Opinie (45) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Вахиджан Салимбаев

  Pracuję w tym biurze od października 2025, kierownik jest odpowiedni, podejście do kierowców jest przyjazne, jest to moja opinia czysto subiektywna, piszę to, co widzę z własnego doświadczenia, kontynuuję pracę w tej firmie, ponieważ na chwilę obecną nie ma żadnych konfliktów ani niedogodności, nie widzę żadnych potrąceń z pensji, nie ma punktów ECO za paliwo, nie ma norm paliwowych, myślę, że to prawda, ponieważ ładunki są różne, czasami przewozi się Autobahn 24 tony A7 w Niemczech i czasami ładują 5-10 ton. Sprzęt jest nowy, na początek pracy dostajecie markową koszulkę, czapkę, kurtkę i buty ADR do pracy, wszystkie ciągniki to Actrosy bez kamer, lądowiska wszystkie Schmitz, póki co mogę tylko polecić tę firmę

  
  
  

  pobierz

  14-03-2026 Odpowiedz
• Nurmat Miyarov

  Cześć wszystkim. Chciałbym wystawić opinię o firmie Vicos. Pracuj jak wszędzie. Załaduj, zabezpiecz i dostarcz ładunek. Obsługujemy niemiecką logistykę. Pracujemy na terenie Niemiec, Beneluksu, Francji, Austrii, Włoch. Ciągniki Actros. Do 3 lat. Nie ma kar za przepalenie. Jeśli pracujesz odpowiedzialnie, nie ma na ciebie żadnych skarg. Szef jest odpowiedni. Dysponenci są również lojalni. Nikt do Ciebie nie dzwoni ani nie nęka. Po prostu rób swoje. Jeśli lubisz się napić i wziąć wolne od pracy, to nie jest to miejsce dla ciebie. Według dokumentów wszystko jest jasne. Pracuję od 08.04.2025. Jeżeli masz jakieś pytania napisz. Odpowiednich, odpowiedzialnych kierowców z BY, UA, KG, KZ, UZ, GE, TJ zapraszamy!

  13-01-2026 Odpowiedz
• Дмитрий Дмитрий

  Pracował w tej firmie przez prawie dwa miesiące w 2024 roku. Sama natura pracy była prosta, ale organizacja, podejście do ludzi, a zwłaszcza uczciwość finansową, pozostawiły niezwykle negatywne wrażenie. Od samego początku było poczucie zamieszania: zostałem wezwany do pracy przed harmonogramem, dokumenty nie były gotowe, zaproponowali spędzenie nocy w samochodzie. Poprosiłem mnie, abym zapewnił mi samochód serwisowy na wycieczkę do ostatniej firmy i odebrałem tam rzeczy na to, co mi zgodzili, ale później oddzwonili i odmówili mi na mojej prośbie! Musiałem prowadzić swoje rzeczy z przelewami w pociągu !! Później, podpisując dokumenty, nie miałem możliwości przetłumaczenia dokumentów z polskiego, nie wolno im robić zdjęć i musiałem podpisać to pod presją bez zrozumienia zawartości. Następny jest lot. Pierwsze obciążenie miało miejsce w Niemczech, a następnie siedem rozładunku we Włoszech. Na ostatnim etapie znaleziono błąd - jedna wiązka pozostała po czwartym rozładowaniu. Poinformowałem logist i musiałem zwrócić 160 km. Jednak kiedy nadeszła pierwsza część pensji, znalazłem niedobór 50 euro. Na moje pytanie logist odpowiedział, że pieniądze zostały odjęte na powrót tej wiązki. To było niesprawiedliwe: błąd najwyraźniej nie był moją wadą, wszystko zostało udokumentowane po rozładunku w CMR, otrzymało pieczęcie po akceptacji towarów! Byłem oburzony, zatrzymałem samochód i odmówiłem kontynuowania pracy. Po rozmowie z przywództwem zapewnili mnie, że pieniądze wrócą - wierzyłem i kontynuowałem. Ostatnią kwestią było to, jak pożegnali się ze mną. W mieście Dresdenko, po następnym wezwaniu do biura, ponownie umieścili dokumenty na podpisie. Widząc dziwne liczby, próbowałem to rozgryźć, ale nie pozwolili mi ponownie użyć telefonu. Kiedy odmówiłem podpisania bez zrozumienia esencji, dyrektor (Jegosh M*a) zaczął grozić zwolnieniem. Opuściłem biuro, ale w drodze do samochodu, wyprzedził mnie, wskoczył do kabiny i zaczął losowo rzucić moje rzeczy osobiste na zewnątrz. Wszystko to wydarzyło się przed mechanikiem Petrik, który również pomógł rozładować. Potem zwróciłem się do Pip i do prawnika, wydałem własne fundusze, ale ostatecznie otrzymałem odpowiedź, że „wszystko jest legalne”, ponieważ właściwa kwota została rzekomo wydana jako bonus, a jego bzdury nie stanowi naruszenia. To znaczy ponad 600 euro po prostu nie zapłaciło. Formalnie - wszystkie dokumenty są w rzeczywistości - pozostawiono mnie bez obiecanych pieniędzy i z uszkodzeniem moralnym. Osobno warto zwrócić uwagę na system grzywny i potrąceń. Są trzymane za wszystko: od błędów logistycznych po zadrapania! Wielu kierowców nadrabia ten taki, że działa od lat, ktoś mówi, że wszystko jest w porządku. Ale sądząc po rozmowach z kolegami, odliczenia odbywają się w większości, tylko w różnym stopniu. Jeden kierowca (z*s) zapewnił mnie, że „wszystko będzie dobrze”. Wierzyłem. W rezultacie otrzymał niezwykle nieprzyjemne doświadczenie, wydał pieniądze i nerwy, i zdał sobie sprawę, że w tej firmie nie ma stabilności ani sprawiedliwości. Lucky - zdobądź to normalnie. Pecha - pozostaniesz bez części pensji i bez pomocy. To moje pierwsze podobne doświadczenie. Publikuję to nie z urazy, ale ostrzegać innych. Czy tu pracować, czy nie - każdy decyduje się na siebie. Ale, jak mówią, ostrzegali - oznacza to uzbrojenie.

  30-05-2025 Odpowiedz
• Djorge Wien

  W tej chwili odchodzę tylko dlatego, że przeszedłem do pracy lokalnej, możesz pracować, praca jest jak gdziekolwiek indziej, jeśli pracujesz z normalnym nastawieniem, to będziesz dobrze traktowany, ci, którzy wychodzą z pracy za wcześniejszym ostrzeżeniem, wtedy wszyscy pieniądze są im zwracane, aż do ostatniego grosza. Powodzenia wszystkim, bądźcie ludźmi)

  14-06-2024 Odpowiedz
• • PJ driver's channel

    Dobrze przeszlifowane...! I jest odpowiednie przysłowie o owadzie, o Dzwonniku.))

    16-07-2024 Odpowiedz
• Василь Мацюк

  Pracowałem tam rok, widziałem jak oszukiwał facetów na pieniądze, płacił mi przez rok, a potem oszukiwał na 2000 i odszedłem, Dima tam pracował, wrobił naszych chłopaków, szef trzymał go tam jak ** ** wywęszyć ((((

  01-02-2023 Odpowiedz
• • PJ driver's channel

    Nie pracuję tam od ponad dwóch lat...))) Sytuacja jest jak u mnie..))) Nic się nie zmieniło.

    09-03-2023 Odpowiedz
• Dimon

  W tej chwili wróciłem z powrotem, ponieważ firma już płaci stawkę dzienną i teraz wszystko jest jasne, ile zarobisz. Spotkaliśmy się bardzo dobrze pomimo wcześniejszych komentarzy.

  19-06-2022 Odpowiedz

Zostaw opinia