Opinie (6) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Илья Огурцов

  Długo nic nie pisaliśmy i to dziwne, pracowałem w firmie kilka lat. Atuty to nowe samochody, mniej lub bardziej dobrzy logistycy, brak wypaleń, płacą wszystko co zarobią jeśli nie złapią kamer i nie uszkodzą auta, pralek, ubrań roboczych itp. Bez problemów uczą kodu 95. Wyprawy Nost i Dettendorfera. A teraz minusy) opłata startowa 76€ za każdy rok doświadczenia plus 2, regularna wymiana palet, zmiana kierowców autobusów w D, NL, B, F, A, płatność w poniedziałek w biurze firmy, hotel 40€ miesięcznie i nie ma znaczenia gdzie się mieszka czy nie, załadunki neutralne, bez gabarytów, montaże po 3-5 załadunków i tyle samo rozładunków zarówno na logistyce jak i na budowach czy w gospodarstwach rolnych, centrach miast, przewożą wszystko, linie to głównie Niemcy, więc Twoje życie będzie toczyć się w strefach przemysłowych załadunek rozładunek codziennie, przebieg 10-12 tys., ściana 400 €, zaczęli zatrudniać Hindusów i Pakistańczyków już około 40-50 osób, jest dużo obrotów, ostatnio były potrącenia za najróżniejsze bzdury, nie mówiąc już o minimalnych uszkodzeniach auta, do szefa nie można się dodzwonić, mechaników nie obchodzi mnie czy firma na początek zrobi, ale mając doświadczenie, nie ma sensu tu jechać.

  02-12-2023 Odpowiedz
• Viacheslav Nazarevych

  Pracował w tej firmie około roku. O ile obiektywnie wymiany są w drodze, doher palety do wymiany, bardzo rzadko zdarza się montowanie ładunków, wynagrodzenie może nieznacznie odbiegać od doświadczenia z pracy w tej firmie, ale zapłacili wszystko co do grosza. Miałem Krzysika jako menadżera, więc jazda była fajna i nie było wyścigów (Mihal trochę gonił chłopaków, a Natasza była głupia). Podano ludzką postawę i odzież roboczą. W okresie pracy nie napisano mi ani jednej grzywny i nie wypłacałem pieniędzy bez powodu. Zrezygnował w związku z agresją zbrojną na terytorium Ukrainy. W przyszłości rozmawiałem z chłopakami, którzy pracowali, nikt nie narzekał, mimo że w firmie były zmiany.

  11-01-2023 Odpowiedz
• Макс

  Że piszesz wszelkiego rodzaju bzdury. To mój siódmy rok w tej firmie. Tutaj nic nie obliczają, pensję, biorąc pod uwagę doświadczenie 75, dostają wszystko co do grosza, minus 30 euro miesięcznie na hotel. Jakie 15 godzin na detendorferze? Zdarza się, ale rzadko, w weekendy zawsze wszystkie 45. Zgadza się, jeśli palety zostały przepuszczone lub samochód został pobity, policzą nawet wtedy tylko 50% za uszkodzenia. Więc jeśli nie wiesz, jak z dokumentami lub jazdą masz głowę pełną dziur, to warto iść do tej pracy. Rozdają ubrania robocze, pralki, na panele, na okulary, oddają wszystko, co zamówili. Autohofs płacą w granicach rozsądku. Rozmawiałem z kierowcami z innych firm, a pensja jest mniejsza i nic nie dają. Więc nie pisz bzdur. I nikt nie pobiera żadnych mandatów. Przyszła grzywna, zapłacona, nie, nikt nie rysuje.

  26-06-2022 Odpowiedz
• Юра

  Firma to prawdziwy dno, sterowniki nie są w nic wkładane. Szef kradnie dla siebie, wyprawa dla siebie, rozliczanie się, tam w dziale księgowości dziewczyny opanowały Photoshopa, przerzucają kierowcom mandaty w Photoshopie z rzekomo ich numerami samochodów, pieniądze są naturalnie dzielone między siebie, sytuacja z dokumentami na paletach to samo, na kierowcach wieszają szalone mandaty żeby kierowca był na haku zabrali im palety, wyprawa się kręci, w skrócie nie radzę - firma to konkret, dyspozytor **** jest taki sam, na dole.

  07-04-2022 Odpowiedz
• Nik

  Firma profisped IT andatrans. Idź do niej do dziesiątej drogi, w pełni zgadzam się z poprzedniej recenzji. Kierowca nie jest tam przestrzegany, mogą obliczyć twoją krwię. Bylibyśmy przyjazne takie firmy nie istnieje. Wybór jest zawsze tylko dla Ciebie. Powodzenia wszystkim

  
  
  

  pobierz

  07-09-2021 Odpowiedz
• Василь

  Pracował w firmie na tyle czasu. Zalet, samochody do 3 lat. Firma rozrosła się, może już samochody 150. Dobrze, zamienił się w kołchozie. Praca pod niemiecką ekspedycję Dettendorfer. Spacer wszystko i wszędzie (śmieci, metal, itd.). Istnieje montaż. Szlaki 80% Niemcy. Każdego dnia załadunku / rozładunku. Palety wymiany. Często trzeba układać palet w Palletniki. Od kierowcy wycisnąć wszystkie soki. 3 w wierszu 15-shki jest standardem. Czasem trzeba recyklingu całkowity czas. Coś mi się nie podoba, odpowiedź jest jedna: odrzucić czy kolejka jest wart ..... koła zmienić sterowniki. Wymiana kulek. Ściana 300-400 €. PC 65 €. Zadzwoń naczelnym jest prawie nierealne, a bez niego nikt nie zdecyduje. Księgowy, miłośnik wszystkiego nie płacą nic. Ostatnim czasem dużą nauczanie, że to dziwne, że nie ma żadnych opinii .... Warto pomyśleć również udać się tutaj.

  29-07-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia