Opinie (4) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• A Українець,

  Wreszcie ktoś inny napisał prawdę o tej okropnej firmie. Bo dzięki temu, że ludzie po cichu porzucili firmę Aivarai, sam właściciel Aivaras zaczął wierzyć, że ma najlepszą firmę na Litwie. Jakże boleśnie jest patrzeć, jak osoba, która przyjechała do pracy i odbiera samochód w Europie, zaczyna zdawać sobie sprawę, w jaki bałagan się wpakowała, że ​​miesiąc oczekiwania na pozwolenie na pracę w firmie Aivarai to strata czasu i pieniądze. Że wszystko, co mówiono w biurze, było kłamstwem, a na pytanie, po co przyjechali do Aivarai, odpowiedź była tylko jedna, nie było żadnych opinii o tej firmie. Aby zrozumieć jak obrzydliwa jest ta firma, zdecydowałem się dodać swoją recenzję. W biurze, ponieważ litewski menadżer Andrius zaczął dobrze traktować kierowców, został za to zwolniony. W biurze siedzą bestie, które nawet swoich nie oszczędziły, co tu mówić o zagranicznym kierowcy. Nie dość, że są zgnili, kłamliwi, chciwi, to jeszcze tchórze, którzy zmieniają kierowcę, który nie boi się po cichu walczyć, to kierowca dowiaduje się, że jest zmieniany, gdy w sobotę dzwoni z dworca autobusowego i pyta, gdzie jest Jest. W biurze jak szakale atakują kierowcę, gdy broni swojego punktu widzenia na problem, jeden po drugim gadają w gacie, ale razem stoją, jak wchodzisz do biura, chce się wymiotować. Od pierwszego dnia pracy w Aivarai zaczynasz szukać kolejnej pracy))). Trochę więcej o pracy, że w każdy weekend kierowca MUSI robić zdjęcie w okręgu samochodu, nad którym pracuje, Dlaczego??? Być może właściciel uważnie obserwuje, jak stary, wielomilionowy złom samochodowy rozpada się i masturbuje w ciemnym pokoju, patrząc na te zdjęcia. Bo nikt nie naprawia samochodów, a Myszka Miki jest taka głupia, że ​​nie wie jaką temperaturę musi ustawić kierowca na rafie, gdy kierowca odbiera rafę w porcie. Czasami potrzebna jest temperatura dodatnia i pisze, że jest konieczna - 25 lub odwrotnie. Ale dopiero fakt, że w tej firmie zawsze winę ponosi kierowca, zmusza mnie do wielokrotnego wyjaśniania z Myszką Miki, jaka jest naprawdę niezbędna temperatura. Ale ręce mnie swędzą, żeby zrobić, jak pisze o zadaniach i zobaczyć, co będzie dalej, gdy przyniesiesz zamrożone lub odwrotnie rozmrożone śmieci na rozładunek.

  27-05-2024 Odpowiedz
• Бонд

  Przepraszam, zapomniałem napisać o grafiku pracy. Jeśli go znasz, to na pewno nie jesteś w Aivarai. Ma swój własny litewski reżim pracy i odpoczynku. Normalny łączny czas pracy wynosi 16–17 godzin. Jeśli pracujesz 15 lat, będziesz musiał napisać wyjaśnienie, dlaczego pracowałeś tak mało. Co najmniej raz w tygodniu będziesz mieć naruszenia tachykardii. Będzie cały stos wydruków. Po sprawdzeniu na pewno zostaniesz deportowany jako osoba nieodpowiednia i niebezpieczna do pracy w Europie. Jeśli audyt VDI przybędzie do Aivarai, takie oszustwa i naruszenia zostaną ujawnione. Z pewnością grożą Ci kary pieniężne i zwolnienie, jeśli nie chcesz łamać prawa i przepisów. To Ty decydujesz, czy pojechać do Aivarai, czy nie.

  20-05-2024 Odpowiedz
• Бонд

  Cześć. Chciałbym uzupełnić napisaną powyżej recenzję mojego kolegi; wszystko, co napisano, jest prawdą.. Są zmiany. Na zastępstwo trzeba pracować 8/4, w 7-osobowym autobusie jedzie 5-6 osób, wychodzą z biura w piątek wieczorem rano przez cały dzień, krzątają się w biurze kierowcy, decydując co nie byli w stanie rozwiązać w ciągu tygodnia. W autobusie kierowcy są jak szproty w słoiku, między kierowcą a pasażerem jest pusta przestrzeń, myślę, że Aivaras niedługo to naprawi i wszystkie miejsca będą zajęte. Będzie 7 z 7. Wymiana odbywa się na terenie całych Niemiec i Francji. Praca przy samochodach staje się niebezpieczna; po wielu prośbach kolegi o naprawę samochodu, w mieście na światłach odmówiono mu włączenia hamulców i zatrzymał się przy pomocy ciężarówki stojącej na światłach.. Na szczęście prędkość nie była zbyt duża, kierowca przeżył, samochodu nie da się naprawić.. Aivaras chciał połowę ceny nowego Dafa. Faktycznie absencja tego kolesia milionera spowodowała demontaż kompletnego metalu żelaznego z masą problemów i błędów w systemie. Ubezpieczenie pokryło wszystko, ale aivaras był uszkodzony, miał o jeden metal mniej, chciał kupić 2 sztuki złomu na koszt kierowcy, bo nowe samochody kosztują. Niektóre samochody to izba tortur, po włączeniu zapłonu deska rozdzielcza zaczyna mrugać i piszczeć, że nie można nad nią pracować, że jest to niebezpieczne dla zdrowia. Piszczy ciągle, dopóki nie wyłączysz zapłonu, możesz po prostu zwariować lub umrzeć z powodu awarii hamulców. Sprytny właściciel Aivaras wymyślił nowy sposób na zarobienie pieniędzy na kierowcy. Zabiera podwozie z generatorem na kontener ref., a kierowca ładuje i rozładowuje kontener ref. za darmo w temperaturze -25. Jednocześnie Aivarai otrzymuje pieniądze za załadunek przez kierowcę. Po co płacić te pieniądze kierowcy, skoro Aivaras może wydać te pieniądze na siebie, a kierowca to frajer, który zrobi to za darmo. Aivaras bardzo łatwo dostaje się do kieszeni kierowcy, robi wszystko, żeby kierowca dostał jak najmniej pieniędzy, ale jednocześnie jest zachłanny i bezczelny, gdy trzeba, udaje, że nie rozumie języka rosyjskiego w ogóle. Z częściami zamiennymi, strasznie prosty przykład, kolega stracił trzymanie błotnika w smarku. W firmie nie ma pieniędzy na nowe gumki. Kiedy go zgubił, dali mu 4 nowe gumki bez wykładziny błotnika. Pytanie brzmi po co mu cztery gumki bez wykładziny błotnika??? Absurd w tej firmie wszędzie i zawsze. P. S. Chcesz zostać inwalidą lub rozbić się samochodem milionera z wieloma problemami, a jednocześnie codziennie zastanawiać się po co trafiłeś do tej firmy? Witamy w zespole Aivarai.

  10-05-2024 Odpowiedz
• A Українець,

  Witaj trucker, jeśli to czytasz, czy myślisz o pójściu do tej firmy, czy nie? Może moja recenzja Ci pomoże. 1. Za to, że pracownik przyprowadza przegranego przegranego do Aivarai, otrzymuje natychmiast 200 euro. W dobrej firmie jest kolejka, a w tej super firmie pieniądze dostają się, jeśli przyprowadzi się kierowcę. 2. 90% samochodów to stare śmieciarki o przebiegu przekraczającym milion. Stan techniczny samochodu jest taki, że właściciel firmy zdecydował się przetestować samochód pod kątem wytrzymałości, wykończyć go śmieciami i przekazać na złom. Naprawa w tej firmie polega na umieszczeniu Bluetootha w gnieździe OBD w celu usunięcia błędów, ale to wszystko w jednym miejscu. Właścicielowi też bardzo zależy na tym, żeby kierowca sprawdził bezpieczniki, jeśli ABS nie działa, zajrzał do bezpiecznika, auto autonomiczne nie działa, zajrzał do bezpiecznika itp., czyli jak coś nie działa, to zajrzał do bezpiecznik i nie ma serwisu, to kosztuje, a w tej firmie zarabiają tylko kierowcy. 3, Wynagrodzenie jest takie jak jest napisane w całości, 70 euro (w momencie pisania komentarza) plus punkt eco plus ADR plus 2 euro od menadżera kretyna, który w przeszłości był kierowcą w swoich marzeniach i dlatego wie wszystko więcej niż kierowca, za każdym razem, gdy ci powie, że to on, jesteś wyrzucony z firmy, bo drzwi nie są zamknięte dla tych, którzy chcą pracować dla Aivarai. Oznacza to, że dostaniesz tyle, ile chce właściciel firmy. Żadnych młotków od razu minus 2 euro dziennie. Pobierają za wszystko, co możliwe i niemożliwe, nie dają 500 euro po kadencji, aby kierowca wrócił na następną kadencję. Płatne parkingi na własny koszt (jeździsz nocną pracą NL-B-D-NL). Obliczane dla wypalenia i nadmiernego przebiegu. Za to, że auto dużo stoi na biegu jałowym (auta są tak dobre, że pół godziny i w aucie jest 0 powietrza, więc chce się odpalić, nie chce się, ale trzeba). Baterie są na tyle dobre, że każdy samochód wyposażony jest w przewody, dzięki którym można zapalić papierosa. Nie ma problemu jeśli przewód wyszedł na koło, najważniejsze, że nie ma gwintu i dalej można jeździć. Nie martw się o duże zużycie paliwa, pobiorą Ci wszystko do ostatniego centa. Jeśli chodzi o pieniądze to myślę, że tutaj wszystko jest jasne, zarobisz na chleb i tak będziesz miał co odliczyć. 4. Dokonaj wszystkich dokumentów za własne pieniądze 95, przelew, rejestracja, pobyt stały. 5. W biurze obowiązują 2 zasady: po pierwsze, menadżer ma zawsze rację. Jeżeli druga zasada jest nieprawidłowa, przeczytaj pierwszą. 6, Wymiana w Europie co 3 tygodnie, nie wymienili, poczekaj kolejne 3 tygodnie, może będziesz miał szczęście i zostaniesz wymieniony. 7. Pracujesz na tablecie ze starymi mapami, wyznaczasz trasę wzdłuż dróg, które kiedyś tam były, a których już nie ma. Jeśli nie będziesz podążał trasą, zapłacisz z własnej kieszeni. A jadąc ADR, menadżerze, nigdy nie jedź tak, jak chcesz.. Wszystkie błędy menadżera są błędami kierowcy, menadżer jest święty. Rozmawiając z nim ma się wrażenie, że właściciel firmy będzie mu ssał, kiedy tylko menadżer będzie tego chciał. Wynik. Hymn, właściciel firmy to łotr, kierowca nie ma tu nic do rzeczy. Jeśli masz wolny czas i pieniądze, zapraszamy do AIVARAI. Ale nie mów, że nie zostałeś ostrzeżony.

  15-03-2024 Odpowiedz

Zostaw opinia