Opinie (14) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Віктар

  W załączeniu tabela z nowymi zmianami wynagrodzeń. Każdy zainteresowany może to sprawdzić. Póki co jednak tych zmian nie wprowadzono, wszystkim rozesłano na telefony, a potem usunięto, bali się, że wszyscy uciekną. Najwyraźniej później pojawią się jakieś dodatkowe rzeczy. przesuń umowę do podpisu. Teraz dieta będzie kosztować tylko 40 euro brutto i tylko w języku angielskim. wiza. Reszta to same bonusy, 5 euro za „komunikację” z dyspozytorem, 5 euro za „terminowość” itp. Te. Spóźniłem się na rozładunek minus 5 euro, wysłałem dyspozytora minus kolejne 5 itd. Jeśli spuści Ci olej napędowy, to nawet jeśli staniesz we wskazanym miejscu, zadzwoń na policję i postępuj zgodnie ze wszystkimi instrukcjami, to i tak potrącą 25% od Ciebie. Za wypadek, nawet za zdarzenie ubezpieczeniowe, wybiorą 1000 złotych, a wszystkie składki zostaną zablokowane na pół roku. W firmie naprawdę poszło źle, teraz za wszystko są kary, planują tak, że prawie zawsze nie masz czasu, ciągle jeździsz nocą. Generalnie nie polecam nikomu pracy tutaj.

  
  
  

  pobierz

  01-10-2023 Odpowiedz
• Андрій.

  Gówniana firma stała się. Renault już dawno nie ma. To już uchkombinat i podwórko mijania. Nie ma 2200 €, to jest gwiazda. Mają gówno po uszy, masowo zwalniają kierowców, zarówno polskich, jak i innych. Biorą nawet bez doświadczenia. Nie radzę, pensja niby wypłacana na czas, ale dieta idzie do przepracowanych godzin. 66 € brutto, a netto może kosztować nawet 42-47 €. Powód diety został obliczony, a oni oszukiwali. W telefonie jest jedno doładowanie, do karty doliczane jest 300-500-700 zł. mniej. Zadajesz pytanie, jaki jest powód: pytasz odwrotnie i ile godzin przepracowałeś w tym miesiącu. Nie dni, ale godziny. Różne wymówki dla niedoceniania, Zaczęli czepiać się młotów. 3 godziny młotków dziennie, podnoszenie przemocy młota wykorzystało limit. Firma potrzebuje kierowców, którzy staną na głowie i zrobią wszystko, nawet zerwą tacho, załadują, rozładują na przerwie. Ostatnio tylko noce, nie płacą za noce. Ci, którzy są oburzeni, są zwolnieni. Z koordynacją, ogólnie, kompletnym świstem, liczą tak, aby spalić tacho. Wtedy naloty nie miały czasu. Zrekrutowali Hindusa, który nawet nie wie, jak położyć linię i ją zapieczętować. O tej gównianej firmie można pisać bez końca, jak porzuca naszego brata. Portugalia, Włochy, to pojedyncze trasy. Głównie linamars Czechy, Niemcy, Holandia, Wielka Brytania, Belgia, Francja. Każdy jest zmuszony zrobić brytyjską wizę, za którą trzeba zapłacić, w przypadku odmowy w konsulacie pchają doki do podpisania, aby wydane pieniądze zostały potrącone kierowcy. W przypadku wypalenia, nawet jeśli nie ma wypalenia, wypalenie jest przyznawane, a łupy są odejmowane. Jeśli są oszczędności, nie zobaczysz ich, składki są obiecywane słownie, ale nie są wypłacane. Standardowo w Daf, Volvo 21,5 l/100 km. Normy są wymyślane przez samych siebie. Potem wyjaśniać, dlaczego samochód tak bardzo się spalił? pchają dok do podpisania i obliczają.

  10-07-2023 Odpowiedz
• Славік

  Sama podstawa pochodzi z baz łączy. Wieczorna zmiana jest pełna gadów, kultura zerowa, a dzienna to także handel, ale mniejszy. jak słyszy język oprócz polskiego udaje... bairbami, mówi muv po polsku lub sa kur..va nauch

  25-01-2022 Odpowiedz
• • Сергій

    Gdzie zszedłeś? Co robisz w bazie? Przyjechałem otrzymałem samochód pieprzyć ciebie i bazę, dobry link firmowy, dzień, podstawa, premie 2200 € miesięcznie, płaca siedziba w domu, 22 dni płatnego urlopu, płatny parking, serwis wymiany kół, problemy z autem od razu aby serwisować maksymalną żarówkę, wymień i bezpiecznik.

    16-02-2022 Odpowiedz
• Sławek

  Kiedyś istniały sztywne normy. Teraz: to, co nie jest samochodem, jest brudne i śmierdzące. Wcześniej praktycznie nie było. Zmniejszone zarobki. W lipcu otrzymałem 1730 zł i 1000 € diety na 25 dni. Warunki wczoraj zaczęły ustępować i jeździć po karku. Trzy tygodnie z rzędu pracują w nocy. Wygląda na to, że od września dieta została zwiększona do 50 €. Przestali też liczyć na paliwo, ale po tym, jak kierowcy złożyli pozew przeciwko firmie. Dali ładunek Amazonii, ponownie na spuzhnene długości 250 km, w połowie drogi z lądownikami i 1,5 godziny czasu z ponownym połączeniem. Oczywiście późno. Dobra 300 €. Jedyne atuty to parkingi, autostrady. Na wypłatę czekasz do 3 tygodni. Czterdzieści pięć rubli nie jest wypłacanych. Dla Polski 75 zł przy pracy powyżej 8 godzin. Przejazd autobusem nie jest płatny. Z bazy jedziesz 15 godzin autobusem do Francji, nie licząc tego, że dojedziesz do bazy. Baza Wrocławia to po prostu obrzydliwe i chamskie podejście. W przypadku wizy angielskiej, jeśli zrezygnujesz, odejmują 530 € / 2 lata. Jeśli nie zrezygnujesz, w ciągu trzech miesięcy zostanie potrącone 180 €. Latem kierowców masowo zwalniano. On też zrezygnował, ponieważ firma została kupiona przez Vaberers, firma zmieniła się w dzyadtrans. Przepraszam. Normy dyspozytora przestały obowiązywać rok temu. Teraz pracują studenci, którzy nie mają pojęcia o tej pracy.

  17-11-2020 Odpowiedz
• • dima

    W pełni potwierdzam. Mogę dodać, że ubiegając się o pracę, podpisujesz, że bierzesz odpowiedzialność za wszystkie wartości materialne ze wszystkimi tego konsekwencjami. 45 nie są opłacane. Wyciągasz kartę i liczysz, że nie zostaniesz skontrolowany wtedy otrzymasz zapłatę za te dni lub hostel bez zapłaty. Teraz płacą pod koniec następnego miesiąca za poprzedni. 28 lutego na styczeń. Po zwolnieniu dostałam 25 euro za luty, a za marzec 15. Nie ma do kogo się zwrócić z jakiegokolwiek powodu, wszyscy mówią, że to nie dla mnie, jest jeszcze angielska wiza na koszt kierowcy. Ogólnie, podsumowując, to tylko oszuści, nawet nie myśl o pójściu do pracy w tej żmii.

    22-04-2022 Odpowiedz
• Draiver

  Cześć wszystkim, jak się mają sprawy w firmie, proszę, opiszcie

  20-05-2019 Odpowiedz
• • Eric

    Pracuję od 2 lat, a teraz doszedłem do wniosku, że nadszedł czas, aby zmienić firmę. Powody: 1) Firma kupiła koraliki i zaczęła aktywnie wykorzystywać je do dostarczania pracowników do Holandii / Belgii / Francji. Dla mnie osobiście powoduje to wiele dyskomfortu. 2) Jeśli chodzi o kongres w Polsce, to katastrofa - nie ma towarów, zostań jeszcze kilka tygodni. 3) w święta, kongresy są podstępne, samochody są wyrzucane na parkingi. Coraz częściej ćwiczą taki schemat.4) jeśli dotrzesz do Anglii, to odpowiednio dotrzesz do węzłów przesiadkowych, które nie są zwiastunem, a przygodą. Chciałbym przysięgać ... ale z kolei powiem, że ciągniki są w dobrym stanie, chociaż jest też 500 tys. 5) koordynacja zaczyna być coraz trudniejsza, dając nierealistyczne czasy dostawy, jest w porządku, oczywiście, ale przyznając się, jest denerwująco denerwująca. Ponownie wykonaj odpowiednią koordynację na palcach. Mb dla osób, które idą w takie warunki, jest normalne, ale obiecano mi inne warunki zatrudnienia. Pieniądze są wypłacane, ale warto ponownie obejrzeć, są ościeżnice

    07-07-2019 Odpowiedz
• Dmitro

  Witaj, Powiedz mi, jak zabrać cię do pracy.

  02-04-2019 Odpowiedz

Zostaw opinia