Opinie (7) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Dima Dimon

  Pracuję w Transvere od 4 lat, co mogę powiedzieć, to dobra firma, rotacja kierowców jest niska, wszyscy się znają, kierownik normalny, wszystkie problemy rozwiązywane są szybko, miałem problem osobisty, reżyser osobiście pomógł mi rozwiązać ten problem. Nie wiem, co napisała ta osoba poniżej, ale chyba we wszystkich firmach zdarzają się tacy „obrażeni” ludzie, którzy zazwyczaj sami stwarzają problemy, a potem szukają winnych. Jednym słowem polecam, nie pożałujesz!

  13-01-2025 Odpowiedz
• Slavinskas “Los Pizdatos” Pravdorubov

  Wyjeżdżając na kadencję, możesz skończyć z kołami, które będziesz musiał samodzielnie wymienić po dotarciu do ciężarówki.. To kwestia przypadku, nie musisz nic zmieniać, lub możesz wymienić 4 sztuki na raz, wszystkie koła idą z Tobą w przyczepce. Jeśli chodzi o menadżerów to nie miałem z nimi żadnych problemów, to porządni ludzie (według plotek tylko główny menadżer się nie nadaje, ale ja osobiście się z nim nie spotkałem, wpędzanie kierowcy w zakaz to u niego codzienność, Widziałem zrzuty ekranu, jak nazywa ludzi klaunami. ) jest eco-driving (z tym też nie miałem problemów), jest instruktor, też odpowiednia osoba, która zawsze doradzi i pomoże, jest byłym kierowcą;. Jeśli chodzi o pensję to przed wyjazdem płacą zaliczkę, można poprosić o kolejną zaliczkę. co miesiąc na kartę wpływa wynagrodzenie minimalne. Na koniec kadencji następuje pełne rozliczenie. Główny mechanik też jest odpowiednią osobą. Teraz dlaczego 2 gwiazdki na 5. Generalnie głównym problemem tej firmy jest to, że Marius, który odpowiada za zastępstwo kierowców i ich zatrudnienie, jest najbardziej leniwym i nieświadomym pracownikiem, obiecuje ludziom jeden grafik pracy, a tak naprawdę okazuje się zupełnie inaczej, wielu kierowców są przepracowani 3-7 tygodni i zamiast 8 tygodni pracują 12-16 tygodni (w zależności od szczęścia) i nie ma za to żadnych premii, ani też nie zyskasz od niego szacunku (chyba, że ​​go oczywiście przyprowadzisz) dobry koniak i jamon z Hiszpanii), a także nie przeszkadza mu otrzymanie „pakietu” za dobrą linię lub terminową wymianę. Byłoby lepiej, gdyby poszukał ludzi i zorganizował normalną pracę zastępczą, ale nie, nie potrzebuje tego. Kierowcy wszystko wytrzymają, zgodzili się na 8 tygodni pracy? W najlepszym przypadku przebierzesz się na 10, w najgorszym możesz siedzieć 16 tygodni bez zmiany. Ogólnie firma średnia. Można nawet pracować przy zmianie kół. Ale fakt, że nie ma zastępstw na czas, to duży minus; jeśli potrzebujesz odpowiedniego harmonogramu pracy, to nie jest to miejsce dla ciebie. Firma odpowiednia dla miłośników długich kadencji. Absolutnie nie polecam nikomu, kto szuka stabilnego grafiku pracy.. Nigdy nie zmienisz się na czas. Płatny parking jest zabroniony, wynagrodzenie 82-83 euro. Opróżniające solaria zapadną się w Twoje ramiona, linie połączonego ładunku z 4-5 ładunkami Beneluksu i krótkimi ramionami (listonosz Pechkin) są rejsy dookoła świata z długimi ramionami. Kto ma szczęście?. Osobiście, mając 5 lat doświadczenia, potrzebuję ścisłego grafiku i terminowych zastępstw, ale mieszkanie w domku na 3-4 miesiące to praca dla młodych ludzi. Odszedłem i przeniosłem się do innej firmy, gdzie zastępcy kierowców są traktowani bardziej odpowiedzialnie. Powodzenia na drogach!

  04-08-2024 Odpowiedz
• • Руслан Титов

    Zabawne, chciałem znaleźć pracę, powiedzieli, że start od 86 do 92

    25-03-2025 Odpowiedz
• Пажарник

  Pracuję w tej firmie i teraz. Chciałbym spisać wszystkie zalety tej spółki oraz minusy z nich też nie mało kiastas czytać. Zacznijmy od zalet: 1. W przypadku małych uszkodzeń kosmetycznych, nie obliczają, 2. Kompletny zestaw samochodów (wyścigi, dywaniki, pokrowce, maszynki do mielenia mięsa, smartphone w prawie wszystkich maszynach, nawigacja, tablet), 3. Trasy wykazuje tablet kierownik (nie trzeba nawigacja), 4. Idziemy do większości autostrady (nawet Francja). 5. Nie wolno zakłócać trybu pracy i rekreacji (z wyjątkiem edycji). A teraz o minusy. 1. Zapłata za pracę nie jest jasne, w jaki sposób, obiecują jeden dostać inny (nie istnieją żadne konkretne tabele, obliczenia wynagrodzenia), a wynagrodzenie jest często opóźnione po raporcie z 1day do 2 tygodnia, 2. nie płacą dodatkowo za pociąg, Intern 20 euro tylko 2 tygodnie, 3 300 Euro powstrzymać pracować z powrotem do pracy, 4. do palet, do załadunku rozładunku obciążenia, na nowy rok, nie dodatkowo płacić, 5. dla skradzionego paliwa obliczane 6 . Maszyna w służbie są bardzo rzadko podawane (żelem połowy maszyn), 7. autobusu na wymianie ruchu Renault, a także 4 opony ciężarowe za ramiona (jeżeli wypadek jest Khan), idziesz jak poczta do Francji, a dla koralików 30EVRO, 8. spółka nie posiada hotel, 9. z zamienników, często nie ma premie, bonusy 10. Brak 11. Wszystkie problemy z wyjazdem z Białorusi nie są kompensowane. W skrócie, zdecydować na przybysza, firma nie jest zła i tylko.

  21-07-2021 Odpowiedz
• Игорь

  Z opiniami w pełni się zgadzają! Pracowałem przez 1,5 roku i pełne wynagrodzenie nigdy nie otrzymało - niezrozumiałe odliczenia! Jest tam tak zwana ściana - 500 €! Po zwolnieniu skierowanym do Darboinspe, ale po 6 miesiącach! Rezultat - trzeba włączyć do 3 miesięcy po dymisji: Mam takie stanowisko! Ta firma nikogo nie zaleca! Idź po jej boku !!

  08-04-2021 Odpowiedz
• Дима

  Cześć koledzy Pracuję w tej firmie już drugi rok. Logistycy nie zmuszają się do pracy z naruszeniem reżimu pracy i odpoczynku, a nawet zabrania. Z wynagrodzeniem nie było problemów.

  23-01-2020 Odpowiedz
• Серега

  Kilka słów o firmie, w której pracował i zarabiał dużo pieniędzy dla tych ludzi. Wszystko zostało poprawnie napisane przez kolegę. Jesteśmy tam potrzebni tylko wtedy, gdy możesz coś od nas wycisnąć. Jeśli ich potrzebujesz, nie ruszą się. Pluć na sterowniki. Oczywiście nie ma związku z kierowcami. Siedzenie w biurze nie jest jasne, dlaczego kierownik, z którym nie tylko nie chce rozmawiać, ale także go widzieć. W ogóle nic. Nie rozwiązuje pytań dotyczących pracy; jego jedynym celem jest zdobycie kierowcy. Co on dostaje Nie są tam przestrzegane ustalenia dotyczące pracy. Tak więc wszystko, co obiecają, kiedy dołączą do tej firmy, zostanie szybko zapomniane. Chciałbym również zwrócić uwagę na dyspozytora, który próbuje uczyć kierowców, którzy mają więcej doświadczenia niż mózgi tego Aruna. Wszystko wydaje się tam być. Jeśli chodzi o pracę, to prawda, że ​​nie będziesz pracować zgodnie z ich zasadami, nie dostaniesz żadnych pieniędzy. Wielu, którzy odeszli, nie otrzymawszy ich. Dużo odchodzą, zaraz po pierwszej kadencji. Maszyny naprawdę nie służą do ściskania wszystkiego. Po pracy z nimi wiele zrozumiałem i w co nie możesz uwierzyć. Nikt nie potrzebuje mojego doświadczenia w tej firmie, więc postanowiłem odejść. Powodzenia chłopaki. Niech Bóg da cierpliwość tym, którzy tam pozostaną. I radzę innym, którzy zdecydują się tam pojechać. Myśl, że pozostaniesz tak samo oszukany.

  29-10-2019 Odpowiedz

Zostaw opinia