Opinie (3) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Tadek

  Wypełniasz jedno przemieszczenie, a komputer w biurze pokazuje różne liczby. Pod koniec kadencji minus 300 litrów, a szef patrzy na ciebie uczciwymi oczami. I mówi, że nie wie, jak to się dzieje z komputerem, ale już ci odliczyli, chociaż masz ocenę jazdy 9,5 pkt.W weekendy i święta płaci 35 euro za dzień. Krótko mówiąc, na końcu na wyjściu masz pensa w pensji. Ludzie odchodzą, ale szef się nie martwi, Ukraińców będzie jeszcze wystarczająco dużo gotowych do pracy za pensa na całe życie. Przewoźnicy, którzy podróżują do Turcji, również jeżdżą na magnesach; specjalnie do tego firma zatrzymuje Mercedesy Euro5, które akceptują magnesy.

  03-10-2020 Odpowiedz
• Гжегош

  Płacą mniej, niż obiecują, kiedy są zatrudniani. Obiecują 70 euro dziennie, w rzeczywistości płacą 60, a nawet wtedy nie zawsze. Weekendy to 35 euro, jeśli logistycy nie mają ładunku to za 35. Ciągle pod jakimkolwiek pretekstem odliczają od pensji wypalenie, paliwo, hamulce itp. Samochody to stare rzeczy! Od lat nikt nie służy. Jakakolwiek grzywna, nawet z winy firmy, zapłacisz. Każda kontrowersyjna sytuacja - zawsze winien jest kierowca. W tej firmie zawsze winien jest kierowca. Coś nie ma sensu udowadniać, są zwolnieni. Bardzo nie polecam tej firmy. Tylko jeśli jesteś gotowy. wytrzymać i pracować za pensa

  20-09-2020 Odpowiedz
• Георгий

  Auta mają 6 lat bez odpowiedniej obsługi, choć mają własną stację obsługi, oszczędzają na wszystkim, często auta się psują, a kierowca czeka na nową zmianę kierowców, żeby jechać i przywieźć części zamienne i samodzielnie je zamontować. Obiecują zapłacić 70 euro, w końcu płacą 60 euro, jeśli nie ma poparzeń. A jak mogą nie być, skoro na stare śmieci postawiono normę, jak na nowy samochód 24 l. Jest kierunek na Europę Wschodnią (Rumunia, Bułgaria, Turcja), jest generalnie Mercy Euro 5 i sterowniki na magnesach. Od lipca płatność w weekendy i święta 35 euro. Jeśli przejedziesz mniej niż 300 km w sobotę. wtedy dostajesz 35 euro, a nikt nie pieprzy, że masz 200 km. Jechałem przez obywateli Francji przez pół dnia lub dłużej. Jeżdżę tylko narodowymi dziewczynami, a przerwy są w takich dupkach, których nie chcesz pamiętać (cięta markiza wciąż wygląda jak kwiaty). Zmieniając kierowców w Niemczech lub we Francji, gdy kierowca nie krzyżuje się w momencie dostawy i odbioru, przewodnik opuszcza ciężarówkę na parkingu i wraca do Polski samochodem z innymi kierowcami, gdzie przekazuje dokumenty i klucze stróżowi w bazie. po przybyciu do bazy nowy kierowca zabiera doki i kluczyki i podjeżdża autem do auta, skąd je zabiera. Wynagrodzenie liczy się od bez przyjazdu i wyjazdu. 45s w kokpicie z wyciągniętą tachokartą, żadnych hoteli. Dyrektor Grzegorz Furdynia może zawiesić na Tobie wypalenie, policyjna grzywna za 45 w kokpicie, lokalizator GPS pokaże zły poziom paliwa w zbiornikach z przewoźnika, usunięto koszt 300 litrów, nie ma co się kłócić, po prostu odpalają. Możesz przyjść do kadencji, ale nie mogą cię wsadzić do samochodu lub dadzą ci wrak, który oddycha kadzidłem. Generalnie nie polecałbym tej firmy, teraz kierowca zaczyna wychodzić z firmy w bardziej odpowiednich warunkach, więc zestaw kierowców będzie.

  19-08-2020 Odpowiedz
• • Андрей

    Dobry wieczór, Gregory! Dziękujemy za komentarz na temat furdune i zamierzałem tam pojechać. Może coś doradztwa, Bo już wyszedł ze swojej siły, aby szukać czegoś normalnego, jest doświadczenie. Będę bardzo wdzięczny, a kiedy znów będę na pewno podziękować.

    21-08-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia