Opinie (3) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Денис

  Stałe wyścigów, zgodnie z Tahoe, stoisko 9 i do przodu, 9:01 wyświetla już wzywa i mówi: „co to jest ?!”. Właśnie uruchomiony i natychmiast daj ładowanie śledzenia. O płatnych parametrach można zapomnieć, jechać do ostatniego (i nie ma sensu wyjaśnić, że wtedy nie możesz zaparkować ciężarówki, zwłaszcza w Niemczech, wszystkie nie obchodzi). Jeśli chodzi o pieniądze (65 €) wszystko jest tutaj oczyszczone, jest to jedyny plus. Peppermakes są (często) i przyczepy są opał więc także bez pudełek, uruchom z szufladami jak głupiec. Idziemy tylko przez drogi krajowe i nie ma znaczenia, że ​​jeść zablokowane ani znaki, wciąż iść! Po moim zwolnieniu powiedzieli, że miałem grzywnę w wysokości 500 € za spóźnienie do rozładunku (potwierdził, że nie byłem ostrzeżony przez dyspozytora i nie było winy), ale wciąż muszę zapłacić dobrze. Poszedł dobre sterowniki, zbliżając się do Giretec i Hegelmana. Polecam tylko tych, którzy szukają miejsca, w których należy wziąć doświadczenie, a następnie skoczyć.

  27-06-2021 Odpowiedz
• • Виктор

    Wiedziałem więc, że firma porusza się do Giretec i innej dziwki !!

    09-08-2021 Odpowiedz
• • Виктор

    Więc wiedziałem, że byłoby rok temu !!

    24-09-2021 Odpowiedz
• Вячеслав

  Przeczytałem recenzje i zdałem sobie sprawę, że firma składa się z 2 idiotów, jeden idzie drugi ma to w całości, ten, kto idzie, mówi, że wszystko może działać dobrze.

  29-04-2020 Odpowiedz
• Виктор

  Mogę tylko powiedzieć o sobie, czego doświadczyłem !! Ogólnie rzecz biorąc, firma nie jest zła, ale w czasach, gdy OJCIEC był zaangażowany w pracę, była bardzo dobra; firma FIRST jeszcze nie zaostrzyła firmy (KREIS lub HEGELMAN), ale trend nie jest dobry !!!! Pierwszą rzeczą dotyczącą wynagrodzenia 65ev w dniu 70ev z ADR jest to, ile obiecują tak dużo i płacą, i bardzo szybko dosłownie dzień po raporcie, raporty nie są opóźniane 1-2 dni  Pod tym względem wszystko jest SUPER !!!! Do pracy: są wyścigi, przerwy przerwy (24-44 bez rekompensaty) przetwarzanie nie jest duże, ale są one (100-120 godzin w ciągu dwóch tygodni) (jeśli grzywna za przetwarzanie wynika z winy firmy, wówczas płacą), istnieje tendencja do zwiększania ilości, jest 25-29 ton przeciążenia, jeśli nie ostrzegłeś i nie opanowałeś swoich problemów, nie liczą się za olej napędowy na eko-jazdę, jest premia, ale chętnie nie szczekają))) Codziennie rano o 7.00 są jakieś bzdury! musisz zadzwonić do swojego dyspozytora i zgłosić tak zwaną POZYCJĘ, do cholery, to znaczy: ile czasu pozostało pracownikowi, ile jest powszechne, ile pozostało przed rozładunkiem lub załadunkiem, jak długo będziesz w rozładunku lub załadunku na każdej maszynie, firma GPS widzi każdy metr twojej drogi, ale ty powinien także obudzić do 7.00 i poprowadzić ten nonsens !!! W tym przypadku, jeśli przeleciałeś zakręt i przejechałeś dodatkowe 5-10 kilometrów, natychmiast odejmują 0,90 centów na kilometr! Trasy zaczęły się układać na narodach, pomimo tego, że ciągle jeżdżą (szybciej, szybciej !!) DISPANENTY! :: 60 do 40 (Arturas! Informacyjnie, wyraźnie, spokojnie, dał zadanie i nie naciska, spokojnie wykonuje najbardziej adekwatne !!! Victoria! pouczające, jasne, spokojne, ale tłoczenie jest konieczne i niepotrzebne! Wyścig! WIELKA MANIA !! coś takiego: tam na ogrodzeniu za rogiem, adres rozładunku, poszukaj go !! Błaganie o współrzędne nie jest tak naprawdę jednym twierdzeniem, dlaczego popełniło błąd i dlaczego nie szybko !!? jest starszym dyspozytorem, więc rzadko zdarza się, aby z nią odpowiednio współpracowała, ale teraz na urlopie macierzyńskim może dorosnąć !!)) Samochody są dobre! Przyczepy nie są zbyt pobite i bez szuflad, pasów, uszczelek i innych śmieci. Nie ma gdzie rozciągać się jak koń !! Kolejne żartowane trasy są KRÓTKIE, bez względu na znaki Fracht jest zabroniony, jeśli dostaniesz się pod znak, pomyśl, że MUSISZ zrobić zdjęcie przez telefon i wysłać do biura i poczekać na zamówienie, aby przejść pod znakiem lub obejść kogoś, kto spotka się, zrozumie, szczególnie we Francji, jest bardzo „wygodne”, aby zrobić zdjęcie !!! Firma może pracować na solidnym 4, ale wydaje się, że ktoś siedzi i cyka wymyśla wszelkiego rodzaju śmieci, aby życie kierowcy nie wyglądało jak malina! Obrót nie jest jeszcze duży, ale myślę, że wzrośnie !! Główne WADY: WYŚCIGI, PRACA I ODPOCZYNEK (NERWY niosą drogie towary TEFAL, Procter i Gembel) parking jest płatny, ale nie mile widziany. Kolejny MINUS WIELU Ukraińców (lizanie biura), nie wszyscy są w większości zap-ukryci !!!

  22-10-2019 Odpowiedz
• • Andii

    Ponieważ Białorusini są profesjonalnie polizani, jakiś skurwiel wie.

    14-12-2019 Odpowiedz
• • Dimach

    Victor ma rację, ale chcę dodać. Koraliki to klątwa. Przez dwa dni w niewygodnym sprinteru nogi puchną. Pracował przez 5 lat - rzucić. Było 55. dziennie, było lepiej. A po latach 70. na ADR i obowiązkowym zatrzymaniu 150 z jakiegokolwiek powodu, na przykład, nastąpiła przerwa nie 15 minut, ale 1:15 - jest każdy powód. Niemniej jednak radzę firmie, że nie ma podstępu bez powodu. Ale lepiej zapomnieć o Tahoe. Wszystko na 8 tygodni! Soboty są pracownikami.

    05-01-2020 Odpowiedz

Zostaw opinia