Opinie (8) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Aleks

  Muszę od razu powiedzieć, że firma jest do bani. Teraz jest tam 6 samochodów, z tej samej kołchozu, co słynna Xelena, która rzuciła kierowcami. Dyrektor, jest logistą, jest także mechanikiem, który nie jest kompetentny w swoich sprawach. Pożyczył samochody od Egelmana i sam się buduje biznesmen i pod każdym względem, jaki wylicza od kierowców. Wynagrodzenie to grosz, postawa jest obrzydliwa, kierowcy są zawsze winni za to, ale nie on. Wracają pod logistyką Egelmana, gdzie są ciągłe wymiany i wymiany palet. Lepiej jest pracować dla samego Egelmana niż dla takich pośrednicy, gdzie Pył deska i to stale zaderzhivayut.Voevudskie zaproszenie nie, w wyniku czego ostatecznie pozostał bez pracy, więc nigdy nie ma pieniędzy zarobi tylko jeden krwotoczne.

  04-05-2019 Odpowiedz
• Дмитрий

  Po pracy w Pride Logistics byłem bardzo niezadowolony.

  Nie rozliczyli się ze mną całkowicie !!!

  A teraz szczegółowo!

  Istnieją 3 grupy motywacyjne (wynagrodzenia)

  Pierwszy to stażysta (21 dni)

  Drugi to okres próbny

  Trzeci kierowca

  Więc absurdem jest to, że wydaje się, że jesteś na okresie próbnym, ale na pewno będziesz mieć stażystę (to jest tanie dla szefa + maszyna pracuje 18 godzin). 18 godzin dziennie ze stażystą nie zamykasz oczu. Fakt, że trenujesz osobę, nie jest w żaden sposób stymulowany !!!

  W samochodzie jest katastrofalny brak miejsca, skrzynie ADR, gaśnice, rzeczy osobiste, łańcuchy na kołach, plastikowe błotniki w momentach przyczepy, które dość często znajdują się w kabinie.

  I znowu wady

  Po pierwsze: poziom wynagrodzenia jest tak niski, że, prawdę mówiąc, nie ma go nigdzie (z rozmów z kolegami)

  Po drugie: załogi w parach stałych. Właściciel jest tak troskliwy że dla jednego i niewielkiej pensji jednego kierowcy udaje się wykonać 18 godzin pracy samochodu (stażysta dostaje grosz, starszy kierowca otrzymuje kilka wow więcej stażysta)

  Po trzecie: pomimo faktu, że samochody są ubezpieczone, szef przyjmuje pełne obrażenia od kierowców, nawet tych, którzy nadal są stażystami.

  Podobno jest premia za oszczędzanie, ale zdałem sobie sprawę, że to wciąż mit, w momencie obliczania płatności za oszczędności rozważano mnie w pensji.

  Po czwarte: wszystkie chwile przestoju z winy samego szefa nie są płacone, podobno samochód nie działa, ale jaka jest wina kierowcy, jeśli szef nie złożył wniosku na czas.

  Szef jest młody, głupi i ambitny. Zbiera zespół podobnie myślących ludzi, którzy w takich warunkach i za pieniądze będą gotowi do podróży od jednego telefonu do drugiego.

  Jeśli możesz, chłopaki, lepiej poszukać lepszego miejsca. Twój zawód jest poszukiwany i nie powinieneś przyjeżdżać do pierwszego.

  W rezultacie nie zarobiłem pieniędzy, a ponadto nie zapłacili mi, a także nerwów.

  03-05-2019 Odpowiedz

Zostaw opinia