Opinie (7) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Alex Nechiporuk

  Witajcie koledzy. Przez około dwa lata musiałem pracować w tej firmie i teraz spróbuję napisać najbardziej prawdziwą recenzję o tej firmie. Zacznijmy od plusów. Wynagrodzenie wynosi jeden i od wysokich niż w innych firmach, otrzymują zapłatę na czas, bezzwłocznie. Jeśli coś zatrzymałeś, zawsze możesz zadzwonić i zadawać pytanie księgowi. Park jest aktualizowany wiele dobrych i nowych samochodów, inspekcje odbywają się na czas, wyścigi i kongresy odbywają się głównie u podstawy, istnieje hostel firmy (pieniądze są odejmowane od pensji) na 3 kilometry), jest świetny hotel bardzo blisko firmy, ale tam musisz czekać na pensję na oddział, nikt nie będzie czekać, nikt nie będzie czekał. W 4 kilometrach jest druga nowa baza, w której można tankować i umyć, byłoby miło prać, ogólnie temat był. . . dosłownie dwa kroki są kości udowe i jest to bardzo wygodne. Ogólnie rzecz biorąc, zespół jest przyjazny, ale są w tym wyjątki nieco później. Próbuję coś dodać, ale nic nie przychodzi mi na myśl. . Teraz o minusach. . . przyczepy, przyczepy i koła. . . . Jestem 100 razy gotowy do napisania tego. Przyczepy zasadniczo zabite w kpinie, a zatem nikt nie zmienia na nich gumy, a jeśli zmienią gówno na gówno !!!!!!! Jakoś zaakceptowałem samochody, dali mi numer samochodu, który został wyprowadzony z tych inspekcji.. Cóż, przednia guma dosłownie złuszczona. . . Mój przyjaciel ma jedno przednie koło w ciągu jednego dnia. a godzinę później eksplodowało drugie koło. I to jest na autostradach z prędkością przelotową, ledwo trzymał samochód, żałował samochodu. Koła zmieniają wyłącznie sterowniki i wierzcie mi, zdarza się to dość często. Ponieważ opuściłem tę firmę od pół roku. Zostało mi wielu przyjaciół, którzy mówią, że teraz łyse opony zaczęły być aktualizowane przez wycinanie bieżnika, no cóż, jak ci się podoba? Na nowych maszynach nie ma możliwości sprawdzenia obciążenia osi, nie na wszystkich, ale są takie samochody. Moja znajomość opanowała przewagę i został ukarany grzywną, nie pamiętam, ile, cóż, teraz zgadnij, kto zapłacił grzywnę? Prawidłowy. Odliczone od pensji kierowcy. . . Zapytaj, który Kuya? I pytasz Gzegozha. Jeśli zadzwonisz do bazy danych, nie płacą pieniędzy za te dni !!!! Załadowany, użyłem 22 pasków. . . Zamówienie daje dyspozytorowi, ale zdarza się, że wydał zamówienie, a następnie inny dyspozytor pisze, że musisz przejść do kolejnego pobrania. Kiedy musisz zadzwonić do obciążenia, trzeci dyspozytor już cię dzwoni i mówi, że zmienił referencję lub inne bzdury. . . . A kiedy w końcu uruchomiłeś się i spokojnie planujesz trasę, zastępca Bos Lukash dzwoni do ciebie, a on dostosuje cię, jak i ile powinieneś iść. . . Wtedy na pewno zadzwoni do nocy, a także przyczyni się do tej torby muzycznej, ale kontrole może być telefonem z sera. To jest mechanik, jeśli ktoś nie wie, kto liże i liże bos nie. Nity są rzadkie. . . Znam wiele przypadków, w których kierowcy niesprawiedliwie odjęli pieniądze za przestępstwa, w których nikt nie chce zrozumieć. . . Zwracam również uwagę na tych kierowców, którzy sami złamią drewno opałowe, a potem, po owinięciu Haru, wlaćmy na stoków, aby wlać tak wiele przypadków w tej firmie. Ogólnie rzecz biorąc, firma jest zdenerwowana. . . coś takiego))))

  07-09-2025 Odpowiedz
• Evgen Vouk

  Pracuję w tej firmie jako kierowca od stycznia 2023 roku. Nie będę opowiadał bajek: stosunek do mojej skromnej osoby jest zawsze responsywny zarówno ze strony dyspozytorów, jak i samej administracji. Nigdy nie było opóźnień w wypłacie wynagrodzenia podczas mojej pracy. Wszystko, co mi osobiście obiecano, zostało zrealizowane przez kierownictwo. W przypadku normalnej pracy - będziesz jak ser w maśle.

  04-06-2025 Odpowiedz
• Serhii Biloshytskyi

  Pracuję w Janas Logistics od prawie roku. Świetna firma dla kierowców! Wynagrodzenie jest zawsze na czas - 10 bez opóźnienia, wakacje i zwolnienie chorobowe są oficjalnie opłacane. Ciężarówki są w dobrym stanie i są przypisane do kierowcy. Technika jest monitorowana, jeśli rozpad jest zgłaszany na czas - wszystko jest szybko wyeliminowane. Zespół jest doskonały: kierownictwo, dyspozytorzy, mechanicy i prace księgowe na poziomie. Nie ma sztywnych kadencji - decydujesz, ile czasu na lot. Ograniczenia i loty nocne są bardzo rzadkie. Jeśli jesteś odpowiedzialnym kierowcą, doceń stabilność i szacunek - możesz tu przyjechać. Polecam!

  05-05-2025 Odpowiedz
• • Alex Nechiporuk

    Dlaczego nosisz? Gdzie widziałeś normalne przyczepy w tej firmie? Normalne koła? Normalne podejście do kierowców. Idziesz do tej palcowej świnia, nie dlatego, że nawet nie podnosi twojej głowy, aby zostać przełożonym. Niedawno dowiedziałem się, że bieżnik na samych kółkach przecięty, aby nadal minęły. Ile zapłaciłeś za tę recenzję? ))))))))

    07-09-2025 Odpowiedz
• Serhii Pavlyshyn

  Dzień dobry, pracuję w tej firmie od 2018 roku pierwsze dwa lata jako mechanik, drugie 2 lata jako pracownik działu administracji - firma jest bardzo dobra, wynagrodzenie zawsze na czas - od 10 do karta bankowa. Cały czas pracuję z kierowcami od strony administracji i pomocy technicznej - jestem zadowolony ze swojej pracy.

  03-08-2022 Odpowiedz
• Oleg

  Pracowałem w tej firmie nieco ponad rok, mogę powiedzieć, że firma nadal istnieje. Przychodzisz do pracy, możesz czekać na samochód i 2 dni, a niedziele, a nawet dwie niedziele. Za hostel firmy pobierają 70 zł dziennie, gdy zabieramy Cię do Polski, oczywiście nikt Ci nie płaci. Możesz poczekać na samochód, pociąg 2 niedziele, potem zostanie Ci odebrany i nadal będziesz czekał na inny samochód, ale opcjonalnie mogą zaoferować podróż po Polsce, na śmierdzącej premii nosorożca czerwonego, od które potem spróbują skoczyć i w tym przypadku ty logistyk sam będzie szefem, zmuszając chłopaków do zerwania tacho, zapłata wyniesie 50 pieniędzy za kilometr. Jak masz szczęście i jedziesz do normalnej pracy, to za miesiąc przejedziesz co najmniej 13 tys. km, za 10 godzin pracy, patrząc na własne, tacho zmuszone do naruszenia lub podmiany tak, że nadal masz naruszenie, gdy Jeśli nadejdzie dzień, 99% z Was nie doda swoich środków. Głównym logistykiem jest Łukasz (i prawie wszyscy logistycy), co jest rzadkością, jesteś dla nich bydłem, kłamiesz na kłamstwach i zawsze po prostu „musisz”! Kiedy planujesz wracać do domu, możesz na to poczekać: niedziela, druga i cały czas słuchać bzdur. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące stanu technicznego auta, 100% odpowiedzią będzie „trzeba jechać”. Tak więc, jeśli zamierzasz pracować dla tej firmy, będzie ci bardzo przykro !!!

  09-01-2022 Odpowiedz
• • Сергей

    To znaczy, że postawił się w taki sposób, że Tahoe naruszył, wszędzie kochają frajerów, w innej organizacji powiedzielibyście, że coś wam nie pasuje. Pracuję w Yanas, a Tahoe nigdy nie naruszył i nie bronił mojego przydzielonego czasu za wynagrodzeniem. Mój przyjacielu, być może sam nie znasz się tak naprawdę na swoich ustach, a potem wprowadzasz ludzi w błąd swoim rozumowaniem. Jeszcze raz powtarzam, też jestem kierowcą i nie jeździłem nocą, bo inni kierowcy płakali, że mają dość jazdy nocą. Dowiedz się, jak prawidłowo obliczyć swój czas pracy, a wszystko się ułoży. Cóż, trzeba odpowiednio komunikować się z logistykami. Stań w obronie swojego. Powodzenia wszystkim.

    12-02-2023 Odpowiedz
• Im'ya Prizvische

  Uciekaj stamtąd jako najszybciej! Pracuj z DiMLER i VOLVO, a to jest nadal. A logistyka Polaków troszczy się o swoje skórki i kłamać stale o wszystkim! Nie wierz w żadnym słowem, musisz tylko mieć dużo stosu na Tacho, który będzie śmierdzący do Jagodu!

  11-06-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia