Opinie (18) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Андрей

  Dobry dzień dla wszystkich, jak powiedziałem wcześniej, mogę tylko dodać, ubiegając się o pracę, kup sobie gówniany tablet, ponieważ szef i kierownicy firmy uważają cię za taką osobę

  29-09-2019 Odpowiedz
• Юра

  Nie pracuję długo, postawa jest bardzo zła, Francja, według narodowości, całkowicie wypracowuje nocny czas jazdy, zmuszają go do zerwania. Oblicz wszystko.

  27-09-2019 Odpowiedz
• Алексей

  Dzień dobry Przez prawie 2 lata pracowałem w tej firmie, co mogę powiedzieć. Niuanse morza do pracy zostaną obliczone na wszystko! Musimy podróżować z obywatelami o masie 25 ton i mniejszej. Obliczony na paliwo, a fakt, że jeździsz w górach i ważysz 25 ton, nikomu nie przeszkadza. Obliczany jest również niepracowany czas. Zawsze spędzamy 45 godzin w samochodzie. Postawa wobec kierowcy jest po prostu okropna, nikt nikogo nie docenia, nie pasuje odejść. Również rotacja pracowników jest szalona. Oblicz dodatkowe mile. Zarobione pieniądze są podawane w częściach. Wszystko to może wisieć na sterowniku.

  24-02-2019 Odpowiedz
• • Ольга

    Dobry wieczór, proszę powiedz mi firmę, w której mniej lub bardziej ludzkie warunki. Transtira, gertek_ wszyscy próbowali, ale chcę szacunku w ludzkich relacjach. Powiedz mi proszę

    22-07-2019 Odpowiedz
• • Александр

    Olga, jesteś sam czy w powozie? Jeśli jestem sam, mogę zaoferować pracę w normalnej firmie. Napisz na maila. shureno@mail.ru

    16-10-2019 Odpowiedz
• Микола

  Firma nie należy do najlepszych, wszystko obliczają. Cała odpowiedzialność za kierowcę, nawet jeśli dyspozytor nie będzie musiał zapłacić za tego kierowcę. Szefowie w firmie mówią, że dyspozytor nie jest osobą, której można dotknąć, to znaczy, że dyspozytor może zezować i nie myśleć o niczym, ponieważ jest ktoś, kogo należy zatrzymać.

  24-02-2019 Odpowiedz
• Дмитрий

  Ogólnie firma jest normalna. Daph, Mercedes Euro 6. Jeśli masz szczęście w życiu i nie robisz ościeży, możesz pracować. Wyjazd na zmianę 8/4 lub 6/3 autobusem w piątek. Zmiana kierowców w pobliżu Szwajcarii i Belgii, w autobusie 8-9 osób jedziesz na dwa dni. Płatność tylko od poniedziałku. W rezultacie pracujesz przez 42 dni (a czasem w poniedziałek po przyjeździe z kadencji przed kolacją w biurze oddajesz raporty, abyś mógł otrzymać pieniądze na miesiąc) - odpoczywasz przez 18 dni. Jeźdź wielu narodowości. Z 2000 km od Austrii do Hiszpanii, 800 km narodowości. W przypadku ościeżnic, naruszeń, niezgodności z instrukcjami, w których wszystkie niuanse pracy (stacje benzynowe, trasy) są rejestrowane, za duży wydatek (na przykład 36 litrów na sto i bez względu na to, ile i gdzie wziąłeś), za niedostarczenie dokumentów na czas (cmr, miesięczny raport z tabletem) , przekraczanie prędkości, płać z kieszeni. Wyciekający olej napędowy, płacisz połowę. Dwa dni są robione w kabinie, nie ma hotelu ani bazy. Ogólnie rzecz biorąc, nowicjusze będą napięci, ale bez doświadczenia i stażystów nie wezmą go. Doświadczeni mogą szukać lepszych warunków.

  01-12-2018 Odpowiedz
• Микола

  Firma kiedyś nie była zła. Obecne realia są następujące: potrącenia z jakiegokolwiek powodu, zadzwoniłeś do menedżera w dniu wolnym, nie odbierze go, ale od ciebie zostanie wyliczone 100 euro. Jechaliśmy twoim zjazdem na autostradzie, aby obliczyć od ciebie. Chodźmy złą drogą z tobą zostanie obliczona. Przyniosły duże zużycie paliwa, ponieważ podróżowali po górach z 25 tonami do obliczenia. Jazda we Francji zależy głównie od narodowości, dlatego trudno jest znaleźć nie tylko parking wieczorem, ale przynajmniej pustą kieszeń na drodze do spędzenia nocy. Do miejsca pracy trafiasz na koraliki filcowe Sprinter filcowe Multivan, na szczęście. Busik ma także własne trasy, które musisz podążać lub ponownie obliczyć od ciebie. Nawet autobus ma własną stację benzynową, jeśli nie zatankowałeś tam, a następnie przygotuj denyuzhku, obliczą od ciebie. To nie jest pełna lista niuansów pracy w tej firmie.

  30-11-2018 Odpowiedz

Zostaw opinia