Opinie (13) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Bigben 14-07

  Firma Kołchoz. Zacząłem pracę 12-go, płatność została naliczona 13-tego. Napisałem do przełożonych, a oni nawet nie odpowiedzieli.. Co miesiąc, gdy przychodzi pensja, rozpoczyna się zadanie - ile zostanie potrącone i za co?. Próbujesz się dowiedzieć, ale nie mogą dać ci jasnej odpowiedzi.. Rekruterka w jej rodzinnym mieście obiecała, że ​​wynagrodzenie za staż wyniesie 40 euro.Włodzimierz już w momencie podpisywania dokumentów powiedział, że 30. I komu wierzyć, kto się myli - wcale nie jest jasne. W bazie w Sencu kierowcy niemalże zwykłym tekstem powiedzieli, że podwyższenie wynagrodzenia w przyszłości zależy od tego, jak komunikujesz się z przełożonymi. Samochody z ogromnym przebiegiem, każda śruba była wkładana w ich konserwację. Dyspozytorzy stale jeżdżą, niezależnie od Tahoe. Zbagatelizują to, mówiąc, że w przypadku naruszenia i kary firma zapłaci (to wcale nie jest fakt). Od ani jednego kierowcy nie słyszałem, żeby ci, którzy nie łamią RTO, wypadli z łask przełożonych i w konsekwencji nie mogli liczyć na podwyżkę wynagrodzenia. O autohopach możesz zapomnieć. Prawie nigdy nie zabierają cię do bazy. W załodze dwuosobowej wynagrodzenie nie jest w ogóle podnoszone. Po pewnym czasie musiałem wracać do domu, zgodziłem się z Włodzimierzem, że wyjadę wcześniej. W następnym miesiącu wynagrodzenie nadal nie dotarło. Powiedzieli, że mi je zwrócą, gdy przyjadę i będę dalej pracować, chociaż pieniądze są naprawdę potrzebne na leczenie.. W ogóle nic nie odpowiedzieli na temat tego, że nie byłoby złym pomysłem porozmawiać o tym wcześniej. Gospodarstwo kołchozowe „Zaczep chervone”. Zastanów się dobrze, zanim pójdziesz dla nich pracować. Gdybyś tylko był gotowy na ciągłe awarie Tahoe i debilnych dyspozytorów, których nie obchodzi postawa swoich przełożonych.

  01-11-2023 Odpowiedz
• Lukamor Fortune

  Witam wszystkich, chcę poinformować o moim doświadczeniu w TN Logistics Slovakia. Pracował przez 3 kadencje, chociaż miał odejść po 2 kadencjach, ponieważ nie było podwyżki. Tak zwany lider Władimir Nikołajewicz Sh *** ko (kierowcy nazywają się nawzajem - Łysy). W sumie zamierzałem wyjechać przed Nowym Rokiem 2022/2023, złożyłem już wniosek o zezwolenie na pobyt do innej firmy, ale wtedy Vova zabiera go do bazy i zaczyna opowiadać kolejne bajki, że to kto będzie pracował od 12 /15/2022 do 15.01.2023 koniecznie otrzyma premię i od stycznia 2023 nastąpi podwyżka wynagrodzenia do 80 euro/dzień i ogólnie po co wyjeżdżać za kilka miesięcy to będzie 85 i same premie)) ). Cóż, myślę ok, spróbuję jeszcze raz, nigdy nie wiadomo, nagle wszystkie historie o Vova pochodzą od urażonych kierowców))). Generalnie pracę zaczął 14.12.2022, pierwsza pensja przyszła na początku stycznia - nic nie było odpisane, żadnych kar, wszystko było tak jak być powinno, choć bez obiecanej premii. . Ale najciekawsze zaczęło się, gdy po przepracowaniu w styczniu otrzymałem w lutym pensję (uwzględniając wszystkie wydatki, biorąc zaliczkę), podzieloną przez liczbę dni i w rezultacie otrzymałem 68 euro dziennie, chociaż powinienem otrzymał 80 euro. W rezultacie różnica wynosi 372 euro! Zacząłem dowiadywać się, dlaczego i jak to się stało - Vova nadal nie mógł znaleźć czasu, 5 dni, aby porozmawiać ze mną o mojej pensji, dopóki nie powiedziałem wystawcy, że rozładowuję się i nie pójdę nigdzie indziej, dopóki nie wyjaśnią ja o takiej różnicy. Vova skontaktował się i powiedział, że to on zaczął naliczać grzywnę w wysokości 1400 euro, potem jakby zmiękł i powiedział, że to tylko 700 euro, jakbym miał mu podziękować za taką hojność, która rzekomo wrócił w czerwcu 2022 (ciągnik BT081EM, numer boczny 1413), jest przyzwyczajony do tego, że ludzie zwykle zapominają po 3-4 miesiącach co się stało, ale niestety zapisy prowadzę na swoim koncie Google, synchronizuję i zaznaczam w kalendarzu jaki dzień to było. Sytuacja wyglądała następująco - w dniu 06.08.2022 odebrałem samochód w bazie na Słowacji, zauważyłem że w aucie nie ma słowackiego telepassu, poprzedni kierowca wjechał na Słowację bez telepassu, poinformował o tym Vovę i Olega - kierownik warsztatu, Vova właśnie jechałem w kierunku granicy, powiedział, że przywiezie telepass, inaczej musiałbym wziąć samochód i pojechać na granicę po telepass. Wszystko zaczęło się około 08:00, miałem zaplanowany odbiór na Węgrzech o 11:00. Generalnie poinformowałem wystawcę o braku telepassa io tym, że oczekuję go od Vova (jest wydruk tej korespondencji). Na początku 11 rano napisałem do wystawcy, że nadal nie mam telepassa i o 11:00 nie będę miał czasu na załadunek. Potem najwyraźniej zaczęli się spieszyć, aby załadować przez Vova, ponieważ po 10-15 minutach Vova oddzwonił i kazał odejść bez telepassu (niestety nie znałem go wtedy dobrze, więc nie nagrałem dźwięk rozmowy z nim). W rezultacie Vova nic nie pamięta, nawet pomimo zrzutu ekranu tej korespondencji, ponieważ teraz nie opłaca mu się o tym pamiętać, ponieważ kara została już na mnie nałożona. Moim zdaniem nie ma grzywny w wysokości 1400 euro, tam 700 euro, a tym bardziej postępowałem zgodnie z instrukcjami Vova, więc nie uważam żadnego naruszenia w tym zakresie za moją odpowiedzialność. Generalnie nie polecam firmy TNlogistics, póki co jest Vova.

  
  
  

  pobierz

  06-03-2023 Odpowiedz
• • REFRAG PRODUCTION S.A.

    Wołodia to znana osobowość, rzeczywiście, nie ma gorszej postawy niż Wowa-Ukrainiec, który traktuje Ukraińców, wykorzystując fakt, że wielu nie może teraz podróżować na Ukrainę. Ale wygląda na to, że oddział rumuński tam już został zamknięty, teraz miejsce jest dużym problemem, przestali już rekrutować pracowników z Ukrainy, postawili na Hindusów, którzy pracują za 45-50 euro i nie kłócą się. Pensja nie jest bezpośrednio obniżana, ale wymyśla kary za palety lub coś innego, co w rzeczywistości trafia do jego rąk po 65-70 euro. To jest, kiedy pracujesz w innej firmie, ale rozmawiałeś z Vovą i stwierdziłeś, że w końcu znalazłeś dobre biuro, ale tak naprawdę, kiedy myślałeś, że twoje biuro to kompletne dno, poszedłeś do pracy w logistyce i wtedy zapukali z poniżej - drugie dno w prezencie.

    23-03-2023 Odpowiedz
• • Виталий Киндеев

    Więc opuść to biuro. Odszedłem trzy lata temu i nie żałuję.

    05-04-2023 Odpowiedz
• • Lukamor Fortune

    Piszę więc, że żałuję, że nie zrezygnowałem wcześniej – to, że Vova dorzuciła 700 euro nie jest aż tak obraźliwe, jak szkoda straconego czasu.

    05-04-2023 Odpowiedz
• Dmitrii

  Najbardziej, że kołchozy Dyspozytor **** są rzadkie. Zarówno w sprawie słowackiego raportu, jak i repatriacji Frigo. Lepiej pracować z Rumunami czy Włochami, ale nie z Ukraińcami czy Serbami, bo ich tam nikogo nie ma, a oni mieli cię wypędzić.Władza w rękach Ukraińców w tej firmie jest gorsza niż władza w rękach Rady Najwyższej na Ukrainie noszą torby, wymyślą 1001 powodów, aby tego nie robić, Ukraińcy noszą torby, dopóki nie oderwą się im ręce. Myślą, że musisz upaść, ale musisz to zrobić dla firmy, bo musisz. Quizy na przerwie podczas odpoczynku. Ci, którzy chcą zachować zdrowie i nerwy, nie powinni tu przyjeżdżać. 1000 € jest pobierane za dokumenty, które są częściowo potrącane z wynagrodzenia. Zezwolenie na pobyt jest już wydawane tylko na rok za 1000, przedłużenie za 700 €.

  21-12-2021 Odpowiedz
• Ok

  Dodam, że komisja lekarska i testy psychologiczne są „leworęczne”, podobnie jak kod 95, który, jak rozumiesz, jest obarczony dużymi problemami, ciągłymi transferami i zmianami palet, stałymi poprawkami, często dają transfery po godzinie 20 w Niemczech na parkingach.

  28-10-2019 Odpowiedz
• • В

    Kto powiedział, że lewica?

    18-01-2020 Odpowiedz
• Ok

  Centrum szkoleniowe, tylko jeśli przyjedziesz bez doświadczenia, nie wiesz, kogo pójdziesz na staż, możesz być ignorantem, istnieje bardzo duży obrót, suma konia jest płacona za dokumenty, są zmuszeni do naruszenia reżimu, szczególnie zielonego. Kadencje są długie, ponad 3 miesiące z powodu tego samego obrotu . Samochody są stare, ponad milion, nie radzę tam jechać, tracić czas.

  20-10-2019 Odpowiedz
• Serhii

  Baza w Sentsa jest referencją. We Włoszech obóz cygański, a cała reszta to tylko parking. Dokumenty sporządza Vladimir za około 1500 euro, które powinny być wypłacane stopniowo z pensją. Samochody głównie Volvo 5, ponad milion. Serwis we Włoszech, taki sobie, ale coś robią. Praca w Ref jest normalna, kurtyna nie jest tak gorąca (kupiłem nowe). Wielu odchodzi, wielu przychodzi, to jest kołchoz. Nie radzę pracować w parach, płacą mniej. Ale pracuj jak praca, może warunki w małych firmach są lepsze niż w dużych. Począwszy od 50 euro, potem 55, po roku 60, a do 65 nie skończyłem. Dyspozytorzy są dobrzy, są normalni i są kretyni, jak wszędzie indziej. Vladimir jest normalny (główny typ) podczas pracy. Jeśli pracujesz przez długi czas, będzie to dla ciebie normalne. Mielizny są wszędzie. Odejmowane za obrażenia. Po otrzymaniu samochodu i przyczepy zrób zdjęcie i wyślij mechaników, w przeciwnym razie będą na ciebie wisieć. Nie dotykają paliwa, ale pełny zbiornik może znajdować się tylko we Włoszech w bazie w Piacenza i poza nią

  20-09-2019 Odpowiedz

Zostaw opinia