Opinie (7) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• ksander don

  Cześć. Pracuję w tej firmie, przez pierwsze pół roku wszystko jest w porządku. Ale są pewne niuanse: ci, którzy jadą do Europy, nadal zarabiają; w kraju chłopaki mają po prostu przerąbane, jeśli schrzanią dokumenty (nie wypełnią poprawnie palety), odbiorą to z wypłaty i nie obchodzi ich, co i jak, nie rozwiążą tego. Wynagrodzenie bezpośrednio za kilometr. Najczęściej 2300-3000. Plus rozładunek w niektórych magazynach. Jak dla mnie to lepsze niż zabawa pasami. Ref pracuje 5-6 dni w miesiącu. Wymiana palet 3-4 razy w miesiącu. Autohopy to żaden problem, trasę wybierasz sam, jasne, że ma być optymalnie, ja nie miałem z tym żadnego problemu. trasy to głównie Czechy - Niemcy, ale także Belgia, Holandia, Francja, ale sporadycznie, 1-2 razy w miesiącu. Jeśli chodzi o urlop, tylko legalny, nie ma kadencji. Wróciłem z urlopu dwa tygodnie później, więc odebrali mi premię, która stanowi połowę mojej pensji. Dla siebie musisz nagrać gdzie i jak byłeś, plus kilometry, żeby móc coś udowodnić w niektórych momentach. Pojechałem pod warunkiem, że prosto do Europy, transportem krajowym, znów powtórzę kompletną dupę. Pomagają w formalnościach podczas rejestracji, ale to wszystko zajmuje dużo czasu, a dodatkowo wynagrodzenie naliczane jest dopiero od pierwszego dnia po podpisaniu umowy. A to ponad 700 miesięcznie, zazwyczaj przy stażu jest to 2-3 tygodnie, jeśli masz kod. W trzecim tygodniu pojechałem otrzymanym samochodem do Europy. A samochód jest przydzielony do ciebie, bez przechwytów i tym podobnych.

  22-10-2025 Odpowiedz
• ALEX XELA

  sądząc po komentarzach firma jest super

  09-12-2023 Odpowiedz
• Михаил

  Zamierzam ich odwiedzić w lutym. 22, kto ma nowsze informacje o pracy w firmie?

  13-12-2021 Odpowiedz
• • Саша Бiляк

    Firma jest gówniana! Z wyjątkiem hemoroidów nic nie zarobisz)

    22-10-2022 Odpowiedz
• • Михаил Говоров

    Dyakuy Aleksandrze! Jestem już w Polsce. Czesi zabrali pieniądze, ale wizy nie otwarto. Daj się wciągnąć w logistykę MD.

    01-11-2022 Odpowiedz
• Alex

  Nocny załadunek i rozładunek nie zarabiasz sam. Samochody w nitro pracują MV Euro 5 wszystkie zardzewiałe skurcze. Czas pracy się skończył, jeśli nie masz czasu na rozładowanie lub uruchomienie, włącz tryb OUT i kontynuuj. Ulubiona fraza Państwo zabezpieczenia, na miejscu będzie coś wymyślić. Czas pracy może trwać do minuty, miałem 5 minut i zmianę lub niewolnika. zamknięty tydzień.

  10-01-2021 Odpowiedz
• Alex

  Firma potrzebuje przeprowadzek i nikogo więcej, samochody są stare, zardzewiałe, skurcze. Nie zarobisz pieniędzy

  12-12-2020 Odpowiedz
• Олег

  jest to firma, w której nie tylko zarabiasz, ale po prostu jesteś niewolnikiem za darmo, a oni również zostaną oskarżeni, że jesteś złodziejem i jesteś im winien. Pracowałem nad tą sharagą ponad 7 miesięcy !!!! Najgorszemu wrogowi nie radziłbym tam jechać, nawet pomyśleć o tej ostatniej kompanii.Stare samochody, Naprawdę, nie dostaniesz na ręce więcej niż 25-27000 koron. Nie potrzebują kierowców. Kierowcy pracują jako sklep spożywczy. 4 załadunki i rozładunki dziennie na 33 palety. A wszystko to trzeba samemu ładować i rozładowywać., Codzienna praca 15-17 godzin, praca na zewnątrz przez 3-5 godzin to norma, wiążą Cię z dokumentami na co najmniej pół roku i wykorzystują jako niewolnik.

  22-08-2020 Odpowiedz
• • Alex

    Zgadzam się na wszystko

    12-12-2020 Odpowiedz

Zostaw opinia