Opinie (8) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• John Smith

  Ta firma nigdy nie była normalna. Szef tyran igrał z żoną na dobre i na złe, aby utrzymać nerwowość w kolektywie pracy. Chociaż wcześniej płacili normalnie, na czas i bez oszustwa. Teraz oddałem kierownicę moim zasmarkanym dzieciom, żeby mogły bawić się w biznesmenów. Większość dyspozytorów to ich krewni, są też kliniczni idioci i narkomani. Druga część to szumowiny z Ukrainy, pod każdym względem odpowiadają tej pierwszej, informatorom i lizaczom tyłków. Rudowłosy kierowca Igoresha po przyjeździe z Hegelmana uczył wodza jazdy z obywatelami, odliczeń za zadrapania i inne obrzydliwości. Przez korupcję spedytora Kamila wszystkie firmy zajmujące się transportem zboża, jak Amazon, zostały oszukane. To wtedy rozdzielono samochody i linie wśród informatorów, tragarzy i lizaczy tyłków z minimalnymi kwalifikacjami. Teraz zajmują się głównie transportem śmieci różnego rodzaju i zapachu, pustych skrzyń po częściach zamiennych, styropianu i innego syfu. Jeśli chodzi o flotę pojazdów. Firma posiada około 500 pojazdów MAN. Namioty i wywrotki. Mega przyczepy i standardy. Od roku do pięciu lat. Każdy z nich ma ograniczniki 84 km/h. Miałem kiedyś zaszczyt pracować przy samochodzie pełnym pluskiew.. Wszystkie robaki zostały zabite, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Nikt nie robi napraw. Jazda samochodem z Warstat jest straszniejsza niż na autostradzie. Kierowców zastąpią autobusy. Zajmuje to kilka dni, łącznie z dystrybucją kół, kart paliwowych, akumulatorów itp.. Bardzo często koraliki pękają na drodze. W tej chwili kierowca jest okradany ze wszystkiego. Za czas przepracowany - minus dzienne wynagrodzenie. Grożą im kary za spóźnienia na załadunek/rozładunek, jazdę po autostradach, zadrapania, niezłożenie protokołu, nieczyszczony samochód itp.. Kierowcy z Hegelmana, Girteki, Agmazu przyjechali do pracy i pobiegli do swoich kołchozów. W tej chwili większość pracowników pochodzi z Agmaz-Lukmaz-Imperia Logistics.

  10-08-2024 Odpowiedz
• Helpful Review

  Zalety firmy: 1 - brak niejasnych potrąceń 2 - brak norm paliwowych 3 - zarobki (73 euro na rękę) na czas Wszystko... Wady firmy: Praca w firmie to zakład bukmacherski, dużo zależy od linii i dyspozytor. Nowi dyspozytorzy są zupełnie nieodpowiedni, nie wiedzący nic o pracy kierowcy. Będą cię ścigać do ostatniej chwili; jeśli przepracujesz, to twój problem. Cicha praca nie jest cechą tej firmy. Priorytetem firmy są kierowcy obywatele Gruzji, Azerbejdżanu i Uzbekistanu. Załogi w parach kosztują 83 euro za rękę, a Ty pracujesz cały czas, a wszystkie dziewiątki odpoczynku są Twoje. Ludzkie podejście do kierowcy - tylko wtedy, gdy biuro czegoś potrzebuje. w innych przypadkach problemy Indian. Szeryfa to nie obchodzi. Urząd celowo opóźnia otrzymanie karty pobytu, aby odstraszyć kierowcę. Oferują pomoc w skompletowaniu wszystkich dokumentów, ale pobierają za to wygórowane ceny, jakby były własne. Dyżur w Europie jest w martwych autobusach, przyjazd płatny, wyjazd bezpłatny. Efekt jest taki, że zakład szkoleniowy jest w porządku firma, ale dla doświadczonego kierowcy nie płacą wystarczająco dużo

  23-05-2024 Odpowiedz
• Рыжий Индус

  To gówniana firma, potrzebujesz wyjaśnienia, dlaczego to gówniana firma, idź do pracy i uzyskaj tam wyjaśnienia. Problem w tym, że sam SAS odsunął się od firmy, a kierowcy mówią, że było dobrze, teraz jest źle.

  16-02-2024 Odpowiedz
• Vetaliy A

  Przyszła kolej na to biuro. Koledzy mówili, że do lata 2023 roku było już normalnie, a potem zaczął się wyścig, dyspozytor odjechał i przyjechał z Hegelmanem. Trwa wyścig, jedziesz osiem godzin, a Twój czas pracy to 14.30, jedziesz w okolicach Hamburga, Hanoweru, ciągle o 20.00, 21.00 szukasz podczas jazdy mokrych miejsc i zawsze jest to samo. Spedytor dzwoni do kolegi, szef kazał mu przedstawić listę osób, które nie jechały przez 8 godzin, aby wypłacić pieniądze. Zadzwoń do szefa, jak możesz wjechać na parking w Niemczech, jeśli nie masz prawie czasu, odpowiedź brzmi - jeśli nie możesz wstać 40 minut przed końcem godzin pracy, to jesteś złym kierowcą, bardzo złym kierowcy odeszli, pozostali tylko dobrzy kierowcy. Pracownicy to głównie Gruzini i Tadżykowie. Wynagrodzenie po potrąceniach wynosi 72 euro, bez ADR 67. Obowiązują zmiany nocne, wymiana palet. Za taką pracę inne firmy płacą od 2500, ja przeszłam do firmy, w której nie ma nocnych zmian i pensja wynosi 95 euro.

  02-12-2023 Odpowiedz
• • Stefan Radevi4

    Potwierdzam wszystko co zostało powiedziane!! Firma jest na dnie! Jadąc wyłącznie samochodami krajowymi, sam wymieniasz koła, akumulatory itp! O 45 proszą o chip i dojazd autobusem do samochodu. I wiele więcej... Ubiegając się o pracę obiecują góry złota, a tak naprawdę to jest ****!!!!

    22-12-2023 Odpowiedz
• • Игорь Петров

    Dzień dobry Proszę mi powiedzieć, jaka firma płaci 95? Byłbym wdzięczny, dziękuję.

    03-03-2024 Odpowiedz
• • Леонид Тавлуй

    Gdzie poszedłeś? Albo tajemnica.

    28-03-2024 Odpowiedz
• • Rustam Bazarau

    Do jakiej firmy poszłaś? Jeśli to nie tajemnica

    20-04-2024 Odpowiedz
• Ivan Hryb

  Pracuję w tej firmie od roku, pensja jest świetna, pensja przejrzysta, za nic nie ma potrąceń, logistyka jest dobra, Shefova i Shef to bardzo dobrzy ludzie. Polecam tę firmę

  05-11-2022 Odpowiedz
• Алексей Долбаносов

  Kiedyś skontaktowałem się z firmą, teraz rekrutują facetów, nawet bez doświadczenia na stażu, mają uzupełnienie floty. Jeśli to możliwe, jeśli nie ma CODE95, pomagają to zrobić w ciągu miesiąca, przeszkoleniem i zdaniem egzaminu. Koszt to 2700 zł.

  06-07-2022 Odpowiedz
• • Алексей Долбаносов

    Dodam, że w pracy wszystko w porządku, nie ma nieuzasadnionych potrąceń, logistycy to w większości Polacy, jest parę osób mówiących po rosyjsku, ale pensja to obecnie 75 €, rośnie o 1 euro miesięcznie z każdym rokiem pracy doświadczenie w firmie. Flota tylko MAN. Jeśli szukasz firm na start i ewentualnie do dalszej pracy to firma jest dobra. Wynagrodzenie wypłacane jest bez zwłoki.

    21-02-2023 Odpowiedz
• • Buzz Sound

    Alexei, czy mogę się z tobą jakoś skontaktować, aby zadać kilka pytań?

    09-03-2023 Odpowiedz

Zostaw opinia