Opinie (9) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Dmitriy

  Pracuję w Vailaida od ponad roku. Przeczytałem recenzje, uczciwie, jeśli pracujesz, nie dotykaj, nie pojawiają się żadne problemy, otrzymujesz swoje pieniądze. Nie zamierzam odejść.

  14-07-2021 Odpowiedz
• Vladymyr

  23-03-2021 Odpowiedz
• • Vladymyr

    Przepraszam. Poprawka - Menedżer Donaldas Bartcus.

    24-03-2021 Odpowiedz
• • Dmitry

    Cały dzień dobry. Oczywiście przepraszam, ale o tym, jak niezadowolenie z firmy Storoni możesz mówić? Po tym, jak było i dla jednego, takiego jak nowego samochodu? Szkoda, że ​​tylko jedno zdjęcie zostało zachowane. Czy jesteście na jego miejscu, czy zrobiłeś? HTO zwykle działa dobrze i podnosi, a istnieją niuanse w każdej firmie.
    
    

    pobierz

    02-11-2021 Odpowiedz
• • Andrii

    A co ma z tym wspólnego samochód, ubezpiecz samochód w normalnej firmie ubezpieczeniowej, a nie za grosz z odliczeniem 1000 euro. I nie będziesz płakać, że kierowca pobił samochód, to są chwile pracy. Pamiętaj to. Nikt inny nie będzie dla ciebie pracował.

    28-12-2021 Odpowiedz
• Svyatoslav

  Dzień dobry, koledzy, kierowcy, chcę ostrzec wszystkich, którzy chcą dostać pracę w Vailida, miasto Taurage (Litwa) Dyrektor Vaidatos Mozuraitis. Firma na pierwszy rzut oka przyzwoita i przyzwoita (ale to tylko na pierwszy rzut oka). Po przyjeździe do firmy, gdy wszystkie dokumenty są już gotowe, dyrektor z jakiegoś powodu wyjeżdża gdzieś i tuż przed Twoim przyjazdem (dziwny zbieg okoliczności) na własny interes (jak rozumiem, żeby kierowca nie zmienił zdania, żeby dostać pracę i wrócić do domu)! Wszyscy są bardzo uprzejmi i serwują kawę (to ich kusząca cecha). A teraz krótko o samej firmie (z osobistych rozmów z doświadczonymi kierowcami stąd iz własnego doświadczenia). Jeszcze niedawno, około rok temu (kiedy w firmie pracowało dużo Litwinów), firma nie była zła i stosunkowo dobrze opłacała). Ale teraz wszystko zmieniło się w inny sposób. Z moich powodów firma zdecydowała się dodatkowo otrzymywać zyski z płatności za przewóz towarów nieuczciwymi środkami z tytułu niepełnego lub wręcz niezapłaconego wynagrodzenia kierowcom. Na stronie ogłoszeń stale publikowane jest stałe ogłoszenie Wilida - kierowcy są potrzebni ze względu na rozbudowę floty pojazdów, choć liczba ciągników już się nie zmienia, ni mniej. Powstaje naturalne pytanie, dokąd wtedy idą starzy kierowcy?, Bo w normalnych firmach, gdzie dobre warunki, pracownicy cenią swoje miejsce i pracują tam dłużej niż rok. Wypracowano dobrze rozwinięty, ugruntowany i ugruntowany schemat jak oszukać kierowcę, przyszedł do pracy na około 1-2 kadencje, pensja nie została w całości wypłacona lub w ogóle nie została wypłacona (znajdą powód, nawet jeśli go nie ma), a następny nie opóźnia kolejki itd. okrągły. Firma jest zaangażowana w oszustów, nie można tu nikomu ufać. Kierownik kontraktu rodzinnego Donald, jeśli ma w swojej pracy jakieś ościeżnice, to na pewno zawiesi je na kierowcy, zawsze winien jest kierowca "mają takie wyobrażenia", szef (we wszystkich błotnistych planach) tu jest dyrektorem vaidas, jego ojcem jest Zavgar - jeśli czegoś potrzebujesz jeśli potrzebujesz samochodu to dobrze się zastanów, zanim mu o nim powiesz, czy to pasek napinający czy akumulatory, mogą zadzwonić około 10 razy i zapytać, co i dlaczego, dlaczego i gdzie, i tak dalej (i to podczas jazdy ciągnik, nie obchodzi ich, co odwraca uwagę od jazdy) iw efekcie mogą powiedzieć, że winę ponosi kierowca, a my odliczymy to od pensji lub mogą powiedzieć, dlaczego nie powiedziałeś nam, czego potrzebujesz (chociaż powiedziałeś im i napisałeś SMS-a z tekstem na ten temat). Możesz kontynuować przez długi czas. Jeśli ktoś chce spróbować szczęścia i stracić czas, pracując tutaj za grosze, zapraszamy tutaj, aby spróbować, jak mówią: „Witaj”.

  19-01-2021 Odpowiedz
• • Сергей

    Dziękuję za opinię

    28-01-2021 Odpowiedz
• • Вадим

    Za mało czasu, ale kierowca Svyatoslava i Vladimir rozmawia z firmą i teraz. Rozumiem, że przestrzegasz zarządców, których nie dopiernisz. Ale dlaczego w twoim ogromnym eseju nie wskazywał, że pojazdy robotnicze zostały złamane, pod każdym względem inwentaryzmowi przyznano im dla Ciebie, dla kierowcy, który przyszedł do pracy, pracować na kuchni, a nie zbudować Ziemia! Nie może być taka, że ​​wszystko wokół jest złe, a ty jesteś jednym dobrym, kompetentnym i wspaniałym szoferem, zwłaszcza, że ​​masz mnóstwo jcows! Jak więc wystarczy sumienie do pisania kłamstw, z jego chciwości i bzdury?. I zapewniam wszystkich, którzy czytają te opinie, nigdy nie miałem żadnych problemów z przywództwem i logistyką. Płace zapłaciły wyraźnie 2-3 dni po przekazywaniu raportów w biurze, dodatkowo w dniu przyjazdu, zaliczka była zawsze wydawana w wysokości 500 euro, była to wcześniej i jest teraz. I wielkość twoich zarobków zależy tylko od twoich kompetencji i gotowości do pracy. Dlaczego musisz iść do tej pory? Możliwe jest rozpoczęcie, musisz wykonać swoją pracę jakościowo i nie przeszkadza w pracy z kolegami, nie rób szkód nieśmiałych na każdym kroku, włącz mózgi i zarabiaj pieniądze! A nie pisać Bradni i oszałamiać firmę, która już udowodniła na rynku i aktywnie działa i rozwija się w swojej działalności, zdobywając ludzi i stale rozszerzając szczęśliwego wypadku, aby uzyskać zdjęcia tych niedocenianych, profesjonalnych szoferów. A jak możesz zrobić takie akcje suku wciąż drapiące się w recenzje opinie i kłamstwo!
    
    

    pobierz

    02-11-2021 Odpowiedz
• • Александр

    Chociaż napisano trochę opłaconego rodzaju pozytywnej opinii w twoim usprawiedliwieniu (połowa z nich, myślę ogólnie przez lewą Litwini), ale reputacja Vailyada zepsuta do siebie, z moją "dobrą postawą i zapłatą kierowców" w reżyserze Jest łagodnie do manii, kierowcy z dawnego CIS do 2 odmian, a nikt nie posiada przestępstwa. Napisz dalsze bajki, jakie są wszystkie kierowcy głupców, alkoholików, leniwych, biali samochodem do Ciebie, późno na poprawki, odsłonić zdjęcia z Google z uszkodzeniem, a firma jest biała i puszysta. Ale lepiej pracować w wielkim litewskim galopontorze niż tu iść, przynajmniej pewna stabilność. Następnie firma zmienia wyprawę prawie co 2 miesiące, a co powiedzieć o kierowcach, wymagania doświadczenia w wieku 5 lat w Europie, ale w najlepszym razie będziemy 60 euro i pracujemy w czerni. I Rada Dyrektora, która czasami sprawdziłaby pracę kierownika lub naprawdę nie rozumiem kierowcy lub udawać. Ogólnie rzecz biorąc, konieczne jest zakazanie litewskich firm opuścić państw bałtyckich, jeździć w domu i nie jeść mózgów do nikogo, stale wydają się instalować swoje zasady tutaj, pukanie Ceny tutaj do transportu, jazdy 110 godzin w 2 tygodnie, przerwy 7-30 zamiast 9 lat, stałego 45 ka w samochodzie, a nie w hotelu, jazdy ekologicznej (może już myśleć o pedale kierowcy z roweru w kokpicie, tak że przekręci je na wzgórzu, więc to będzie Bądź bardziej ekonomiczny, Rada Europy - (nie możesz żyć, nie będziesz karmiony).

    01-12-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia