Opinie (3) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Дмитрий

  Tak pracował przez 3 miesiące emony. Punkt negatywny, że gdy wszystko uzgodnione i transfer zezwolenia na pobyt do firmy w pierwszym dniu roboczym jelenia wysyła nielegalnie papier, które podpisuje, że podobno wydał zaliczkę za 1000 EUR. I oczywiście go nie daje. Ściera, że ​​nie jest to ściana, która jest tylko ubezpieczeniem, że nie rzucasz samochodu na lot. Oczywiście nie możesz podpisać i odejść, ale w moim przypadku wystąpił zezwolenie na pobyt i nową wizę czekać 6 miesięcy. W rezultacie, chociaż zapłaciłem z większą liczbą miesięcznie, kołyskę nieco w ciągu 100-150, w ostatnim miesiącu rzuciłem 700 EUR. W kadence samochodu był złamany kierownicy. W przypadku napraw, wymienny kierowca przez 2 miesiące nie przekonał. Dopóki nie złamałem pieca na naprawę, nie poszedł. I że tylko wtedy, gdy samochód wraca na Litwę. W rezultacie 2 tygodnie buggy i obudził się w zimnym kokpicie. . W Europie, aby wszystko naprawić, przynajmniej umrzeć z mrozu. . Wcześniej lot na łysej kauczuku z wysłanymi darami. W Polsce złapali paszport, powiedział, aby wyeliminować tydzień. Poszedłem dalej wzdłuż trasy w końcu dni podróży 10 bez paszportu na przyczepie. Nosiłem mnie z czeków w tym okresie. Ale inny kolega dostał całą kompozycję na łysie kauczuku, złapany, w wyniku tego, w wyniku grzywny, w wyniku tego, że reż naciskał na niego, aby nie płakać. Wyciągnął jednak, ale nie krzyknął, aby nie wchodzić do kraju 4 miesięcy i dobrze. . . Sam Dir próbuje przedstawić Me Mechanics w niepełnym wymiarze godzin, ponieważ każda maszyna dostępna naprawa samochodu jest nadal, że chcesz pożyczyć od Dila 100 000 EUR bez otrzymania. . Ogólnie podpisuje się przeciwko sobie w końcu, dajesz dzień wolny od imprezy za ostatni miesiąc i słowa, które tylko wtedy, gdy rzucisz samochód tylko rozwód. . . Więcej migracji nie rozszerza już zezwolenia na pobyt z tego gówna. . Również rozwód o codziennym, ostatnio kantor pracował na płatności przez km. . W końcu, nawet po obiecaniu, szukał wynajmu, czy 9ku ogląda, a jeśli ładowanie rozładunku w jeden dzień i przeciągnął w usterkę kolejki rozładunku / ładowanie codziennie nie będzie pełny. Biuro przeniósł się teraz do pr. Wolność 60.. Przyjdź na bok, przynieś nerwy i dużo zdobyć na życzenie prawej Dili.

  25-03-2021 Odpowiedz
• Миша

  Pracowałem 3 tygodnie i to wystarczy. W tej firmie nie ma nic dobrego. Jadą (wjechałem na parking, po 10 minutach piszą ile jesteśmy warci, czego nie jemy). Pliki do pobrania w niektórych dziurach, w których nie można prowadzić. Kierowcy często się zmieniają. Jest wiele negatywnych punktów. Najważniejsze w ogłoszeniu o zatrudnieniu jest odnoszenie się tylko do kierownictwa)). Prawdopodobnie nie można skontaktować się z kierowcami i zapytać, jak to działa. Nie radzę.

  15-02-2021 Odpowiedz
• Valera

  dzień dobry. Chcę opowiedzieć o moim doświadczeniu w Emons. Sama firma to nieduże maszyny 30. Białorusini pracują. Z drugiej strony kierowcy są wymieniani na Litwie. Płace stosunkowo na czas. Tabor od 50/50. Moim zdaniem nie ma więcej zalet. O pracy: Niosą dużo złożeń, 5-6 pobrań jest normą. Podróż do Włoch. Przywództwo nie jest najlepsze. System jest zbudowany tak, że należy przestrzegać wszystkich instrukcji kierownictwa. Nawet jeśli jest to sprzeczne z przepisami dotyczącymi transportu. Jeśli odmówisz, otrzymasz minus w pensji. O czym minus decyduje sam zarząd i nie ma ustalonych stawek za wykroczenie. Przewodnik nalega również, aby cały czas ćwiczyć. Za niewykonanie kary (o jakiej wysokości decyduje kierownictwo). Kierownictwo prosi również, aby podczas tankowania samochodu była przerwa i nieczynne godziny! Jest wystarczająco dużo absurd w kierownictwie. Młodzi i niedoświadczeni menedżerowie. Bardzo często występują problemy z załadunkiem i rozładunkiem. Podczas załadunku drobnicy zawsze jest jakaś walka o wolne metry w przyczepie. Musisz biegać z centymetrem i mierzyć każdy ładunek, ile miejsc zajął itp.. Istnieje ciągła rotacja kierowców. Pieniądze są często potrącane z pensji! Bardzo trudno jest zdecydować, do czego służą obliczenia. Zarząd posiada własny system płacowy. W procesie wyszukiwania prawdy przywódcy „idą za uchem”. Nie polecam jednoznacznie tej firmy doświadczonym kierowcom. I nie radzę też mniej doświadczonym. W tej firmie na końcu nikt Cię nie nauczy, w pensji zobaczysz tylko minus. Najważniejsze dla kierownictwa jest to, że samochód jedzie i nie stoi. To, jak prowadzi, a kto prowadzi, nie jest ważne. Nie polecam tej firmy do pracy. Przed podjęciem pracy radzę porozmawiać z kierowcami, którzy już pracują.

  17-01-2021 Odpowiedz
• • Tigran

    Dziękuję bardzo, chciałem zacząć na start, ale na pewno nie pojadę.

    07-02-2021 Odpowiedz
• • Muhuil

    Może coś się zmieniło na lepsze? Czas biegnie...

    06-06-2022 Odpowiedz

Zostaw opinia