Opinie (17) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• SamS BY

  Indusmeya. Obliczenia dotyczące wypalenia zawodowego, przejechanych kilometrów, wyniku zapłodnienia in vitro, koledze odjęto 50 za pójście do sklepu (kompletny nonsens). Jeśli pęknie opona, w 100% wina będzie po stronie kierowcy. Urząd zarabia nie tylko na transporcie, ale także na potrąceniach od kierowców (to wszystko jest nielegalne). Do pracy - zakaz jazdy, znaki, jazda nocą, przejazdy, wymiana palet, naruszenie RTO. Jeśli do końca pozostało 10 minut, poproszą Cię o załadunek, w przeciwnym razie zostaniesz ukarany grzywną. Koledzy, szanujcie siebie i swój czas. Skontaktuj się bezpłatnie z inspekcją pracy w Wilnie, oni się tego boją.

  28-08-2024 Odpowiedz
• Vld Nagaraja

  Biuro to kompletna strata pieniędzy, WYRZUCAJĄ pieniądze, nie dotrzymują umów, mechanik nic nie robi (można go tylko poprosić o rękawiczki, ale o serwisie nawet nie trzeba się jąkać), kierownik zostaje wyrzucony z okien Gertek, kierownictwo to osobna wietrzna rozmowa))). Ale dla mnie to bzdura dotycząca makulatury, biuro Schumacher. Flota samochodów liczy 800 000 sztuk - kabiny są zniszczone, brudne od Hindusów i Azjatów. Sami myją auto, nie ma co mówić o myciu, jeżdżą TYLKO i CZYSTO nocą, +100 godzin to dla nich norma plus ściganie się. Choć przy ubieganiu się o pracę krążą bajki, że firma jest super, tutaj masz patelnię i rondelek z czajnikiem, a po prostu nie masz czasu na gotowanie. Nie traćcie czasu, koledzy, unikajcie tego. Zarówno pieniądze, jak i nerwy pozostaną nienaruszone.

  27-07-2024 Odpowiedz
• Эльдар Мукажан

  Firma jest bardzo dobra na start. Uczysz się tydzień (teraz to już dwa tygodnie) i w trakcie kadencji nadal masz zaliczkę od razu przy wyjeździe + 300 euro. Samochody są prawie wszystkie nowe 22-23 lata, kilka sztuk z 18 roku. Tylko Merc. Nie ma Skandynawii i wymiany palet. Są nakładki, bardzo rzadko. Potrącenia tylko, jeśli coś schrzaniłeś, dopłacają za autobus. Menedżer w zależności od tego, kto zostanie złapany. Ale nie podlegają zakazom. Głównie jazda autostradą, ale tutaj też zależy od kierownika. Osobiście jeżdżę wzdłuż Dshki tylko wtedy, gdy na autostradzie nie ma drogi. Wszystko zależy od ciebie, jeśli będziesz działać jasno, to nie będzie na ciebie skarg i nie będzie kontroli i nikt nie będzie ingerował w twój czas. A jeśli walisz i pieprzysz się na czas, to oczywiście wszystko jest dla ciebie „n *** asami”. Krótko mówiąc, wady: 1) samochody są uwiązane do maksymalnie 82 km / h; 2) 45 tys. w kabinie; 3) kradzież paliwa – potrącenie od przewoźnika; 4) mieszkasz przed/po kadencji na własny koszt (nie zapewniasz mieszkania); 5) w trakcie kadencji tylko zaliczki, pełny raport po kadencji.

  15-05-2023 Odpowiedz
• 55555

  Co chcę powiedzieć o Transmei, ale nie mogę pobrać niczego dobrego, to tylko taksówka Yandex. Tam, gdzie kierowca jest stale prowadzony, kierownik mówi kierowcy, ile ma jechać, gdzie stać i jak stać. Nieustannie podchodzą do kierowcy w jego pracy związanej z tachografami, kierownik mówi kierowcy jak ma pracować i kiedy ma zająć 9-godz. odpoczynek i 10 godzina pracy jest stabilna, zwłaszcza taki manager jak Aurimas, który stara się doprowadzić kierowcę do stanu, że wszelka chęć do pracy po prostu znika. I próbują też zawieźć kierowcę w noc, choć podobno mają nocne zmiany. Pracowałem w firmie 1,6 roku i straciłem nerwy, właśnie zmieniłem firmę, to normalne z pensją, chociaż są potrącenia za przejechane kilometry, a firma tak naprawdę nie płaci podatku za kierowcę, więc dzwoniąc do litewski urząd skarbowy, aby uzyskać podatek prawny, to masz ani grosza. Ta firma stała się po prostu uch. Kombajn dla młodych kierowców. Dlatego kierowca przyjeżdża do tej firmy, zdobywa doświadczenie i odchodzi, wszystko co powiedziałem o tej firmie to czysta prawda.

  08-03-2023 Odpowiedz
• vsem bobra 777

  Krótki przegląd, przepracowany na jedną kadencję, dobrze obliczony, ale działał również bez incydentów, tylko małe odliczenie za nadmierny przebieg. Ale wciąż mogą liczyć na wypalenie. Minusem jest to, że autobusy zastępcze są nieodpłatne, a dodatkowo, gdy przyjedziesz na dzień lub dwa, będziesz musiał wydać na hostel i jedzenie, jeśli paliwo zostanie skradzione, chcą wstrzymać pieniądze od kierowcy, a następnie zwrócić je z własnego oszczędności (to kompletna bzdura). Nadal nie rozumiem, jakie ubezpieczenie ma samochód, że osoba, która zjechała z drogi, została obciążona kwotą 3000 €. Ale generalnie można spróbować wystartować, na ten moment biorą to tylko z doświadczeniem, bo zwerbowali dużo ludzi i stosunek do kierowców się pogorszył, według kierowców 80 euro, nie ma bułek i premii .. (Pracujemy tylko na zasłonach)

  31-01-2023 Odpowiedz
• Yerbol

  Firma jest dobra dla początkujących. Tutaj możesz pracować. Prawie bez odliczenia. Jeśli coś schrzanił, będzie potrącenie.

  16-06-2022 Odpowiedz
• • Александр

    czy możesz mi wysłać e-mail? q.zachem@mail.ru

    21-06-2022 Odpowiedz

Zostaw opinia