Opinie (2) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Володимир Загiрський

  Pracował 5 lat w tej firmie. Przez ostatnie 2 lata nie dało się pracować - przez stosunek do kierowców, oszustwa kierownika i potrącenia z pensji na wszystko co się tylko wymyśli. Jazda na maksimum, 90 godzin co 2 niedziele. Nawet nie marz o pensji w wysokości 12-15. Prawdziwego wynagrodzenia szukaj w recenzjach pracowniczych - 7,5 - 10 tys. Dlaczego pracowałeś w tej firmie przez 5 lat? Decydując się na rezygnację, kierownictwo od razu obiecało podwyżkę wynagrodzenia. A obietnica trwała dokładnie 1 miesiąc. Poleciłbym kierownikowi, aby cenił swoich pracowników. Opublikowano zdjęcia "świetnych" załadunków/rozładunków podjazdów załadunkowych/rozładunkowych, po których kierowcy są obciążani nawet za zarysowania dolnej części zderzaka.

  23-07-2023 Odpowiedz
• Вова Оверчук

  Pracował w tej firmie ponad sześć lat. Zacznijmy od plusów: 1) jest baza gdzie odbywają się zmiany kierowców (nie na torze). 2) jest parking, na którym można zostawić samochód. 3) jest pralka, kuchnia. 4) wynagrodzenie do 10, stałe. 5) nie ma wymiany palet. 6) zwykle jeden załadunek jeden rozładunek. 7) prawie nie ma skrzyżowań. 8) gąsienice stalowe to głównie Włochy, Niemcy, Austria. Z plusów wydaje się, że to wszystko - minusy 1) stosunek do kierowców jest bardzo niegrzeczny. Niektórzy logistycy i pracownicy (nie wszyscy) nie traktują kierowców jak ludzi, co było powodem mojego zwolnienia w moim przypadku! 2) Pensja gwałtownie spadła w 23 roku. Z ogłoszenia o wpłacie 12-15 tys. zł realnie można dostać 8-10,5 tys.. Nikt Ci nie wytłumaczy dlaczego akurat masz taką kwotę, potem spadły stawki frachtowe, potem gra kurs euro. 3) Powrót do domu to duży problem! Przez cały czas pracy cztery razy odjechałem bez problemów (harmonogram 6/2 tyg.), potem nie starcza czasu na jazdę, potem trzeba ładować i jest wiele innych powodów. 4) Przygotuj się do jazdy na „OUT”, kierowcy zrozumieją niezależnie od twoich pragnień!. 5) Sam umyjesz auto w bazie, bo myjni już dawno nie ma (kiedyś była). 6) Odliczenie za wszystko, co jest możliwe i niemożliwe! W moim przypadku zapłaciłem za gumę, którą podałem siłą przy załadunku, kosztowało mnie to 30€. Nie raz zapłaciłem za nadwyrężenie paliwa, ustalają normy paliwowe, nie wiadomo skąd są wzięte, producent VOLVO nie podaje takich norm, wyszło 100, 200, 300. . . . zł/A nie daj Boże uszkodzić coś w aucie lub w przyczepie. Miałem w tym czasie bezwypadkową jazdę, według kolegów pogięta rama to 500-800€ (często tak się dzieje bo siodełka w autach tak nie stoją), przednie drzwi porysowane od 300€ itd.. D. Generalnie można pracować, ale decyzja należy do CIEBIE.Pozdrowienia dla pięknych dziewczyn z działu księgowości.

  22-07-2023 Odpowiedz

Zostaw opinia