Opinie (4) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Nomad

  Kolega Yura napisał powyżej prawie poprawnie, ale warto dodać: unikaj tego gównianego biura. *** oszuka Cię na pieniądze. Znajduje każdą wymówkę, żeby nie płacić. Nie ma sensu pisać na niego skarg. Tory są długie, a wyścigi będą intensywne. Nie będziesz w stanie wytrzymać zbyt długo, jeśli będzie to 45, potem 45 i + 20 minut i zacznij. Jeżeli załadunek/rozładunek trwa długo i kończy się czas, wówczas wina leży po stronie kierowcy i za ten dzień nie przysługuje żadna zapłata. W najlepszym razie dostaniesz to w pół dnia, ale nie zawsze ci się to uda. Samochody i przyczepy są stare. Zmuszą cię do złamania tacho. Będziesz przeklinać, marnować nerwy, a jeśli nie będziesz jeść, zmarnujesz pieniądze. Trzymał „ścianę” i jej nie oddał.

  11-02-2026 Odpowiedz
• Юрий Слижевский

  Recenzja firmy Mlynpol, w której pracowałem rok; zalety firmy: jeździsz zgodnie z nawigacją, możesz zapytać menadżera tylko o drogę i przybliżoną trasę, loty są często długie, są fajne linie (Szwecja-Włochy), zróżnicowane loty, jeśli nie na linii z Bułgarii do Portugalii, jest linia angielska, wyjazd z bazy, brak eco-drivingu, nie pobierają opłaty za paliwo, jeśli uszkodzisz samochód bezkrytycznie lub przyczepę, którą można naprawić w bazie, jest serwis, wtedy nie pobiorą, nie pobrali pobierają opłatę za protokół europejski, gdy mój samochód nie jest uszkodzony, dopłacają za komunikację, ponieważ nie mam działającego telefonu ani tabletu, można wjechać na płatny parking, w bazie jest prysznic i pralka, jest miejsce na pozostawienie rzeczy w kontenerze pod kluczem, noc w bazie można spędzić w dowolnym samochodzie, jeśli przyjechałeś wcześniej lub wyjeżdżasz następnego dnia, nie ma też wymiany palet i palet. Minusy: szef zawsze stara się oszukać dniami w pracy, jest nocna jazda, wyjazd o 22:00 jest uważany za normalny, wyjazd w niedzielę po 24-godzinnej przerwie również, stan techniczny samochodu i przyczep jest stary i nikt nie przyjmuje samochodów, więc przyjmujesz samochód nieczyszczony i niekompletny, często przewozi z tego powodu opony, wszystkie deski na przyczepie i jeśli trzeba zdemontować dwie strony, to jest to 90 desek, firma ma tylko naczepy niskopodwoziowe, pieniądze są przekazywane wyjechać na koniec kadencji gotówką, chyba że go oczywiście złapiecie w bazie, nikomu się nie melduje i można na niego poczekać 2 dni, często płacicie też za parkowanie gotówką, wtedy wszystko od szefa bierzecie uczciwie, nie ma zaliczek co miesiąc, można tylko zapytać przed wyjazdem lub będąc w bazie, szef często nie płaci za doby w bazie po 45 godzin lub naprawy nie są z Waszej winy, ale ze względu na stan techniczny samochodu dostajecie pensja tak jak uzgadniasz z szefem czyli jedna osoba może dostać 95 € za tę samą pracę, druga 85 jak się zgodzisz, zostawia ściankę 200 - 300 € więc przyszedłeś na następną kadencję, po zwolnieniu zostawiłeś 150 € i po półtora miesiąca zwróciłeś prawie wszystkie kwoty za 10 €, nadal popieprzone, za własny rozładunek nie ma dopłaty, naprawa ciągników, jeśli awaria wydarzyła się w Europie, starają się sprowadzać do Polski do bazy żeby to naprawili w serwisie i nie płacili za czekanie na naprawę, wyjmują chip na 45 godzin, nie płacą podatków, tankowanie to osobny rytuał, wszystko trzeba uzgodnić z osobną osobą, która pracuje od 8:00 do 17:00, a potem jest niedostępna, wyrywa każdą kroplę tak, aby dostać się tam na pustych zbiornikach i prosi o zmierzenie linijką, gotowe, karty są blokowane i tylko on może je odblokować, menadżerowie każdy jest inny niż ty natkniesz się, ale są tacy, którzy wyciskają wszystkie soki i zmuszają do jazdy w niepotrzebnych sytuacjach, pracowałem dla Richarda, jest kilku szefów kuchni.

  19-12-2025 Odpowiedz
• Андрей

  To nie tak, że powinieneś unikać tej firmy; powinieneś od niej uciekać. Stary żydowski szef oszukuje wszystkich. Płaci pensję w kopercie. Jego syn** i** Tomek nie umie rozmawiać z ludźmi. Każda inna firma będzie lepsza niż ten kogut.

  28-09-2024 Odpowiedz
• Евгений

  Ominąć tę firmę, można wiele powiedzieć: zaczynając od naliczenia pensji za oko, która będzie niższa od oficjalnej pensji, która przechodzi zgodnie z dokumentami,....., kończąc na jeżdżeniu zimą na oponach letnich .

  24-12-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia