możesz jeździć bez powietrza. Wspieranie 24/7 nieszczęsnego, nie pomoże bez niczego. Mówią, że możliwe jest poważnie z załamaniami, zmienisz same kółka w dowolnym miejscu, Webast, jeśli się zepsujesz, będziesz czekać na usługę przez tydzień, aż umrze, obliczają one w całości, parkowanie na materiały gotówkowe i konsumpcyjne nie zawsze jest zwracane nawet przy czeku. Czekałem na samochód przez 4 miesiące, inni również 2 do 3 wiem. Zdarza się, że nie wszyscy są wydawani podczas lotu, nawet w magazynie nie było rękawic. Już pisałem wystarczająco dużo, ale jeśli nie masz wystarczająco dużo miejsca, wszystkie złe zaczynają się od przybycia do bazy i otrzymania samochodu, jeśli nie od pierwszego połączenia do nich.

  28-03-2025 Odpowiedz
• Дмитрий

  Firma jest kompletna G ... ale tylko na początek, ale w księżniczce odpowiada im, ponieważ bez doświadczenia SP poniżej. Drogi to szczególnie Francja -nacjonaliści, a wymiana rozważa średnią prędkość 70 km. Teraz są one przenoszone na Litwę, nie zezwolicie na pobyt na Litwie - nie wybierzesz się na lot. Kolumna po prostu ją szantażuje, ale nic nie pisze, tylko rozmowa. Zapytany, dlaczego potrzebuję pozwolenia na pobyt na Litwie, jeśli mam nową wizę, odpowiedź oznacza, że ​​siedzimy przez kolejne dwa miesiące. I będą na zezwolenie na pobyt na Litwie przez co najmniej miesiąc i +-700-800 Europy. Więc zdecyduj, że jest to konieczne, czy nie. XS, które wymyśli jutro.

  25-03-2025 Odpowiedz
• Сергей Минск

  W niektórych kolumnach przez lata było całkiem normalne, aby pracować nad świeżymi maszynami. Nawet pomimo sezonowego obniżenia cen, silniki środowiskowe, cotygodniowe opóźnienia w wyznaczonym czasie wyjazdu i Kongresu. Ćwiczenie wymyślone, nawet bez śliwek paliwowych: dzielą liczniki na kilogram i dostają przejście. Nie podają żadnych wyjaśnień, liczb i dokumentów dotyczących potrąceń. Zwiększona kadencja. Obiecują 75 dni, zmuszeni jeździć na 90 dni i otrzymywać wspaniałe możliwości spisania pieniędzy. Kierowcy dudniowo dokumentują wszystkie dokumenty, kontrole, działania, korespondencja, szkody, trasy, każda informacja, ponieważ Mogą poprosić o coś do udowodnienia. Organizacja pracy pogarsza się. Bezsensowny przebieg jest pusty lub błędy w planowaniu, nieprawidłowe współrzędne. Kierownik często unika uczestnictwa i odpowiedzialności nawet w godzinach pracy, ale następnie prosi o wyjaśnienie. Obowiązkowe trasy opracowane z pułapu bez uwzględnienia zamkniętych dróg i zakazania znaków. Musisz udokumentować przyczyny odchylenia. Glucked obowiązkowa nawigacja. W resztach, jednocześnie, koledzy z różnych odległych krajów nie mają podstawowych lat w CMR

  07-03-2025 Odpowiedz
• игорь серган

  Pracował 1,5 roku w ref. Wyjazd/Kongres u podstaw (jest to minus, ponieważ jest to głównie kolejka, mechanika akceptuje i zawsze zajmowała 6-8 godzin). Zawsze istniały normy torów, zawsze miałem 2 ich menedżer, były normy. Odliczenie pewnego rodzaju gaśni było kiedyś 370, wówczas taka promocja była dla wielu. Wszystkie powróciły dla AutoHof. Jeśli potrzebujesz usługi, zawsze znaleźli ją szybko. Pracował 2/1. Przyjaciele mieli nieprawidłowe funkcje oczekiwania na samochód. Ogólnie, aby rozpocząć normy. Szkolenie, staż. Zasadniczo wszystko działa dobrze w środku. W programie prawie nie ma menedżera komunikacji. Dla mnie, dwie wady, są to długie kadencje, a wcześniej średnia pensja na rynku, a potem była bardzo zmniejszona (cóż, zostało to zrobione tak, że sami kierowcy wyszli, ponieważ była nadporządkowana), rok później wrócili o powrót około ten sam zakład). Wniosek: Długie kopalnie kadencji 2 miesiące i niskie stawki

  17-02-2025 Odpowiedz
• Виталий Ильныцькый

  Firma to kompletna bzdura. + dobre samochody, normalne trasy, całodobowe wsparcie. - kompletni menadżerowie, bezsensowne potrącenia, na auto możesz poczekać tydzień, jesteś dla firmy materiałem eksploatacyjnym

  06-11-2024 Odpowiedz
• олег олефиренко

  O Girtece. Pracowałem dla tej firmy. Tutaj ciągle zawieszają brak paliwa od 150 euro, to jest typowa norma do 500 euro, jeśli masz szczęście. Co więcej, jest zawsze i na wszystkich zasłonach. Zmuszeni do łamania Tahoe, mówią girtek jak nie 90 godzin tylko 105. Albo wyjmujemy z auta. Obliczając, mogą zapłacić za mało, motywację, o której mówimy, że przepłaciliśmy w tamtym roku. Brad jest kompletny. Napisałem oświadczenie i miesiąc później zostałem zwolniony, żeby nie płacić za niewykorzystany urlop. Generalnie szaraszka. Nie wiesz nic o czyjejś pensji, nie da się dodzwonić, nie odbierają telefonu. Podczas gdy edesh uważają, że wszystko jest w porządku. Generalnie można tylko z nimi trenować i im to pasuje, bo psują połowę pensji z normalnych zarobków. krótko opisane.

  13-08-2023 Odpowiedz

Zostaw opinia