Opinie (2) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Дмитрий Батура

  Firma ma zarówno zalety, jak i wady. Pracował w dziale Cl Nord, powiedzieli, że był to najbardziej odpowiedni departament. W zatrudnieniu obiecano finanse 400ZL + -W rzeczywistości pierwszy miesiąc to 330 ZAL, na moje pytania, co szef kuchni odpowiedział, że udzieli odpowiedzi, gdy będzie czas, następnego dnia nie uspokoiła się i otrzymała odpowiedź, że patrzyli na moją pracę, drugi miesiąc 380, po wakacjach, 330 ponownie udzieli liczby personelu drogi 380. Baza w Polsce - nie ma tylko brudnego surowego garażu z myszami, szukasz hostelu po przyjeździe, na osobisty samochód, który szukasz płatnego parkingu. We Francji znajduje się kilka baz z prania, dusze, kuchnie. Nie docierasz się tam często. Napraw głównie w podstawach, ale koła zmieniają ten obowiązek kierowcy, a ponieważ jazda wzdłuż śmieci i podstaw złomu będzie musiała zostać zmieniona, jeśli z jakiegoś powodu nie możesz zmienić jednej osi z pasami.. Osobiście przykleiłem markizę, dach płynął nie chciał się ładować, próbowałem mi wyjaśnić, jak naprawić dopasowanie układu hamulca przyczepy za pomocą wyspy, choć wtedy nazywali usługę. Przyczepy w tym dziale to tylko farmakony (płeć mobilna), interesujące jest nad tym pracować, ale brudne. W innych działach są namioty. Obowiązki kierowcy muszą zrobić wszystko i iść do biura sto razy, nawet jeśli kazano ci czekać i szukać, gdzie wydrukować dokumenty tego, co później zostałem oskarżony, że spędziłem na to czas, oskarżyli również, że jestem w korku, gdy Frankfurt Oder był Kolaps. Podczas zatrudnienia oferują usiąść w podwójnej załodze, aby zapoznać się z tym przyczepą, w moim przypadku doświadczonego kierowcy nie tylko zapytano go, ale nawet nie został ostrzeżony. King opowiedział, że taka historia była wcześniej, doświadczony odmówił pójścia w ten sposób, został odesłany do domu na kilka tygodni i poszedł nowy. Ciężarówki są teraz świeże około 200 km, wszystkie Renault, przyczepy są różne. Prece są często 45, ale wtedy osiągniesz 4 godziny w sobotę po krótkiej przerwie i stać dokładnie 45, i przekręcają te pauzy na parkingach w Belgii we Włoszech bez karty w Tahoe, z dala od Francji. Dla trzech kadentów stałem w pobliżu hotelu, po raz drugi jazda przyczyniła się do pędzla tekstury. Postawa - Kierowca nie ma prawa kłócić się z dyspozytorami i przełożonymi, nawet jeśli się mylą, jeśli chcesz tu pracować, musisz po prostu słuchać cicho, nawet jeśli szef kuchni woła ci i rzucaj histerię za pomocą obscenicznego słownictwa bez konkretnego powodu, nie milczałem i nie przedłużyłem umowy ze mną. Najczęstszym przesłaniem jest pauza 9. Z reguły w środę kończysz 9 i 10. Po zakończeniu umowy wynagrodzenie zostało wypłacone.

  29-03-2025 Odpowiedz
• Андрей

  A co, spółka taka fajna Co Brak opinii? Czy czysto?

  30-08-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia