Opinie (26) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Michael

  Miałem nieostrożność, aby dostać się do BU2 z Josephem. To lokalny tyran, któremu uchodzą na sucho wszelkie zastraszanie i obelgi wobec kierowców. Bo jest czyimś krewnym w zarządzie firmy Waberers. Sama firma to zwykły kołchoz, w którym pracują zarówno Węgrzy, jak i gościnni pracownicy (w nowym prawie migracyjnym kierowcy z krajów trzecich nazywani są „gościnnymi pracownikami”). Tylko Węgrzy mają pierwszeństwo i relaks, a ludzie tacy jak Joseph P wyciskają z Gastersów cały sok. Jest jazda nocna, ale nie 10-godzinna zmiana pracy jak w Pakiecie Mobilności, ale jeździmy jak w dzień. Zaletą jest to, że sami kierowcy nie zmieniają kół – trzeba dojechać na parking i wezwać serwis. Minus - chwiejne przyczepy, w których pionowe pręty markizy są wygięte i mogą wyskakiwać podczas jazdy. Lub dach może się nie poruszać, ponieważ jest wypaczony i nie był smarowany przez bardzo długi czas. Deski są minimalne, w złym stanie, połamane i przegniłe. Przesiadki na Lon Plage z Węgrami i Ukraińcami. Mogą otrzymać wizę brytyjską – wtedy potrącą ją z Twojej pensji. W Wielkiej Brytanii istnieje dodatek do wynagrodzenia. Najważniejsze, żeby nie marnować migrantów w przyczepie – grzywna 10 000 funtów szterlingów. Płatny parking jest rzadko zapewniany, jeśli przewozisz cenny ładunek.. Wynagrodzenie w forintach (HUF), dieta. Oczywiście 45-tki w kokpicie. W Belgii 45 nie można znieść. Trasa jest wytyczona w telefonie biurowym - nie zawsze można jej ufać, może to doprowadzić do kłopotów i pod znakami. Biurokracja: trzeba prowadzić dziennik, w którym wpisana jest trasa, przejścia graniczne, stacje benzynowe itp.. P. Drugi magazyn poświęcony randkom w Wielkiej Brytanii. Wszystko piszemy piórem na papierze - epoka kamienia. Kolejny plus – przy przekazywaniu zmiany i zmianie rąk nie trzeba sporządzać aktu przekazania. Zrobiłem zdjęcia ościeży i tyle. To nie jest Hegelmann. Po przybyciu do bazy przechodzimy kontrolę techniczną, myjnię samochodową oraz serwis opon.. Ogólnie podobała mi się praca w Waberers, uwielbiam Francję - ma ona największy przebieg. Gdyby nie Joseph P., to bym tam pracował, ale niestety nie dogadywaliśmy się charakterem.

  21-04-2024 Odpowiedz
• Denis Liubovinin

  Nazywam się Denis Lubowinin. (Denis Lubowinin). Teraz opowiem Wam moją historię pracy w Waberer's. Na początku lipca złożyłem wniosek o wizę D w Ambasadzie Węgier w Moskwie. Po około miesiącu firma zażądała przesłania dokumentu o kodzie 95. Nie miałem tego dokumentu.. Do. nie miał doświadczenia jako kierowca kategorii CE w Europie. Pojawiły się informacje, że można zdobyć litewski kod w nie do końca legalny sposób i wysłać go do migracji. Nie zrobiłem tego i znalazłem sposób, aby oficjalnie uzyskać ASMAP w Federacji Rosyjskiej i wysłałem go do działu personalnego. 23 września otrzymałem zgodę na wizę D. 30 września Przybyłem do firmy. Nie było wolnych miejsc noclegowych. Postanowiono strzelać na własny koszt. Była okazja i było wielu facetów bez poduszki finansowej. Zdecydowałem się im na to pozwolić. Firma obiecała odstawić kod 95 za 350 euro, jeśli zapłacisz natychmiast. Ale podczas komunikowania się z szefem działu personalnego odmówiono mi i zadeklarowano 750 euro na poczet wynagrodzenia. A po kilku dniach w ogóle odmówili nauczania i zaproponowali, że kupią kod 95 w Warszawie. Ponownie odmówiłem i sam wybrałem szkołę. Razem z kolegami pojechaliśmy na studia do Poznania. przez 1. 5 miesięcy zdał egzamin i otrzymał plastikowy kod 95. Tymczasem firma zawiesiła rekrutację. Tłumacząc to tym, że skończyły im się limity i samochody nie przyjechały. Obiecali, że w styczniu wszystko będzie załatwione. „Przyjdź po 15 stycznia” – tak mi powiedziano w dziale personalnym. Pojechałem odpocząć z rodziną do Turcji. A około 10 stycznia poinformowano mnie, że umowy nie są już podpisywane. Kwoty i samochody znów się skończyły. Ale dzięki Alli pozwolono mi podpisać umowę na warunkach, na których pojadę sama, bez stażu i doświadczenia.. I zostanę wydany w Bu2 Józefowi. zgodziłem się. Zaprojektowany, spotkał Józefa. Wydawał mi się normalnym facetem.. Trzy dni później dali mi nowy samochód i wysłali w nocy w drogę. Poleciałem na pierwszy lot bez najmniejszego doświadczenia. Mniej więcej dzień później dyspozytor Joseph zaczął mnie popychać. Skróć czas rozładunku na telefonie służbowym. Trzeciego dnia dali mi ładunek, na który fizycznie nie miałbym czasu, t. Do. pracujemy na TAHO. Rano zadzwonił do mnie dyspozytor Józef i zaczął na mnie podnosić głos. Dlaczego nie ładuję. Na moje obiekcje, że mój czas pracy się skończył i nie miałbym czasu, odpowiedź brzmiała. „Jesteś młody, zielony. Nie popisuj się, bo inaczej dopilnuję, żebyś zawiesił kupę problemów. „Po tej rozmowie zadzwoniłem do Atille (szefa personelu) i poprosiłem o zmianę dyspozytora. Zostałem odrzucony z powodu braku wolnych miejsc. Cóż, myślę, okej, spróbuję jeszcze raz. A potem zaczęły się nieustanne najazdy w moim kierunku od strony Józefa. Najwyraźniej nie podobało mu się, że narzekałem. Kilka dni później postawiono mi ultimatum. Albo się zamknę i zrobię, co mi każą, albo zabiorą mnie do bazy. I to jest masa naruszeń, które muszę powiesić na swoich barkach. Odpowiedziałem, że nie zamierzam łamać i jeśli to jedyne wyjście, to niech się zmniejszą. Poproszę o zmianę kolumny lub dyspozytora. Po znalezieniu kontaktu do szefa i napisaniu listu po angielsku, w odpowiedzi powiedzieli mi, że Joseph jest fajny i wszystko robi dobrze. Ok, myślę. Musimy zmienić menadżera. Poprosiłem o lot do Budapesztu. Ale go tam nie było. W piątek spóźniłem się na załadunek o 5 minut, ponieważ jechałem na działającym nawigatorze, t. Do. Joseph poprosił mnie, abym ściśle podążał za nim we Francji, i podpisał mnie. No i zacząłem chodzić. Do tego 30 minut. Przyjechałem o 8. 05 Około 8:10 rano Iosif zadzwonił do mnie na służbowy telefon i dał się ponieść emocjom. Wysyłaj obelgi, kolego, przejście do jednostki. Moje argumenty, że to nie ja układam trasę, nie chciał słuchać, tylko dalej krzyczał. W końcu nie wytrzymałem kulturalnie, ale niegrzecznie nie pozwoliłem mu tak do mnie mówić. Potem wysłał mnie do X. . . Y i rozłączył się. Potem był telefon do Atilli. Powiedziałem, że nie chcę już komunikować się z tą osobą i pozwolę sobie zapewnić innego dyspozytora. Ale nie dali mi dyspozytora i poszedłem. Dojechałem do bazy, zatankowałem auto, przekazałem je innemu kierowcy i poszedłem na obiad. Pomyślałem później, żeby wejść i porozmawiać o zmianie kolumny. Ale go tam nie było. Zasadniczo zostałem zwolniony.. Poszedłem na obiad. Józef dzwoni i mówi. Przynieś pieczątkę telefoniczną i podpisz rezygnację. A ja mu mówię, że chciałem tylko zmienić dyspozytora. Joseph mówi, że nic nie wiem, szef cię zwolnił. W ciągu 3 miesięcy mamy prawa. Potem Attila wchodzi do jadalni i pytam go. Jak to? Chciałem tylko zmienić kolumnę. Wyrzucił ręce. Nie mamy takich. Jesteś zwolniony. Do widzenia. Szczerze mówiąc, nadal nie rozumiem, dlaczego.. I nikt nie potrafił mi tego wytłumaczyć. Joseph nawet nie spojrzał mi w oczy, kiedy podpisywał dokumenty. Wygląda na to, że „europejska demokracja” nie działa. Coś takiego.

  10-02-2023 Odpowiedz
• • Vitalii V (VITALIY)

    Odpowiem na Twój komentarz! Witalij Odessa - jeśli już! Prawie płakałem! Nie znam osób, które w tej firmie nie przeszły półrocznego okresu próbnego!!! Kosztem naruszeń i opóźnień to nonsens! Możesz być zakładnikiem sytuacji, ale być zmuszonym do jej przerwania to kompletna bzdura! O Yosivie, fantastycznie…… to prawda! Ale możesz z nim pracować, jeśli wiesz, jak pracować i chcesz pracować! Każdy kto z nim współpracuje ma wyższe wynagrodzenie ze względu na kilometraż za który jest dopłata! Zmień marynarkę i muszkę, aby pracować jako kierowca! Powodzenia.

    10-02-2023 Odpowiedz
• • Denis Liubovinin

    Witalij i powodzenia!

    11-02-2023 Odpowiedz
• • Volodymyr

    Po prostu nikt nigdy nie został zwolniony. Po prostu nie wiesz, jak pracować. Idź tam do maskvy, aby zbudować demokrację.

    11-02-2023 Odpowiedz
• • Michael

    Rada na przyszłość: nagrywaj wszystkie sytuacje konfliktowe na wideo lub na dyktafonie.

    16-02-2023 Odpowiedz
• • Wab Waberers

    Żeby być truckerem, każdy musi chodzić w przedziurawionych klapkach z brudnymi białymi skarpetkami, alkoholową koszulką i szortami ze spadochronem ???

    18-02-2023 Odpowiedz
• • Василий Проданов

    Dobrze zrobiłeś pisząc recenzję. W rzeczywistości, w Waberer's jest wielu zwolnionych ludzi, takich jak ty, Denis. Ale jeszcze więcej kierowców jest „tolerancyjnych”, którzy słuchają nieprzyjemnych rzeczy i wulgaryzmów od dyspozytorów Yosi, Vasya itp., Ale jednocześnie kontynuują pracę i naruszają reżim pracy i odpoczynku. Wielu po prostu boi się pisać skargi w tej sprawie do inspekcji pracy. Myślę, że wkrótce będą zwalniani kierowcy, którzy będą starali się pracować bez łamania prawa. Wydaje się, że Waberer's osiągnął kolejne dno, nie licząc w ogóle rosyjskojęzycznych kierowców jako ludzi.

    19-02-2023 Odpowiedz
• • Василий Проданов

    Pan! Zrezygnowałeś z subskrypcji tak niecywilizowanych w wyrażaniu swoich myśli i przeszedłeś na osobowości. Sądząc po twoich bazgrołach powyżej, masz również duże luki w edukacji. Od razu widać, że jesteś typowym „nosicielem” Waberera.

    19-02-2023 Odpowiedz
• • Василий Проданов

    Bardzo podobny do prośby Atilli o napisanie obalenia. Niestety, naruszenia PTO w firmie Waberer's zdarzają się cały czas. W końcu wszyscy musimy zrozumieć, że naruszenie reżimu pracy i odpoczynku może prowadzić do wypadków na drogach. A twierdzenia dyspozytorów, że firma poniesie ewentualne kary za naruszenie RTO, to w ogóle przestępstwo. Kierownictwo Waberera pozwala swoim dyspozytorom i kierownikom arogancko wymieniać kierowców, bo od dawna nie było inspekcji pracy i prokuratury. Wyrażenie „Witalij Odessa - jeśli już!” nie jest jasne. Czy wszyscy powinni się ciebie bać Witalij? A może to ukryta reklama grilla w Odessie?

    19-02-2023 Odpowiedz
• • Vitalii V (VITALIY)

    Przebiłeś dno, kiedy tu przyszedłeś! Kosztem naruszeń baśni! Skąd się wziąłeś, słyszeliśmy i widzieliśmy na stronie jazdy!

    05-03-2023 Odpowiedz
• • Vitalii V (VITALIY)

    Mogę wskazać ścieżkę, którą płynął rosyjski statek, jeśli tak! Myślę, że reklama nie jest do tego potrzebna! Możesz skontaktować się ze mną w każdej chwili!!!

    05-03-2023 Odpowiedz
• • Андрей М

    Jeśli sam nie wiesz jak i nie jesteś zainteresowany, to wszyscy wokół są źli, najłatwiej jest przenieść odpowiedzialność na innych. Oceń swoje mocne strony. Dużo osób współpracuje z tym dyspozytorem jak dotąd wszystko jest w porządku.

    14-05-2023 Odpowiedz
• • Андрей М

    Już uroniłam łzę, zastanawiam się, dlaczego osoby, które przyjechały później niż ty, wyszły wcześniej do pracy. Pech nie fartonulo?

    14-05-2023 Odpowiedz
• • Андрей М

    To prawda, popieram Cię.

    14-05-2023 Odpowiedz
• • Андрей М

    I prawdopodobnie idziesz do toalety z dyktafonem

    14-05-2023 Odpowiedz
• • Бриз Лорд

    Wszystkie informacje są prawdziwe. Waberer's stał się wylęgarnią korupcji i sprzecznej działalności. Najbardziej zaskakujące jest to, że za zatrudnienie trzeba będzie zapłacić 400 € niejakiemu Pichowi***, który będąc obywatelem Federacji Rosyjskiej, nałożył daninę na wszystkich swoich współobywateli i w zasadzie stoi na czele działu HR firmy . Atilla twierdzi, że Pich***n K. dzieli się częścią otrzymanych pieniędzy z pracownikami działu HR Waberer's – to jest korupcja. Będzie coraz gorzej. Kierowcy traktowani są jak śmiecie. Posłuchaj rady, ta firma to już nie ta sama firma co kilka lat temu. Nie powinnaś w tym pracować.

    10-10-2023 Odpowiedz
• • alveliz

    Chciałbym też pokazać Ci drogę, którą musisz iść, dziwaku z literą „M”.

    27-09-2024 Odpowiedz
• Олексій

  Pojawił się tam car Józef, zgniły człowiek i firma jak wszyscy inni. Postawy wobec ludzi są różne.

  04-02-2022 Odpowiedz
• • Viktor

    Pieprzyć tego Józefa, który nawet zabrał go do firmy? Komunikuje się arogancko i poniża kierowców, ale w rzeczywistości jest to uszczelka.

    06-02-2022 Odpowiedz
• • Michael

    Jest krewnym władz. Dlatego jesteśmy niezatapialni.

    16-02-2023 Odpowiedz
• Коля

  Pracowałem 3 miesiące i zrezygnowałem, wynagrodzenie wypłacane na czas, nie ma pytań, ale są potrącenia, pracy jest coraz mniej, ale nie ma możliwości pracy z dyspozytorami, podniesionymi głosami, krzykiem, krótko mówiąc, bo z nich nie można pracować. Jest dyspozytor Yosif****, podobno jest też Balazs ten sam****.

  19-01-2022 Odpowiedz
• • Михаил

    Kolego zgadzam się z tobą. Pracowałem z innym dyspozytorem w innej kolumnie, jest kobieta chora na głowę, o którą nie pytasz, ciągle krzyczy. Tam też wyjechał. Słyszałem od innych kierowców, że ten Józef jest tak samo chory w głowie, wpada na kierowców. Znalazłem pracę na Litwie 1800 płac.

    22-01-2022 Odpowiedz
• • Андрей

    Nie przypadkiem w 4 kolumnie?

    27-01-2022 Odpowiedz
• Дэн

  Koledzy, firma na krawędzi, nie ma możliwości - stale trudność, pensje są niskie, wszelkie pytania nie chcą zdecydować. W ciągu roku firma zbankrutuje, to wrażenie, sądząc po tym, że istnieje wiele czynników odrzucić. W związku z tym, nie będzie to opowieść, że wszystko jest w porządku tutaj, nie wierzę

  04-08-2021 Odpowiedz
• • Димон

    Gdzie zostałeś zwerbowany ??? Tak wiele złych recenzji zostało zbombardowanych w ciągu 5 miesięcy. Pracuję od 4 lat, parking zaczął być aktualizowany na Renault, Daph, Volvo! Stabilna płatność co 10 dzień, cała kwota na karcie w forintach. Opłata za przejazd kierowcy do domu (w pensji zwracają się w forintach), wyjazd z bazy, prysznice, jest hostel, robią hotel na terenie firmy. Zamknięte rzeczy w pojemnikach z półkami. Nie prowadź. Odliczenia są możliwe według twojej głupoty, za dodatkowe kilometry słyszę po raz pierwszy, że należy je obliczyć... Za olej napędowy, gdy ukradli go w ten sam sposób. Za to, że położysz się lub uderzysz w maszynę - będą mogli obliczyć tylko 33% kosztów pracy nad częścią podczas instalacji - to drobiazgi. Boks słowacki lub czeski nie jest wliczony w cenę - to nie są problemy firmy, przeciążenie to nie problemy firmy, to również Twoje problemy. Co nosisz ??? Dopłaty lipiec - sierpień wynosiły 20€ do 60€ - 9 dni -180€ za lipiec i 180€ sierpień, dopłaty sylwestrowe - owszem, nieduże, ale są, oszczędności płacone, naprawy na torze i na bazie - tam nie ma rezerw! Nawet prezentem na Nowy Rok była zarówno gotówka, jak i worek kiełbasy, sera i wina! Jesteś na Słowacji czy Pan daje ??? Praca nie uderza w kłamcy...trasy są prawie takie same...zależy jaki rodzaj BU...1,2,4...Wynagrodzenie było niecałe 720-850 tys forintów. Zaliczka zawsze wynosi 150 € - jeśli ładunek wymaga parkowania, opłaconego nie ma mowy, oba nasze parkingi są na karcie i wypożyczalnie samochodów lub Amazon, parkowanie Samsunga po okazaniu karty Waberer’s lub rezerwacji parkingu. Chłopaki jeżdżą do Polaka - Słowaka - Cecha, ale lepiej nie od razu przyjeżdżać...

    05-01-2022 Odpowiedz
• • Димон

    Idź opowiedz matce lepsze bajki - gawędziarz !!! Jego opinia
    
    

    pobierz

    05-01-2022 Odpowiedz
• • Гость

    Jakie są 850 000? Maksymalnie 650 000 zapłacono. Żadnych wyścigów? Powiedz komuś innemu.

    19-01-2022 Odpowiedz
• • Славик

    P@zdun nie pracujesz tam jako kierowca, bo tam nie ma takich pensji. Oto inne recenzje, to prawda, ludzie są oszukiwani przez 50, potem 200, potem 300 nie płaci dodatkowo. Jedz kiełbasę i bądź szczęśliwy!

    20-01-2022 Odpowiedz
• • Vovan

    Och ty klaunie! Nie jesteś przypadkiem jednym z tych kontrolerów, którzy pisali bajki o tak dobrej firmie wabererów. Dali kiełbaski na Nowy Rok, nie dopłacali kierowcom, kiełbaski dali na Nowy Rok Chłopaki chcą kiełbasę na Nowy Rok, idź do waberów., zapytaj kierowców na parkingu ile są opłacane?

    20-01-2022 Odpowiedz
• • Miha

    Prawda! Myślę o odejściu. Za każdym razem opowiadają historie, że będzie lepiej. Średnia pensja to 600 000-640 000, jeśli pracujesz 14 dni w miesiącu, to płacą 50 euro. Stałe potrącenia. Ja dawno nie pracuję, ale ci, którzy pracują od dłuższego czasu, mówią, że praca się pogorszyła.

    24-01-2022 Odpowiedz
• • Сергей Владимирович

    Dali kiełbasę na nowy rok, mówisz poważnie? Pieprzyć tę kiełbasę ludziom. Niech firma zapłaci to, co obiecuje, a dyspozytorzy zostaną usunięci, bo inaczej wyobrażają sobie, że są dyrektorami i obrażają kierowców.

    26-01-2022 Odpowiedz
• Колян

  Firma Galimi, dyspozytor jest taki sam. Jest tam jedna dyspozytora, niebieska (Pidar $ T) będzie cię przywiązać. W przypadku płatności 1500 nie ma opóźnienia. To jedyny plus.

  24-07-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia