Opinie (11) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Kard Michael

  Kto chce dywanów i pracuje za darmo u czerwonych staruszków, niech idźcie, ale zapomnijcie o pieniądzach, to pewne

  19-02-2026 Odpowiedz
• Виталий Нечепуренко

  Dzień dobry koledzy. W moim poprzednim liście nie opisałem wszystkiego o Sastrans. Brakowało mi wielu przydatnych rzeczy dla tych, którzy chcą doświadczyć losu i znaleźć pracę w tej piłce. Po pierwsze, zostaną one obliczane od Ciebie co miesiąc na rejestrację, hotel zapewnia hotel na dwa dni, a następnie zapłacić. Zastępuje się głównie w Europie. Ale chodzi o problemy. Niewłaściwe jest to, że podczas wymiany kół, części zamiennych itp., A Sharaga nie jest zainteresowana Twoimi niedogodnościami podczas jej zmiany. Kiedy pisałem z Sharaga (firmą), David Son i syn -N -law Chamona zaczęli być kontrolowane. Następnie położyli ją na kolanach. Rozpoczęło się paliwo i odchylenia od trasy. Jeśli chodzi o zwolnienie, w związku z obrotem wymyślili dwa -miesięczne praktyki. Faceci, którzy przestali ćwiczyć z którymkolwiek z nich, normalnie ich nie spłacili. Znaleźli powód, aby zatrzymać pieniądze. Powiem ci na podstawie własnego doświadczenia, nie ostrzegaj ich przed zwolnieniem, ale po prostu wyjdź. Wielu to robi. Najważniejsze jest odebranie pieniędzy. A fakt, że będą tam pisać podczas egzekucji, możesz wytrzeć tym kawałkiem tyłka. Inne firmy tego nie wymagają. Omijaj tę piłkę. Mam nadzieję, że moja recenzja pomoże wielu uniknąć nadmiaru nerwów i kpiny kierowców Jul. Moje oszacowanie dla firmy -0

  22-08-2025 Odpowiedz
• Виталий Нечепуренко

  Dzień dobry koledzy. Chcę zostawić moją recenzję na temat tego, nie jest już dobry towarzystwo. Pracowałem w nim przez 4 lata i 3 miesiące. Według pierwszego wszystko było plus minuc. W ubiegłym roku warunki pracy zmieniły się. Firma zaczęła kierować syna dyrektora Davida (pełny ****), chociaż jest niegrzecznie powiedziany, ale fakt. Zaczęło być dumne. Dodano ekologiczną jazdę i, co najważniejsze, postawili normę na biegu jałowym przez 5 godzin tygodniowo. Śpiewałem dumny. Po nocy do spania w dniu w upale po prostu nie może działać. To kompletna kpina kierowców. Przy takim podejściu do kierowcy pewna chęć pracy w tej firmie (Sharaga) po prostu znika. Wczoraj zacząłem rezygnować, kazano mi ćwiczyć miesiąc. Sastrace kiedyś nie był jeszcze zwykle obliczany z kierowcami, którzy zrezygnowali. Teraz musiałem zmierzyć się z tym. Oczywiście odmówiłem ćwiczenia i po pracy w tej końcowej firmie 4 g i 3 miesiące zostały zwolnione rzekomo za rażące naruszenie stawu. Odmówiłem pracy nad lotem. Masovo nie opuszcza dobrego towarzystwa. Kiedyś było. David i jego asystent Shimon robią wszystko, aby firma się owinęła. Faceci nie chodzą do ich sztuczek. Firma właśnie uklękła.

  09-08-2025 Odpowiedz
• John Smith

  Ta firma nigdy nie była normalna. Szef tyran igrał z żoną na dobre i na złe, aby utrzymać nerwowość w kolektywie pracy. Chociaż wcześniej płacili normalnie, na czas i bez oszustwa. Teraz oddałem kierownicę moim zasmarkanym dzieciom, żeby mogły bawić się w biznesmenów. Większość dyspozytorów to ich krewni, są też kliniczni idioci i narkomani. Druga część to szumowiny z Ukrainy, pod każdym względem odpowiadają tej pierwszej, informatorom i lizaczom tyłków. Rudowłosy kierowca Igoresha po przyjeździe z Hegelmana uczył wodza jazdy z obywatelami, odliczeń za zadrapania i inne obrzydliwości. Przez korupcję spedytora Kamila wszystkie firmy zajmujące się transportem zboża, jak Amazon, zostały oszukane. To wtedy rozdzielono samochody i linie wśród informatorów, tragarzy i lizaczy tyłków z minimalnymi kwalifikacjami. Teraz zajmują się głównie transportem śmieci różnego rodzaju i zapachu, pustych skrzyń po częściach zamiennych, styropianu i innego syfu. Jeśli chodzi o flotę pojazdów. Firma posiada około 500 pojazdów MAN. Namioty i wywrotki. Mega przyczepy i standardy. Od roku do pięciu lat. Każdy z nich ma ograniczniki 84 km/h. Miałem kiedyś zaszczyt pracować przy samochodzie pełnym pluskiew.. Wszystkie robaki zostały zabite, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Nikt nie robi napraw. Jazda samochodem z Warstat jest straszniejsza niż na autostradzie. Kierowców zastąpią autobusy. Zajmuje to kilka dni, łącznie z dystrybucją kół, kart paliwowych, akumulatorów itp.. Bardzo często koraliki pękają na drodze. W tej chwili kierowca jest okradany ze wszystkiego. Za czas przepracowany - minus dzienne wynagrodzenie. Grożą im kary za spóźnienia na załadunek/rozładunek, jazdę po autostradach, zadrapania, niezłożenie protokołu, nieczyszczony samochód itp.. Kierowcy z Hegelmana, Girteki, Agmazu przyjechali do pracy i pobiegli do swoich kołchozów. W tej chwili większość pracowników pochodzi z Agmaz-Lukmaz-Imperia Logistics.

  10-08-2024 Odpowiedz
• Helpful Review

  Zalety firmy: 1 - brak niejasnych potrąceń 2 - brak norm paliwowych 3 - zarobki (73 euro na rękę) na czas Wszystko... Wady firmy: Praca w firmie to zakład bukmacherski, dużo zależy od linii i dyspozytor. Nowi dyspozytorzy są zupełnie nieodpowiedni, nie wiedzący nic o pracy kierowcy. Będą cię ścigać do ostatniej chwili; jeśli przepracujesz, to twój problem. Cicha praca nie jest cechą tej firmy. Priorytetem firmy są kierowcy obywatele Gruzji, Azerbejdżanu i Uzbekistanu. Załogi w parach kosztują 83 euro za rękę, a Ty pracujesz cały czas, a wszystkie dziewiątki odpoczynku są Twoje. Ludzkie podejście do kierowcy - tylko wtedy, gdy biuro czegoś potrzebuje. w innych przypadkach problemy Indian. Szeryfa to nie obchodzi. Urząd celowo opóźnia otrzymanie karty pobytu, aby odstraszyć kierowcę. Oferują pomoc w skompletowaniu wszystkich dokumentów, ale pobierają za to wygórowane ceny, jakby były własne. Dyżur w Europie jest w martwych autobusach, przyjazd płatny, wyjazd bezpłatny. Efekt jest taki, że zakład szkoleniowy jest w porządku firma, ale dla doświadczonego kierowcy nie płacą wystarczająco dużo

  23-05-2024 Odpowiedz
• Рыжий Индус

  To gówniana firma, potrzebujesz wyjaśnienia, dlaczego to gówniana firma, idź do pracy i uzyskaj tam wyjaśnienia. Problem w tym, że sam SAS odsunął się od firmy, a kierowcy mówią, że było dobrze, teraz jest źle.

  16-02-2024 Odpowiedz

Zostaw opinia