Opinie (1) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Вадим Рублевский

  Kto nie chce słuchać jęczenia za każdym razem podczas kalkulacji, że szef nie jest w stanie wypłacić pieniędzy, że mu nie wychodzi i z innych powodów nie płaci tego, co zarobił?. Ta firma nie jest dla Ciebie. Pracowałem tu prawie dwa lata. Po pierwsze wszystko było w porządku (o ile były przechwyty z dobrymi ułamkami). Szef był dobry, a przynajmniej tak się wydawało. Na granicy go uratowali i zaskarżyli kary pieniężne (zwrot pieniędzy) itd. Ja osobiście kwestionowałem działania celników i zaoszczędziłem 800 euro. Za co otrzymałem premię w wysokości 30 euro))). Potem lafa się skończyła. Dwukrotnie część zespołu próbowała z nim rozmawiać na temat podwyżki. Odpowiedź brzmi nie. Wszyscy działacze zdecydowali się opuścić firmę. Ale szef w oczekiwaniu na brak kierowców obiecał nam góry złota i podniósł przyczepy (88 euro), kontenery (75, sobota, niedziela 60, baza 25). Obiecywano podwyżkę wynagrodzeń na kontenerach w miarę rozwoju firm przewozowych. Rok się skończył. Szef, odwiedzając naszą imprezę sylwestrową w Brześciu, stwierdził, że pływamy w złocie. Zamiast obiecanej wszystkim kąpieli w czekoladzie, w następnym roku kąpaliśmy się w brązowej substancji o charakterystycznym nieprzyjemnym zapachu. Nie podniósł płac na kontenerach. Pojemniki są zamknięte. Kto nie lubi, niech idzie do lasu. . . Najważniejsze, że kierowca mieszkający w budce mu nie przeszkadza. Będziesz czekać na pracę w domku w bazie przez 1, 2, 3, 4, 5 dni i otrzymasz wynagrodzenie w wysokości 25 euro dziennie. Nie prowadziłeś. Parkowanie w weekendy płaci 60 euro. Częściowo dzięki rękom kierowców w końcu zrobiłem miejsce do odpoczynku. Niektórzy czekali 6 lat. Dobrze, że nawet przeznaczyłem trochę pieniędzy. Prawdziwa sytuacja dzisiaj!!! Będziesz jechał na problematycznych przednich kołach po serpentynach, aż podasz przykład ze skutkiem śmiertelnym. Naprawę ciężarówki należy zgłosić 10 razy; jeśli tego nie zrobisz, wylądujesz na autostradzie. Ciągle kłamie. Nie dotrzymuje obietnic. Powie, że przyjdę rozwiązać wszelkie problemy wieczorem – nie jest faktem, że stanie się to rano. Oszukuje kierowców. (nie zrezygnowałem z założenia po zwolnieniu). Potrafi zmienić dzień w rytmie. Jeśli przed rozładunkiem zatrzymasz się na dłużej (2-5) dni na zamknięcie T1, może powiedzieć, że nie opłaca mu się płacić za jeden dzień i zapłaci tak jak mu pasuje. Praca na kontenerze lub ładunku ponadgabarytowym jest płatna tak samo. Na granicach dochodzi do wielu naruszeń RTO, nigdy ich do tego nie zachęcałem. Niedopłaca za mentoring i ADR. Najważniejsze jest to, że możesz wysyłać SMS-y, gdy jesteś w domu po zakończeniu kadencji. Za każdym razem, gdy płacisz, musisz odzyskać swoją pensję. W ciągu ostatnich dwóch lat odeszło 9 Białorusinów i co najmniej 3 Polaków. Firma posiada 16 samochodów ciężarowych. W obecności Polaków dzwoni do Białorusinów (nieszczęsnych ludzi, którzy będą dla niego pracować za grosze). Plusy: Wynagrodzenie zawsze wypłacane na czas. Zawsze pomagał w sprawach osobistych. Panowie szukajcie innej firmy, tu jest przepaść.

  25-04-2024 Odpowiedz

Zostaw opinia