Opinie (20) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Андрей Гришин

  Dzień dobry, ja, pracując w języku litewskim, postanowiłem pójść do pracy dla Servired, w wyniku 2 miesięcy czekałem na dokumenty, a kolejne 2 miesiące zdecydowali, kiedy zacząć z nimi pracować, w wyniku 4 miesięcy straconego czasu i pieniędzy na koszty wizy. Powiedzieli, że wyjeżdżają 8 stycznia, ale kiedy próbowałem dowiedzieć się od nich co najmniej niektórych informacji o ich nadchodzących pracach (adres, na który trzeba przyjść 8 w Warszawie, która linia będzie odpowiednio podana, jakie zarobki. Płatność nie będzie jasna), więc decyzja została podjęta nie idź, aby uzyskać pełne informacje, kiedy dzwonisz do Yury w Hiszpanii - pisze w odpowiedzi, pisz wszystko do grupy, pisz do grupy, pisz zadzwoń do Władimira Storchaka, pisze zadzwoń do mnie w telegramie, później nie odpowiada głupio, później pisze do biura w Warszawie, w biurze mówią: czekaj dowiemy się od Storchaka, w związku z tym czas na wymeldowanie jest spóźniony, zadzwoniłem do nich ponownie w biurze, aby zapytać, kiedy oni poszli, powiedzieli, że Storchak powiedział, że nie ma pracy, ustawiłem to, po czym powiedzieli, że ich obraziłem i zagroziłem im. przyjaciele, a ty decydujesz, czy pójść do pracy w tej firmie.

  22-01-2020 Odpowiedz
• Роман

  Absolutnie normalna firma, która zdecydowanie płaci to, co obiecuje, ubiegając się o pracę, jeśli nie popełniasz głupich błędów. Flota składa się z nowych samochodów SCANIA, MAN, VOLVO. Baza znajduje się w Hiszpanii. Oto lista głównych tras: Hiszpania-Dania, Hiszpania-Włochy, Hiszpania-Niemcy, Hiszpania-Francja, Hiszpania-Belgia, Hiszpania-Holandia. Teraz przejdę się szlakami i drogami, po których jeżdżą ciężarówki tej firmy. Oczywiście kierownictwo firmy oszczędza ich pieniądze, a jeśli na autobahnach jest normalna alternatywna trasa, wówczas zostaniesz poprowadzony drogą krajową. Na przykład pracowałem na linii Hiszpania-Włochy i podróżowałem tylko na autobahnach! W pierwszych miesiącach możesz bezpiecznie liczyć na wynagrodzenie w wysokości 1580-1620 euro na swojej karcie bankowej. Po przesłaniu dokumentów na kartę pobytu w Polsce otrzymasz około 1800 euro, a kiedy zmienisz swoje prawa na polskie, wówczas 1950 euro. Za pracę w ekipie podwójnej premia 100 euro dla każdego kierowcy. Istnieje również premia za ekologiczną jazdę do 100 euro miesięcznie. Niedaleko bazy w Irun (20 minut pieszo) znajduje się hostel, który kierownictwo firmy zapewnia bezpłatne korzystanie dla kierowców firmy, w którym można wziąć prysznic, ugotować własne jedzenie i obciąć włosy. Sklep spożywczy znajduje się 5 minut spacerem od bazy. Kiedy wybieram, która firma ma iść do pracy, szczerze powiem, że bardzo się martwiłam, że w pensji nie było oszustów i że dostałam się do tej firmy, nie przegrałem). Jedną z moich stron, za którą zapłacono mi 500 euro, jest kiedy sam zmiażdżyłem drzwi mojej przyczepy na przyczepie nieznajomego, to była moja wina, sam zapłaciłem. Wynagrodzenie wypłacane jest w dwóch ratach, zaliczka w wysokości 350-450 euro za poprzedni miesiąc wypłacana jest 10, a pozostała część wynagrodzenia do 30. Kadencje trwają co najmniej trzy miesiące, a Ty sam wybierasz czas wakacji. Po wyjściu z domu naliczana jest opłata w wysokości około 300 euro w przypadku opóźnionych grzywien, ale jak tylko wrócisz do pracy, zostaną one natychmiast zwrócone (oczywiście, jeśli nie było żadnych grzywien)). W przypadku dostawy kierowcy do samochodu proces jest w przybliżeniu następujący: kierowca jedzie za pieniądze do Warszawy lub Katowic, a następnie firma za pieniądze dostarcza kierowcę do Hiszpanii (samolotem lub naszym nowym autobusem MAN) lub wysyła go pociągiem lub autobusem do Hamburga, gdzie kierowca będzie czekał na ciężarówkę, w której rozpoczyna kadencję. Wracamy do domu w ten sam sposób. W firmie występuje kilka problemów, na przykład brak czasu na odbiór / dostawę samochodu, ale masz jeszcze jeden dzień, aby dokładnie naprawić wszystkie wykryte usterki. Są transplantacje do innego samochodu, ale tutaj, na szczęście, mogą wcale nie być na kadencję). Są też wymiany. Tak, dyspozytor podaje tylko nazwę firmy, adres miasta, a następnie sam znajdujesz tę firmę na mapach Google, gdzie wjeżdżasz na terytorium ciężarówki i podajesz współrzędne, aby wprowadzić je do nawigatora. Firma ma duży garaż, w którym kierowcy mogą zostawić swoje rzeczy, których nie muszą zabierać do domu do następnej kadencji. Baza w Hiszpanii znajduje się zaledwie 9 km od miasta San Sebastian, a na weekend wielu kierowców jeździ tam na spacer (to super bonus). Na koniec powiem, że wielu kierowców pracuje od dwóch do trzech lat i nie zamierza stąd wyjeżdżać, ale nigdzie nie można dostać się od skomlących, którzy zawsze nie lubią wszystkiego, chociaż wielu z nich nie może nawet wydmuchać pyłu z kabiny za pomocą pistoletu, gdy zostali skazani za uszkodzenie samego ciągnika lub przyczepy))) Ogólnie osobiście polecam Servired i Nadal tu pracuję i nie zamierzam zmieniać tej firmy na dr Guyu.

  07-10-2019 Odpowiedz
• • Cerega

    Gdzie się śmiać Dostawa kierowcy jest największa ... w tej firmie. Kierowcy dowiaduje się, że kolega „zabierze go”, aw prawdziwym życiu „zabiera” go na dwa, trzy lub minimum tygodnie, zmuszając w ten sposób firmę do zmuszenia go do pracy w podwójnym wagonie. Nie mówię o ciągłych transferach ...

    02-11-2019 Odpowiedz
• Роан

  Dzień dobry Każdy może upuścić telefon, z którym można się skontaktować w sprawie pracy w tej firmie.

  18-04-2019 Odpowiedz
• Эдуард

  Zp 1850 + dla ADR 30 € + dla podwójnej załogi 100 € + premium eco ride, (jeśli jeździsz ekonomicznie, możesz zdobyć premię w wysokości maksymalnie 100 €). Potrafią obliczyć, czy dotarli w niewłaściwy sposób, czy wyrzucili km licac. I tak nie ma pułapek.

  09-03-2019 Odpowiedz
• • Tidodor

    - zakupy w Hiszpanii, Francja z początkową pensją 1625, - zakaz jazdy na autobahnach (zapłacisz sam), - praca pod DSV (20 adresów tygodniowo bez współrzędnych i tras, całkowity brak logistyki w firmie odnosi się do faktu, że wszystko jest narysowane na dysku Google, spójrz za każdym razem, gdy sami biorą całą logistykę na kierowcę bez ponoszenia dodatkowych kosztów w roli oficera logistyki i usuwają błędne obliczenia na trasach z płacy żebraka, w normalnej firmie 5 adresów tygodniowo z maksymalnie jasną trasą i współrzędnymi), odrywają trzy skórki na wypadek wypadków samochodowych, zdejmują ubezpieczenie fran Shizu 500 euro i pełne obrażenia, możesz polecieć do wolnej kadencji. Za transport ADR nie jest pobierana żadna dodatkowa opłata, z kolei trzy skórki zostały rozdarte przez policję. Praca w firmie jest nieopłacalna, ponieważ za zakupy i jeśli palisz także w Hiszpanii, Francja weźmie 500-800 euro miesięcznie, minus autobahny, jeśli nie wiesz, jak jeździć tanio, zbierzesz kilka euro w ciągu miesiąca, ale jeśli coś stanie się z samochodem, i stanie się tak, ponieważ DSV odbierze paczki z hebanu Busov pod 4-7 adresami dziennie, wtedy wrócisz do domu prawie nic !!! Są też radary i zła policja, które uważają, że jesteś oligarchą za kierownicą. Hiszpanie i Rumuni wykonujący tę samą pracę, a może mniej, otrzymują od 2600 do 3000 tysięcy euro, mimo że weekend mieszka w domu, nie pierdol się !!!! Nie daj się zwieść temu gównie hiszpańsko-poltawskiemu !!!

    12-08-2019 Odpowiedz
• • v2006

    Drogi Tidodorze, niepokoję się odpowiedzią na twoją recenzję, ponieważ naprawdę źle to wszystko pomalowałeś.
    
    Tak więc, zgodnie z Twoją opinią

    1) Firma początkowo ostrzega, że ​​jeśli pokonasz samochody, to nie będzie szkoły nauki jazdy - idź do innych firm, a firma obliczy bitwę . Jest to pierwsza ulotka, która jest wysyłana przy pierwszym kontakcie. Jakie mogą być pytania. Limit wynosi 500 euro. Jeśli tam pracowałeś, to podpisałeś dokument, w którym jest napisany, i powiedziano ci to przynajmniej kilka razy.

    2) Kosztem „zakazu jazdy na autobahnach (zapłacisz za kierowanie sobą)” to kompletna bzdura. Istnieje zakaz prowadzenia pojazdów, ale w ADVANCE do wskazanych autobahnów istnieje alternatywna droga wolna, normalna i gdzie WSZYSCY kierowcy z normalnych firm jeżdżą. Firma, która nie kontroluje kierowcy, który podróżuje z Irun (Hiszpania) do Lyonu (Francja), a kierowca jedzie autostradą, jest firmą, która albo a) rzuci w ZP i dlatego będziesz prowadzony przynajmniej na boki, lub b) wkrótce zbankrutuje i jest też wiele takich firm. Tutaj wszystko jest odpowiednie - nie zapominaj, że właściciele firmy zaczęli jako kierowcy i sami to wszystko przeszli. A teraz samochody jeżdżą tymi samymi trasami, które 10 lat temu właściciele firmy udali się na hiszpańskie dokumenty i do których trafiają wszystkie normalne firmy liczące pieniądze.
    
    

    3) Tak, współrzędne nie podano żadnych tras. Tylko na żądanie kierowcy, jeśli ulica lub numer domu nie jest zlokalizowany. Tak się dzieje, wtedy dyspozytor pomaga. A więc adres i kod pocztowy. Ale tutaj musisz zrozumieć - jeśli kierowca otrzyma współrzędne + adres, to kierowca wjeżdża we współrzędne i wybiegł, a następnie okazuje się, że stracił jedną cyfrę, gdy wjechał i zamiast Holandii przyjechał do Włoch. Jaka jest reakcja kierowcy w tym przypadku - „nie wiem - uruchomiłem ZHPS, więc - nie mam z tym nic wspólnego”. Aby temu zapobiec, podaje się adres w celu zmniejszenia prawdopodobieństwa błędu, ponieważ jeździsz najpierw miastem, potem kodem pocztowym, a potem ulicą i w tym przypadku praktycznie nie ma szans na przyjazd do Włoch zamiast Holandii.
    
    4) Tak, jeśli weźmiesz mandaty za radary, wykroczenia drogowe i wyrwiesz samochód i przyczepy - to prawda, że ​​można powrócić z rytmu bez pieniędzy. Ponownie firma natychmiast ostrzega o tym i mówi: „Nie wiem, jak prowadzić i przestrzegać przepisów ruchu drogowego - nie idź do pracy w innych firmach, w których możesz pokonać samochody za darmo, przełamać i przejechać 1000 km dodatkowych, ponieważ przejechałeś niewłaściwy numer współrzędnych przyjechał do innego kraju ”. Wszystkie te punkty i dla których mogą obliczyć natychmiast transparentnie ostrzegają. I obliczają dla: a) walki samochód / przyczepa z limitem do 500 euro / skrzynkę, b) za radary (przekroczenie prędkości) i inne kary za naruszenie przepisów ruchu drogowego niezwiązanych z firmą, c) za kradzież solariów - nie przekroczenie, ale mianowicie kradzież, d) za wędrówkę - za dodatkowe kilometry, kiedy przejechał dodatkowe 200 km, wówczas firma oblicza solarium i autobahny za te 200 km.
    
    5) Wcześniej firma płaciła dodatkowo za ADRy (karnet towarów niebezpiecznych), ale to uczyniło z tego warunek wstępny dla wszystkich i to wszystko. Ale transport towarów niebezpiecznych (podstawowe ADR, takie jak farby, proszek budowlany itp.) Jest bardzo, bardzo rzadką praktyką. Wymagane są ADR, ale prawie nigdy ich nie nosisz.
    
    6) Tak, jeśli palisz w Hiszpanii, będzie to drogie - fakt. Ale 500-800 euro ?? !! Czy palisz 2 paczki dziennie? To może W przypadku produktów, jeśli w rzeczywistości tak jest - jeśli sam go ugotujesz, tj. zakupione dla każdego Auchan, Lidlam itp. wtedy jedzenie kosztuje 250-300 euro / miesiąc. Oczywiście nie uwzględniam tu alkoholu, kobiet i palaczy, w przeciwnym razie może wyjść 8000 :)))
    
    7) Radary i zła policja - tak, ta firma jest szczególnie zła)) Jak radary i zła polisia stosunek do firmy lub innych firm, radary nie działają, ale dobrzy gliniarze :))) Bawiłem się)))
    
    8) Rumuni i Bułgarzy zarabiają 3000 euro - cóż, ty, Tildor, ogólnie bawiłeś się. Kolejny zostałby napisany po 100 000 euro / miesiąc. Komunikuj się z rosyjskimi Niemcami i naszymi na hiszpańskich dokumentach - tam MAKSIMUM można liczyć na 2400 euro / miesiąc. Najpierw uczysz się języka obcego, uzyskujesz prawa niemieckie lub hiszpański, zostajesz obywatelem Unii Europejskiej, stajesz się prawdziwym kierowcą, który nie uderza samochodem, a potem oburza Cię to, że go obliczyli, a potem zarobisz na tej firmie 2100-2200 euro miesięcznie .
    
    Ty, Tildor, najwyraźniej (co jest wyraźnie czytane w twojej recenzji) wstałeś, złapałeś radary, dostałeś dodatkowe kilometry od kilkuset lub tysięcy, dostałeś samochód i przyczepę, zapaliłeś 800 euro, może coś innego zatrzymał się obok, a potem zamiast pensji przyniósł do żony garść opowiadań i sprawdzeń radarów i t zła policja :))) Sam czytasz to, co piszesz - po prostu śmieszne)) Piszesz to, co masz pod każdym względem - zarówno wędrując, jak i przez bitwę samochodową i radar, + nadal paląc 2- 3 paczki papierosów dziennie. Tak, ogólnie lepiej za kierownicą nie dostaniesz. Cóż, lub poszukaj firmy Ideal, w której niektórzy ludzie tacy jak ty są kierowcami ..
    
    Cóż, użycie wulgaryzmów w komentarzach również w dużej mierze pokazuje twój poziom kultury i wykształcenia.

    04-09-2019 Odpowiedz
• Александр

  Jest dużo bezrobocia. Ciekawa recenzja, ale ile i ile jest małych, moja pensja w grudniu wyniosła 1880 euro. Spotkałem Rumunów z paszportami euro, które pracują dla Hiszpana, ich zarobki to 2000, z umową na 11 miesięcy pracy, czyli 11. bez wakacji. Teraz nasz brat , Spotkałem wielu kierowców, którzy twierdzą, że miałbym co najmniej 1500. Ponieważ zarobił 800, a pozostałe 1300. Tyle normalnych. Myślę, że pensja w 2000 r. Jest normalna. Jest to średnia pensja, jest ich więcej, jest ich mniej. Mamy pozytywny moment dla kierowcy, że on modet, aby zarobić 2250 i to już niemal Europejskiej wynagrodzenie, ale nie pomijane harmonogram i jako wolny hudozhnik.Vsegda tam jest więcej, nie zawsze jest mniej, są warunki i są one różne, to musisz wybrać, co chcesz

  21-02-2019 Odpowiedz
• • Alex

    Czy Dania jest najspokojniejszą drogą?

    09-05-2019 Odpowiedz
• • Роман

    Tak, Dania jest zdecydowanie najcichszą trasą.

    07-10-2019 Odpowiedz
• Александр

  Jeśli chodzi o kadencje, są one długie lub nie, w zależności od tego, co porównuję, pracuję przez trzy dwa lub trzy miesiące i miesiąc w domu, swobodny swobodny harmonogram jest lepszy niż zobowiązanie do pracy przez pewien okres, dla nas, jeśli osoba ma problemy i pilnie potrzebuje wrócić do domu, zawsze idzie na spotkanie i maksymalnie Odejdziesz szybko i nie skończysz pracy przez dwa miesiące, ponieważ jest to tak określone w umowie. Dla mnie to plus. Chcesz zarobić dużo pracy.

  21-02-2019 Odpowiedz

Zostaw opinia