Opinie (1) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Андрей

  Pracowałem w tej firmie od sierpnia do maja, nie sądzę, aby wydawać jakiekolwiek osądy, takie jak „firma jest zła” czy „dobra”, po prostu stwierdzę wszystko, co widziałem. Vanpotrans to ekran belgijskiej firmy Vandijk do zatrudniania kierowców z Europy Wschodniej, głównie z Mołdawii i Ukrainy, zarządza całym biurem w Kiszyniowie (za które, nawiasem mówiąc, bardzo małe kwoty są usuwane z kierowców wydanych przez Mołdawię za pierwszy rok 500 euro miesięcznie, drugi za 300, trzecia i wszystkie kolejne 100). Muszę od razu powiedzieć: nie można dotrzeć tutaj z ulicy „przez ogłoszenie” (ja i ​​trzej towarzysze, którzy osiedlili się mniej więcej w tym samym czasie, są wyjątkiem). Wszystkim płaci się uczciwie za zarobki, nigdy niczego nie potrącali (oprócz mandatu za przekroczenie prędkości, ale już wiesz, kto jest winien), nie pobierają niczego za paliwo, i nie ma premii za ekonomiczną jazdę, jest jedna czwarta premia w wysokości 300 euro, pod warunkiem, że nie było żadnych „ościeży” z twojej strony (takich jak terminy załadunku / rozładunku, uszkodzenia samochodu / przyczepy itp.), opłata za dzień wynosi około 65 euro, jeśli zostanie uzgodniona przez Kiszyniów i pracował przez ponad 3 lata. Baza znajduje się w Herentals (30 km od Antwerpii), w bazie przyczep (podobnie jak tymczasowe budynki na placach budowy) znajduje się pokój wypoczynkowy z matowymi sofami i telewizją satelitarną, stołem jadalnym i niektórymi przyborami kuchennymi, prysznicami, toaletą i pralnią. W razie potrzeby daj samochód, aby iść na zakupy. Dosyć często trafiasz do bazy, jeśli naprawdę potrzebujesz, możesz poprosić dyspozytora i spróbować odebrać lot przez bazę. W magazynie znajduje się kilka stojaków do przechowywania rzeczy, zwykle spuszczane są pudełka na paletach, gdzie zabranie materiałów na całość jest twoim problemem, maksimum, o które możesz poprosić, to narzędzia, palety i wszystko inne, czego nikt nie da. Wysyłka jest całkowicie rosyjskojęzyczna. Jadą autobusem do pracy z pracy, bilety są bezpłatne. Do niedawna rekompensowali podróż innymi pojazdami, ale znowu nie dla wszystkich i nie zawsze. Samochody DAF i Iveco to prawie wszystkie Euro 6, przyczepy - firanki i frigo, w większości przypadków stan jest zadowalający i nie stwarza problemów, naprawa nie jest całkowicie Twoim zmartwieniem. Zła wiadomość jest taka, że ​​prawie wszystkie załogi są podwójne, w Iveco nawet mniej, ale wszystkie pojazdy DAF z niskim dachem, a zatem jest bardzo mało miejsca i praktycznie nie ma górnego kolca. Parkingi nie płacą, tylko jeśli sprowadził cię tam dyspozytor, jest to możliwe, może być tylko jedna wymówka dla płatnego parkowania - drogi ładunek. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli wydałeś pieniądze bez zgody, zwrot pieniędzy jest nierealny. Fragmentacja biur, jeśli zgodzisz się na coś w Belgii, nie oznacza to, że Polska lub Mołdawia będą o tym smaku. Wygląda na to, że napisał wszystko najbardziej podstawowe.

  20-05-2019 Odpowiedz

Zostaw opinia