Opinie (33) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Александр

  Witam wszystkich Pracował w Vlantana 3,5 roku. Całkowicie zgadzam się z poprzednimi komentarzami. Złodzieje ... Kradzież dni pracy. Nie wiele, ale ciągle. Jeśli nie będziesz prowadzić ksiąg rachunkowych, wszystko wydaje się być w porządku, ale jeśli dokładnie wszystko policzysz, znika zawsze około 100 euro na kadencję. Nędzni w swoim oszustwie. Bardzo przepraszam za spędzony czas.

  18-09-2018 Odpowiedz
• Дима

  Dmitry napisał całą prawdę. Teraz już siedzimy w bazie już drugi miesiąc ... płacą kilkaset, aby nie umrzeć z głodu ... menedżerowie są 95% dupkami ... biurko wciąż ... Czytałem te recenzje wcześniej w życiu Nie dostałbym się tutaj ... obejdę tego bagna !!!

  06-09-2018 Odpowiedz
• Андрей

  Aby rozpocząć, będzie pasować, to nogi muszą być wykonane. Płacą trochę.

  27-06-2018 Odpowiedz
• Дмитрий

  Pracował nad Vlantanem przez dwa miesiące. Oba - „lokalnie”, czyli nie podróżowały poza kraje bałtyckie. Dlaczego - osobna rozmowa, nie ma to nic wspólnego z tą sprawą.

  Przez pierwszy miesiąc otrzymałem 283 euro z karty, za drugi - 464. Nigdzie nie ukrywałem się przed pracą, gdziekolwiek zawsze o nią prosiłem. W pobliżu nie ma rodziny; wieczorem nie trzeba spieszyć się do domu. Dlatego starałem się poświęcić cały możliwy czas na pracę (mówią, że przynajmniej zarobię pieniądze). Ciągnął przyczepy z portu do portu, ładował meble w fabrykach dla Ikei, ładował tytoń, plastikowe chipsy, świeże owoce / warzywa, bitum w pojemnikach do logistyki ... Czasami 3-4 przyczepy były podłączane w 3-4 miejscach dziennie. Markizy, referencje, torba, zasłona ... Oczywiście zapięcia ładunkowe, zdejmowane zasłony, pasy / narożniki / pręty, wszystko to ... Przy akceptowalnym zużyciu do 41 litrów na sto (to jest lokalne) przyniosłem 31,9.

  Na pytanie w pierwszym miesiącu, mówiąc, dlaczego jest tak mało pieniędzy, otrzymałem odpowiedź, że w tym miesiącu płacą za poprzedni, i pracowałem nad tym nonsensem. No cóż, w porządku, zgodziłem się poczekać kolejny miesiąc, w oczekiwaniu, że tym razem łupy po prostu nie zmieszczą się w mojej kieszeni.

  Po otrzymaniu 464 euro, dokładnie miesiąc później, byłem trzeźwy po tym wydarzeniu. Poszedłem do administracji, aby dowiedzieć się, co było przyczyną, i dostałem wyjaśnienie, że zgodnie z umową pensja jest „minimalna dla Republiki Litewskiej, pomnożona przez współczynnik 1,3”. Mówią, że „wszystko jest w porządku”, że podpisał umowę. Poszedłem do inspekcji pracy i usłyszałem od nich, że byłem daleki od pierwszego, a nawet dwudziestego. Tydzień przede mną byli kierowcy vlantana, którzy otrzymywali znacznie mniej niż oczekiwano za kadencję w Europie. Można pozwać, a nawet wypróbować coś symbolicznego, ale najprawdopodobniej gra nie będzie kosztować. Prawnicy w Vlantana nie na próżno otrzymują pensji, więc najłatwiej jest po prostu wydostać się stąd, im szybciej, tym lepiej. Tam podczas inspekcji powiedzieli mi, że służby specjalne były już zaangażowane w Vlana. Nie podali przyczyn, ale myślę, że dzieje się tak dlatego, że firma nakłada sankcje na Rosję, podwójny bas na papierosy, przymyka oko na przeciążenia Europy (pisze „lewicowe” CMR) i tak dalej.

  Nawiasem mówiąc, Vlantana nalega tak, że przed zwolnieniem pracownik przepracował 21 dni, ale jest pewien haczyk. Umowa stanowi, że pracownik jest zatrudniony na okres próbny wynoszący 3 miesiące. Zgodnie z art. 36 kodeksu pracy Republiki Litewskiej przed końcem tego okresu każda ze stron ma prawo rozwiązać umowę na TRZY DNI. Więc przez trzy tygodnie nie musisz się nimi przejmować. Musisz tylko znać prawa.

  Mechanicy są częściowo dupkami, ale są też normalne. Z koordynatorami - ta sama historia. Ale jest więcej dupków. Z naprawdę humanitarnych ludzi, z wyjątkiem personelu kawiarni i personelu sprzątającego. Krótko mówiąc, „obsługa”, która nie miała czasu „gwiazdkować”. Podobna sytuacja występuje w wielu firmach, z którymi musimy współpracować. Rzadka, życzliwa postawa czasami prowadzi nawet do otępienia.

  W kawiarni bez słowa po rosyjsku lub ukraińsku. Menu jest tylko w języku litewskim. Pomimo faktu, że mówiący po rosyjsku (generalnie milczę na temat języka ukraińskiego, chociaż przeważająca większość Ukraińców pracuje tutaj jako kierowców), jest wiele razy więcej odwiedzających kawiarnię niż Litwinów. Podczas gdy mieszkał przez pierwsze dni w hotelu - ktoś złamał pokrywę toalety. Cóż, zdarza się, taki oścież, a nawet zdarzyło się kiedyś w domu. Poszedłem do kierownika hotelu i powiedziałem jej o tym. Jest jedna toaleta dla 15 mężczyzn (zamieszkaliśmy na siłowni), mówią, że coś musi zostać ustalone. Powiedziała „cóż, to się zdarza” i przez około miesiąc nikt nigdy nie zmienił deski sedesowej (wcześniej się z niej wyprowadziłem). Chociaż widziałem coś nowego w supermarkecie na wyprzedaży za 7 euro. Powiedziałbym, że mówią: „sami go złamali - i kupili nowy”, więc już dawno wyrzucilibyśmy 50 centów i zmienialiśmy go przez długi czas.

  Podczas rozmowy z miejscowymi w pracy jest to bardzo częste ignorowanie. To znaczy, wygląda na to, że cię tam nie ma. Postawa wobec bydła. Czasami nawet frazy wyuczone w litewskim pozdrowieniu i wszelkiego rodzaju „dziękuję-proszę” nie pomagają. Jesteś zero! Bezwartościowe gówno, na które nawet nie powinieneś zwracać uwagi. Bardzo nieprzyjemne uczucie. Nie pamiętam, kiedy wcześniej tego doświadczyłem.

  W moim Mercedesie Euro 5 2011 i później został zagłuszony przez adblue. Wszelkie błędy stale wypalane. Nikt nie zamierzał go naprawić, bo musieli go sprzedać. I nie wypuścili go do Europy. Więc poszedłem Ale przeważnie samochody są stosunkowo świeże. Volvo i Mercier Euro 6. Ze starych - tylko „Breżniew” (Mercier Euro 5, jak mój) i Scania. Przyczepy są głupie tylko dla tych, którzy przyjeżdżają z Rosji / Białorusi lub tam jeżdżą. Starają się nie dopuścić do tego gówna w Europie.

  W nowych samochodach „w razie wypadku” Vlantana ma magnetowidy z cyklicznym nagrywaniem na karcie pamięci, które usuwają wszystko, co dzieje się przed samochodem i wewnątrz kabiny. Ponadto koordynatorzy nowych maszyn zdalnie monitorują tempo ruchu, dołączony bieg, zużycie paliwa i kilka różnych czynników, które nie były wcześniej dostępne do monitorowania.

  Ogólnie obraz jest piękny z zewnątrz, a zepsute wnętrze. Już pisałem o pieniądzach. Ktokolwiek napisałem, szybuje tutaj. Niemal co tydzień przyjeżdża tu około 20 nowych osób, aby znaleźć pracę. Chociaż samochód już nie jest. Dopiero podczas mojego pobytu tutaj zrezygnowali (cywilizowali się z Vlantaną) lub po prostu rzucili, wysyłając wszystkich, już dziesiątki osób. I ci, z którymi przybyłem, aby się osiedlić, i ci, których nigdy wcześniej nie znałem. Od początkujących i od „doświadczonych”. Wyciągaj wnioski.

  21-06-2018 Odpowiedz
• Александр

  Oto system: Litwini otrzymują co najmniej 60 dziennie, Bulbashi 55 dziennie, Khokhly i Mołdawia 45-50. Pracuję 4 lata, wszystko pasuje.

  28-05-2018 Odpowiedz
• • Dima

    Nie ma potrzeby przesuwania strzałek tam i z powrotem. Wszystko jest w porządku w Vlantan, możesz pracować, pracowałem przez prawie trzy lata i gdzieś po roku i trzech miesiącach pracy podnieśli moją pensję i otrzymali co najmniej 60 euro dziennie, a wcześniej płacili inaczej niż 50 do 57 euro dziennie, więc ci, którzy pracują w Vlvntan, są dobrze opłacani i dobrze opłacani.

    27-12-2018 Odpowiedz
• Вова

  W CAŁOŚCI 100% ZGADZAM SIĘ Alexander, dodam od siebie, to klasyczny schemat, o którym pisze Alexander pracuje nad tym wiele litewskich firm; być może dadzą ci coś do zarobienia z trzeciej kadencji, pierwsze dwie to ulotki

  19-01-2018 Odpowiedz

Zostaw opinia