Opinie (2) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Aleksandr

  Odpowiedzialnie oświadczam, że BRUSS TRANS stał się bagnem oszustów na czele z Victorem i Eduardem! Nigdy nie dostaniesz obiecanych przez nich pieniędzy, pensja jest marna + ludzie z Azji Centralnej też są gotowi do pracy za 1200-1500 euro!!!wie i że to on decyduje ile komu zapłacić.Strata czasu i pieniędzy!

  10-01-2022 Odpowiedz
• • Виктор Солтыс

    Drogi Aleksandrze. Człowiek, który nie podał swojego nazwiska i pisze wszelkiego rodzaju bzdury, aby wszyscy mogli je zobaczyć – nie chciał otrzymać adekwatnej odpowiedzi na jego korespondencję wskazującą na jego „zasługi” w firmie. Zapomniałeś wskazać na swój nieprofesjonalizm; niewłaściwe zachowanie wobec współpracowników i oszustwa kierownictwa Firma zatrudnia 160 kierowców różnej narodowości. Są profesjonaliści i są początkujący. A każdy otrzymuje wynagrodzenie za swoją pracę na czas iw całości.

    23-06-2022 Odpowiedz
• Yurii Stovbun

  Możesz napisać książkę o tej firmie))), ale najważniejszą rzeczą, którą musisz wiedzieć, jest dobry uchkombinat (chociaż wszyscy „szefowie” mówią, że tak nie jest) Wszystko, co musisz wiedzieć - młodzi będą musieli jeździć na wagonach (lokomotywa tandemowa) z pojemniki, które stale muszą „ręcznie wyjmować i układać w bardzo szybkim tempie” Pracuj w trybie 45-24-45 - to 24ka bez kompensacji. Wszystko 45ki w kabinie, w dowolnym kraju. Jazda głównie w Niemczech ze stałym kabotażem. Logistyka w firmie jest uważany za króla i boga, który nieustannie mówi o przerwaniu trybu pracy i odpoczynku, pozornie zwężeń, rozładunku i tankowania na „łóżkach”, ciągłej jazdy minutami, czyli jazdy podczas legalnego odpoczynku bez przerwy (odjazd i wyjazd). / przyjazd na rampę) wyciągnięcie karty i wyjechanie (było, ale wydaje się, że ostatnio nie jest praktykowane) W tygodniu roboczym wszystkie 9ki są wyciskane z tacho. Pracowałem nad refi, więc 80% wszystkich rozładowań / pobrań odbywa się ręcznie, a 70% to wymiana palet. Przebieg 11-17 tysięcy, zawsze miałem 13. Wszystkie uszkodzenia / rysy na ciężarówce są twoimi problemami, jak powiedzieli mi - „no cóż, czego chciałeś? Garaż powinien dla Ciebie zarobić »Wynagrodzenie jest wypłacane 3 razy w miesiącu, ale miesiąc później, głównie z kilkudniowym opóźnieniem, ostatnia część została zatrzymana na dłużej niż miesiąc, a następnie nie w pełni opłacona, urlopy w ogóle nie zostały wypłacone. Na początku 1200, a potem 1800, jeśli zdasz egzamin)) Plusy - z dokumentami wszystko jest jasne, zrób to szybko. Wynagrodzenie jest wypłacane, jeśli nie ma ościeżnic.) Istnieją regularne trasy i bezpłatne pływanie (kto lubi więcej / lub jak szczęście)))), chociaż są wycieczki o przebiegu ~ 700 km) Ciężarówki + \ - świeże, głównie Mercedes, Volvo i Scania. Baza w Niemczech, mieście Lahr, z minimalnymi udogodnieniami (pralka, suszenie, prysznic, toaleta) Pomóż zrobić 95 kodów zarówno długich, jak i krótkich (trzeba iść na zajęcia) Wszystkie drogi płatne we wszystkich krajach. Jest telefon służbowy i tablet z nawigacją i program do zadań / pracy. Logistycy „Ukraińcy” i rosyjsko-niemieccy. Oznacza to, że nie będzie problemów z językiem tych, którzy nie znają polskiego. Jako początkujący w zasadzie możesz iść. . „Doświadczony” nie ma tu nic do roboty

  
  
  

  pobierz

  18-05-2020 Odpowiedz

Zostaw opinia