Opinie (8) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Вячеслав

  Mają nie 25 złączy, ale znacznie więcej. Dobre recenzje napisane pewnego dnia są całkowitym przeciwieństwem rzeczywistości. Firma ma kilku kierowców, którzy reklamują się na parkingach i w Internecie, dla nich obowiązują specjalne warunki. Zwykli kierowcy w tej sharagi to numery w komercyjnej grze szefa, jesteś nikim i nie ma jak do ciebie zadzwonić. Obliczenia na uszkodzenia są podwojone, nawet dla najdrobniejszych, zarysowań podłogi przyczepy o głębokości większej niż 2 mm, zarysowań lakieru ciągnika o podłoże, otarć części bieżnika. Za wypadek kierowca płaci całość + przestój + dojazd do stacji + usługi mechaniczne, kierowcy zostali obciążeni po 20 tys.. euro i potrącane 50% z wynagrodzenia. Kierowca jest zarejestrowany zgodnie z umową i jednocześnie podpisuje umowę niezależnego kontrahenta, która reguluje pełną odpowiedzialność finansową i żaden sąd Ci nie pomoże. Logistyka to ludzie z ulicy, którzy ciągle popełniają błędy, ale za ich błędy płaci się Ty. Tak, napisali powyżej w recenzjach o Irinie - rzeczywiście, w ciągu 14 lat pracy nigdy nie spotkałem tak okropnego logistyka. Podróżował do: Niemiec, Czech, Włoch (blisko), Beneluxu. Loty na dystansie maksymalnie od 150 do 700 km. Nie ma w ogóle ubezpieczenia kierowcy. Rotacja jest okropna, zazwyczaj nie wytrzymują większej kadencji. Mnóstwo Azjatów i Filipińczyków. Wszystkie świadczenia cywilizacyjne na bazie są płatne. Hostelu w ogóle nie ma, zimą nie było też prysznica ani toalety.. Na plusy: 1 - nie ma Indian, 2 - w bazie często (ale nie zawsze) są zamienniki, 3 - nie ma trzeciej opcji. )) Ogólnie rzecz biorąc, koledzy, w rejonie Mińska-Mazowieckiego nie znajdziesz dobrych firm, nie bądź leniwy, aby pojechać trochę dalej w głąb kraju.

  25-03-2026 Odpowiedz
• Siarhei Sizonau

  Oszukują na etapie rekrutacji, już dzwonek (+rekomendacje negatywne, tylko 3 ostatnie są pozytywne (oczywiście opłacone). Jest korespondencja z HR i screeny.

  17-02-2026 Odpowiedz
• Deimon Y

  Chciałbym różnić się od poprzednich negatywnych opinii. Pracowałem w firmie 3,5 roku, za ten okres otrzymałem pełną pensję i terminowo, nie męczyłem się w porównaniu do innych firm (a było ich w mojej karierze 4: 4 w Polsce i 3 na Białorusi), nie zmuszają mnie do łamania RTO, jeździłem nocą tylko z własnej inicjatywy i rzadko, są różne samochody, ale starych jest mało, w razie awarii zabierają mnie do serwisu w Słubicach lub do bazy, awaryjnie przypadkach wysyłają ekipę naprawczą z bazy. Logistyka rządzi się swoimi prawami, są silni logistycy, są słabsi, jest Irina, ale są pod ścisłą kontrolą starszego logistyka Kamila, który kompetentnie i kompetentnie rozwiązuje też wiele innych zagadnień. Zadania i trasa są przesyłane na tablet i Viber; Trasę można omówić z logistykiem i ustalić optymalną. Niosą wszystko, od papieru po artykuły spożywcze. Firma znajduje się w pobliżu Mińska-Mazowieckiego i jest dogodna. W bazie udostępniają assabovkę na zakupy, znajduje się toaleta z prysznicem, pralka, magazyn oraz bezpłatny parking dla samochodów osobowych. Doświadczony kierowca bez problemu poradzi sobie tutaj z pracą. Więc polecam to.

  14-02-2026 Odpowiedz
• Dima Dobrik

  Firma jako całość jest dobra, można pracować. Istnieją pewne problemy z działaniem, a tam, gdzie ich nie ma, ale można je rozwiązać. Zarząd sukcesywnie unowocześnia flotę pojazdów, co pozytywnie wpływa na warunki pracy. Wiele zależy od samego człowieka – wszyscy jesteśmy różni, ale w każdej sytuacji najważniejsze jest pozostać człowiekiem.

  14-02-2026 Odpowiedz
• Микола

  Flota - około połowa samochodów jest nowa, a te, które nie są nowe, są w normalnym serwisie. Podróżuj zarówno samochodem z bazy na autostradę, jak i autobusem. Jeśli jedziesz autobusem, wsiadasz do autobusu i liczy się dzień pracy. Wynagrodzenia wypłacane są terminowo. Nie ma żadnych odliczeń. Logistycy są adekwatni, nie ma wyścigów i niezrozumiałych poprawek. Praca jest spokojna.

  14-02-2026 Odpowiedz
• Pe

  MS Projekt, czyli przez ostatni rok firma spieprzyła: 1- nieuzasadnione potrącenia za wszystko: drobne rysy na lakierze, przetarcia, uszkodzenia nawet ocierającej się części bieżnika, rysy na wnętrzu, przyciski w kabinie połamane od starość itp. - gorzej niż u Higelmana w najgorszych latach, 2 krótkie loty 200-600 km. (czyli bonusów nie dostaniesz), 3 - stara flota pojazdów (często się psuje), mało nowych aut, 4 - zmuszają do jazdy zimą na złych i nawet nie całorocznych oponach, tylko letnich , 4- obiecują nowo przybyłym 350 zł, a płacą 330 zł 5- hostelu w ogóle nie ma, 6- świńska postawa mechanika Petyi, 7- mogą robić doki przez długi czas, albo szybko - nie zgadniecie, 8 - nie robią dodatkowego ubezpieczenia dla kierowcy, 9 - kwota do odliczenia milczy, 10 - rozsądnych spedytorów jest mało, 11 - tras ich nie odrzucają, ale domagają się odcięcia ich zagospodarowaniem terenu. Nie widzę żadnych pozytywów...

  23-11-2022 Odpowiedz

Zostaw opinia