Opinie (2) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Гражданин

  Witamy, dzisiaj 10 września odbyło się spotkanie w sprawie przestępczej działalności naszego znanego złoczyńcy Kostyi, który nie wie, że Kostya rekrutuje kierowców, którzy łamią zasady kabotażu w transporcie drogowym. Inspekcja Darbo zaprosiła oskarżonego do wyjazdu ponownie do ugody. Choć wcześniej po pierwszym spotkaniu skontaktowałem się z oskarżonym z propozycją wypłaty zarobionych pieniędzy, lecz pozwany odmówił, zaczął zmyślać historie o kradzieży ciężarówki i rzekomej sprawie karnej. przeciwko mnie właśnie dzisiaj zmienił buty i postanowił zapłacić mi uczciwie zarobione pieniądze. Rozmawialiśmy z inspektorem HR Pervezhim Partneris, oszacowała mi moje dni po cenach minimalnych, nie biorąc pod uwagę podróży służbowej rzekomo do. do pracy na Litwie, nie płacąc za dojazd w obie strony, pojechałem na spotkanie. Dla przyszłych kolegów nie kontaktujcie się nigdy ze związkiem zawodowym, litewska policja wam nie pomoże, inspekcja transportu też nie pomoże. , pomoże Ci tylko Inspektorat Darbo w Wilnie, jeśli zostałeś oszukany, śmiało możesz napisać oświadczenie i koniecznie podać numer identyfikacji podatkowej organizacji, inspekcja skontaktuje się z Tobą i pomoże Ci odzyskać pieniądze.

  10-09-2024 Odpowiedz
• Гражданин

  Witajcie drodzy koledzy, długo czekałem, aż administrator „Informacje o kierowcy” doda „AnemoiXKronos gmbh”! Właściciel firm transportowych DE-LT Konstantin, można powiedzieć, jego syn Wasilij jest na skrzydłach, Simone też jest z zarządu, ta święta trójca rekrutuje kierowców na czarną jazdę! I tak adres ich bazy to Jünkerather Str. 99, 53919 Weilerswist, Niemcy i 45/24 w samochodzie należy wyjąć dzwonki i chip. Maszyny do rafy, zasłony, około 30. Boże, długo czekałem na ten moment i zaczynam Ci mówić, że Deimante i Inga to najemnicy, którzy zajmują się sprawami zatrudnienia i migracji na Litwie, przerobili mnie. Inga dzwoni (do mnie przed lotem) mówi: jedź, jedź do Wilna, odbierz „różową kartkę”, nie opłaca się nam wysyłać do Niemiec, przesyłka kosztuje 100 euro, choć bliżej byłoby mi dojechać do praca z Brześcia do Kolonii, musiałem objechać z Brześć-Wilno-Kolonia, nie dają pieniędzy na podróż, jedziesz sam. Przyjeżdżam na szczęście ze stacji kolejowej w Kolonii, odebrali mnie i zawieźli do bazy, 40 minut jazdy samochodem. Jünkerather Str. 99, 53919 Weilerswist (podstawa). Oczywiście wszyscy śpią w swoich autach, szef kazał jechać póki jest gównianym Mercem w którym śmierdzi ściekami, patrzysz tam i nocujesz dzień i jutro w wagonie (chociaż kontrakt był bez załogi) i moja dusza poszła do piekła, nigdy tego nawet nie widziałem w filmie, śmierdzące skarpetki kolegów, to połowa problemu, jazda przez 21 godzin to też kwiaty, to posłuchaj, Kostya początkowo powiedział „bez b” pojedziesz do Włoch przewozić tam mrożonki, w Mediolanie kupisz tanie markowe ubrania, ale nie, to wszystko było kłamstwem, a on mówi, że nie ma potrzeby, ok, przyjechałem, potem przyjechała załoga i pojechaliśmy, żeby załadować adres, zadzwoniłem szefie, kazałeś mi nie podawać adresu, zaczął udawać głupca, ale później przyznał się do winy, ale co mnie to obchodzi? Mówi kolego, wyjmij kartę z samochodu i jedź jako pasażer, w wagonie nie można przewozić skórek, to nie, to już wykroczenie, krótko mówiąc, pod koniec tygodnia prawie się dogadaliśmy mopsy, dojechałem do bazy Kostyan mówi, że za złamanie trzeba będzie zapłacić 10 euro za 1 godzinę nadgodzin. Udawałem, ok, bracie, dostaniesz nadgodziny, och, jak oni to zrobią. I tak najciekawsze jest poniedziałek 04:00 rano, zacząłem bitwę, włożyłem kartę, wpisałem ok ok ok ok jak zawsze, otworzyłem zmianę, włączyłem młotki na 3 minuty i na koniu zamknąłem przyczepę , zrobiłem fotokontrolę i Jedź, jadę, czyli nikomu nie przeszkadzam i wtedy widzę, że moja jaskółka nie jedzie 90, jak zawsze, to pedał i tempomat, ale całe 105, pomyślałem, że może tam jest wzgórze i podobno szybko z niego zjeżdżam? Szczerze mówiąc? Zupełnie nie rozumiem dlaczego tam tak szybko leci, pierwszy raz coś takiego widzę, zazwyczaj tylko Hiszpanie są „rozwiązani” i tak latają, ale cóż, w takim razie popatrzę na tahu co ciekawsze, ups, nic nie widzę, wszystko zniknęło, myślę, że to prawdopodobnie koniec miesiąca, w którym tachy zostaną przeliczone, pójdę sam Wtedy dzwoni Kostyan i mówi, co jest napisane na takhi ? Mówię: cisza, jakby nic nie było widać. Podjechałem pod rampę rozładunkową, wszedłem do przyczepy rozładować i wtedy ktoś zapukał do przyczepy, wyszedłem, 2 znaczki od Kościanego Węża, mówiące o otwarciu kabiny, wsiadłem za kierownicę i znaczek stanął na podejdź do drzwi kierowcy i wyjmij „cenny chip” i włącz go na tahu, gdy mówią „włącz kartę SIM”, natychmiast dzwoni Kostyanoy, mówi, że używasz mojego „złodzieja słowika”, więc już zrozumiałem, o co chodzi, ten ghul ustawił mnie na najtańsze pomidory, niestety poszedłem rozładować zakupy Lidla w przyczepie i zacząłem „Plan Barbarossa”, rozładowałem wszystko, podjechałem po nowy ładunek, Kostyan dzwoni i mówi włącz cenny chip, uważaj , czas pracy „mój młody przyjacielu”, jestem dobry, mój „władca systemu niewolników”, potem ładuje się, wołasz synku, musisz wyprzedzić dzieciaka, tylko nikogo nie wyprzedzaj, ty szybciej niż wiatr z tym żetonem 120 to można „latać” i wtedy mały daje piecowi 1 godzinę i dzwonom 6 godzin a nie 9 godzin - czyli 6 godzin przerwy, tu mi zimno, „nie, mój generale - ja” będę miał 9 godzin koralików” i wtedy się obraził. Rano odpaliłem załadowane jalopy (naprawione) pojechałem do autohopu, zadzwoniłem na policję i było tam pełno „chiki chiki” jestem w domu już 2 tygodnie teraz auto stoi jeszcze na parkingu za dobre 100 % informacji. Podsumowując, nie bój się, zawsze karz te fafledrony.

  
  
  

  pobierz

  20-06-2024 Odpowiedz
• • Гражданин

    Nie ma tu żadnych emocji. Firma DE - „АnemoiXKronos gmbh”, firma LT – UAB Pervežim Partners, są ze sobą powiązane i mają jeden oddział. Deimante i Inga to najemnicy, którzy na Litwie zajmują się sprawami zatrudnienia i migracji, przerobili mnie. Firma transportowa: Partnerzy Pervezhim rozpoczęli pracę 7 maja tego roku, Inga przesłała mi umowę o pracę za pośrednictwem messengera, ale jej nie wydrukowałem ani nie podpisałem. Przyjechałem do Niemiec do miasta Kolonia, rozpocząłem pracę 20 maja jako kierowca międzynarodowy, od 20 maja do 24 maja pracowałem w załodze, mój kolega woził w załodze ładunek z ładunkiem ze mną paliwo i smary + niepalny - nietoksyczne gazy rozładowuję a następnie od razu załadowuję żywność dla dzieci bez mycia naczepy, Uwaga: w tym momencie nie jechałem, gdyż nie miałem uprawnień do przewozu towarów niebezpiecznych. 27 maja zacząłem pracować samodzielnie i otrzymałem samochód marki DAF Euro 6, numer państwowy litewski: NAK 170 LT. Przyjąłem samochód osobowy, naczepę, tachograf początkowo był wyłączony, ale został wyłączony prawidłowo, żeby się nie domyślić (Uwaga: naruszenie kabotażu jest dla menadżera rzeczą normalną, czyli oszustwo z tachografem) I tak w pierwszej kolejności opuściłem postój ciężarówek w celu wyjazdu, moim zadaniem był rozładunek, najpierw w naczepie był ładunek, podczas jazdy zauważyłem dziwne zachowanie ciężarówki, nabrała prędkości do 110 km, ciężarówka nie reagowała na tempomat, choć tak naprawdę ciężarówka w krajach europejskich nie powinna przekraczać 90 km, kierownik zmienił coś w systemie ciężarówki, podjechałem na rozładunek i wtedy kierowca kierownika, Staś K***ky, nieoczekiwanie przyjechał z innym gościem, którego widziałem po raz pierwszy, Staś K***ky włączył tachograf za pomocą modułu zdalnego sterowania i w tym momencie zdałem sobie sprawę, że kierownik mnie wystawił. Jest to rażące naruszenie przepisów prawa transport drogowy przybrzeżny, czyli oszustwo z tachografem! Nie wiedziałem, że prowadzę z rażącym naruszeniem, faktycznie mój tachograf był w trybie spoczynku, kierownik początkowo wystawił mnie bez mojej wiedzy w imię zysku, mogłem nie rozumiem tachografu, został on całkowicie kompetentnie zmieniony, a informacje zostały oszukańczo ukryte na początku mojego lotu. Kiedy zdałem sobie sprawę, że trafiłem na przestępcę, postanowiłem natychmiast działać, bo szczere wyznanie łagodzi karę, zwłaszcza, że ​​wrobił mnie przywódca. Po tym jak wspólnicy menadżera włączyli mój tachograf i zostawili mi moduł zdalnego sterowania, zniknęli w nieznanym mi kierunku. Kierownik zadzwonił i powiedział, że muszę pracować bez wykrywania ruchu, od razu zrezygnowałem z działalności przestępczej. Podjechałem na płatny parking dla ciężarówek i wezwałem policję, odbył się eksperyment śledczy, pracownicy zarejestrowali przestępstwo na kamerze, przejechałem 500 metrów przez policyjny parking z wyłączonym i włączonym tachografem za pomocą pilota moduł. Napisałem oświadczenie i byłem w oddziale ponad 6 godzin. Wróciłem do Wilna i skontaktowałem się ze związkiem kierowców, ale Andrius poprosił mnie o 350 euro za złożenie wniosku, powiedziałem, że nie mam takich pieniędzy i wyszedłem. Skontaktowałem się wtedy z inspektoratem transportu w Wilnie i pracownicy powiedzieli, że nie będą się tym zajmować;. Następnie skontaktował się z wileńską policją, naczelnik powiedział, że nie będzie się tym zajmował. Skontaktowałem się także z inspekcją pracy; rozprawa odbędzie się 27 sierpnia. Za przejazd w obie strony zapłaciłem na własny koszt, mój menadżer też nic mi nie dał, pracowałem za darmo, ale jestem winien 1000 euro, to razem z dojazdem do bazy w Niemczech i z powrotem na Litwę. Otrzymałem informację o moim menadżerze, wszedłem na swoje konto osobiste i początkowo zobaczyłem ubezpieczyciela: Pervezhim Partners. Przede wszystkim ważne jest dla mnie przyciągnięcie partnerów Pervezhim do działalności przestępczej.

    21-08-2024 Odpowiedz

Zostaw opinia